面试热点话题：对于ETC使用率不高的看法

【命题背景】：

记者9月27日在京沪高速新泰东收费站看到，约一刻钟时间内，ETC车道旁的两个人工收费车道，均有五六辆车排队等待，加上陆续驶来的车辆，造成了小规模压车。而ETC车道仅有不到5辆车通过。9月28日在京沪高速港沟收费站，记者也看到类似情况，10分钟内，人工收费车道有多辆车排队，ETC车道则显得很“冷清”。

【热点预测】：

国庆小长假引来旅游热潮,造成严重交通堵塞。记者9月27日在京沪高速新泰东收费站看到，约一刻钟时间内，ETC车道旁的两个人工收费车道，均有五六辆车排队等待，加上陆续驶来的车辆，造成了小规模压车。而ETC车道仅有不到5辆车通过。据调查，ETC使用率不足4成。对此，你怎么看?

【中公解析】：

ETC是我国高速公路电子不停车收费系统车道，采用电子收费的方式，在ETC车主在经过收费站时可以不用停车，只需要在经过时，以较低的时速就可以通过收费站，可以很大程度减少交通堵塞。

但是却出现群众办理ETC积极性不高，使用率不好的现象，就失去了设立ETC的初衷，导致节假日出行高峰期仍然出现交通拥堵，加大高速工作人员的工作量。

导致群众使用ETC热情不高的原因主要有以下几点，第一，使用率不高，有些在外地打工的人一年只回家几次，并且回家的时候基本都是恰逢节假日，直接就免除过路费，真正能用上ETC的次数屈指可数，认为没有必要办理;第二，办理过程比较繁琐，ETC办理虽然现在与各大银行合作可以通过信用卡的形式透支，比如贵阳银行就可以免费办理，但是办理需要的证件除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。并且一些银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。第三，适用范围比较单一，虽然显示很多大卡车可以使用，但是真正使用的过程要过磅称量，所以很大部分大车还是没有使用ETC。

所以，要想真正的推广ETC，一方面还是要让广大人民群众对于ETC有一个正确的认识，通过三微一端的方式把ETC的意义以及ETC的办理流程公示出去，另一方面，需要拓宽业务范围，吸引群总办理，可以在办理流程这一块，拓宽ETC的业务范围，在高速路以外所有涉及缴费的都可以运用ETC，比如医院、停车场等等，吸引群众的办理。