根据《人力资源社会保障部:经济师考试专业设置调整方案(征求意见稿)》可知,经济师考试专业或将由15个专业调整至9个专业,取消原保险、邮电、旅游专业,原来的公路运输、水路运输、铁路运输、民航运输将调整为运输经济(含邮政运输内容)。新增知识产权专业。具体的经济师专业调整方案(征求意见稿)如下:
经济专业技术资格考试专业设置调整方案
(征求意见稿)
调整前专业设置(15个) | 调整后专业设置(9个) |
工商管理 | 工商管理 |
农业经济 | 农业经济 |
商业经济 | 商务 |
财政与税收 | 财政与税收 |
金融 | 金融 |
保险 | ——(取消) |
公路运输 | 运输经济(含邮政运输内容) |
水路运输 | |
铁路运输 | |
民航运输 | |
人力资源管理 | 人力资源管理 |
房地产经济 | 建筑经济 |
建筑经济 | |
邮电经济 | ——(取消) |
旅游经济 | ——(取消) |
—— | 知识产权(新增) |
方案解读:
1、保留设置的专业有金融、人力资源管理、工商管理、财政与税收、农业等5个专业。
金融、人力资源管理、工商管理专业是经济活动中的重要职业,从业人员众多,社会通用性强,人才需求量大。近10年来,三个专业的每年报考人数均超过10万人(经济考试总计报考人数在50-70万人),说明该三个专业设置合理,评价内容适宜。
财政与税收、农业经济两个专业在经济系列中均为国家重点发展或扶植的行业,专业性强,不可替代性强,代表性较广泛,在目前国家职业资格清单中并无其他相关考试设置,故予以保留设置这5个专业。
小结:由此可知,经济师财政税收、农业这两个专业含金量将持续上升,从事财会或是农业相关的考生可考虑报考这两个专业。
2、合并水路、公路、铁路、民航专业,吸纳邮电专业中“邮政运输”专业内容,调整设置为运输经济专业。
铁路、公路、水路、民航的发展及综合交通运输体系建设、新的交通运输管理布局等,均由交通运输部统筹规划。在经济考试中,水路、公路、铁路、民航四个专业报考人数均不足1万人,其中,水路、民航专业初级报考人员只有几百人,不符合组织全国统一考试的条件。从行业管理和人才需求来看,不适宜再单独分专业组织实施,建议予以合并。在新的运输经济专业中,将重点突出原有各专业间的共性内容,可增加快递等现代物流行业考核要求,更好地适应新的交通运输体系建设。
小结:因此,从事这几个行业工作的人员,除单位规定的必须要考这个专业外,可结合自己的岗位来选择热门专业进修报考。
3、合并建筑经济、房地产经济专业,调整设置为建筑经济专业。
建筑经济、房地产经济属建设行业,专业基础相近,符合合并组织的条件。合并后以原有建筑专业内容为主,可适当加入部分房地产专业内容,调整设置为新的建筑经济专业。
小结:如果您是在房地产行业,还打算报考经济师,建议选择建筑专业进行报考。
4、改造商业经济专业内容,吸纳贸易、现代电子商务等内容,调整设置为商务专业。
现行的商业经济与工商管理两个专业存在一定程度的内容重叠和交叉。从历年报考数据看,商业经济专业人才的社会需求并不大。而商务是职业分类中经济领域一级类别,专业设置定位于商务领域的各类经济活动,可涵盖传统商业经济、贸易、现代电子商务等内容。随着现代化经济体系建设的不断推进,各类商务活动将日益频繁,商务专业人才在经济活动中将发挥越来越重要的作用。调整该专业有助于清晰定位相应的从业群体,还有利于畅通商务领域各类专业人员的职业发展通道。
小结:如果您还在纠结商业和工商专业考哪个好?那您可以直接选择报考经济师工商专业了,商业专业社会需求量不大。
5、新增知识产权专业。
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