自公车改革实施以来，“围着轮子转，隔着玻璃看”式走马观花的下乡走访减少了，取而代之的是各地开展政府购买服务或集中调配车辆的形式，提高了公车的利用率。但个别地方干部抱怨申请不到公车，或车补不到位等，出现了“没公车不愿下乡”“尽量少下乡”的情况。对此，你怎么看?
【答题要点】
1、为党政干部，下乡调研是一项基本工作内容。是干部了解当地情况和群众生活的重要抓手。因为没有公车就产生消极懈怠情绪这种现象，我们必须重视起来。
2、造成上述现象的原因，第一个是保障缺失。基层的情况很复杂，尤其是广大农村。基层干部下乡到某些地方解决问题，特别是要到边远的农村去，是有很多实际困难的。仅仅从经济上账算，发放公车补贴并不能解决问题。比如，下乡费用超过了当月车补，还能否报销;比如，到公共汽车到不了的地方下乡，是不是该一些保障等。第二是考核缺失。第三个是奖励缺失。当然，公车改革后，出现没公车不下乡的现象，从本质而言这是车改过渡期的表现，是车改向纵深处发展需要经历的过程。
3、因此，要大程度地激发现有公车和车补的效用。调配使用公车的过程中，不能以“服务领导”为条件，要提高公车的使用效率。另一方面出台政策，鼓励社会车辆参与到车改过程中，以此弥补公车数量不足的状况。更需要加强领导干部的思想建设，使领导干部端正思想、摆正态度，那么才能解决公车跟下乡之间的矛盾。同时完善相关考核以及奖励和保障措施。
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