浙江航港以“三联三化”助力“多跑一次”改革

作为中国少有的沿海港口和内河水运均高度发达的省份，浙江拥有足够的港航资源禀赋。目前，浙江海运运力居全国第一，水路客运量连续9年居全国第一。改革开放40周年之际，在浙江“多跑一次”改革纵深推进的当下，该省港航部门正凭借体制机制优势，以“三联三化”，即数据联通、业务联办、执法联动;事项标准化、服务便捷化、材料电子化举措为主线，推动多项创新改革落实落地，不断畅通群众和企业的办事路，为水运“亨通”创造更多利好。

浙江省温州市港航管理局行政审批处处长庄才华算了笔帐：“根据船舶大小，停航成本各不相同。我们将辖区船舶均按3天1万元计算，按2017温州船舶营运证办理量596件的数量，可直接为海运企业节约费用为596万元，加上船舶停运天利润将达约1000万元。”

2018年，浙江港航平台网总办件量近8.3万件。横向对接方面，23个事项已全部与浙江省平台对接;证书、文书等数据基本实现跨部门共享。另，通过海事局船舶进出港报告系统(手机APP)办理的有197万件。

同时，在执法方面，2018年浙江全省非现场执法案件数量达3359件。同时，随着改革深化，浙江港航正在综合以往各类举措，重点打造打造“船e通”示范工程。到2022年，浙江港航系统“掌上办事”“掌上办公”有望实现核心业务100%全覆盖。

浙江航港聚焦“一带一路”愿景和长江经济带、长三角一体化等国家战略，勇立潮头，不断创新，为交通强国保驾护航。

【命题预测】

改革开放40周年之际，浙江航港以“三联三化”，即数据联通、业务联办、执法联动;事项标准化、服务便捷化、材料电子化举措为主线，推动了多项创新改革落实落地。对此，谈谈你的看法

【思路解析】

1、表明态度，充分认可“三联三化”举措。

2、结合具体举措，分析现实意义。

3、思考问题，找出落实中可能存在的问题。

4、提出对策建议，更好落实该举措。

【参考答案】

浙江省海运运力位居全国首位，通过“三联三化”举措，能够激发水路运输更多潜力，不断畅通群众和企业的办事路，为“水运亨通”创造更多利好，是对“多跑一次”改革的有力践行。

这一举措的推出，首先实现了文书等数据的跨部门共享，数据联通，打破信息孤岛，推进了数字化管理服务平台的有效运用;同时，使得申报、审批、换证等政务工作，易操作、办理快、等待短，大大节约了船企的人力、时间、油耗等各项成本，是真正的为企业谋福利;该系列举措还要求执法联动，优化监管方式，充分使用技术手段执法，减少船舶在港停靠等待时间，大大减轻港口管理压力，提高运输效率，加之标准化、电子化的“一网通办”，提高管理服务的准确率，实现更安全、更规范地为群众与企业服务。

然而，在推进“三联三化”举措的落实过程中我们还应注意，电子信息平台安全问题不容忽视，一旦出现、年纪较大的船员、群众对“互联网+政务”的接受与运用问题。

为更好实现“三联三化”、推动“多跑一次”改革成果进一步落实，首先，应有政府牵头加大宣传推广力度，让群众与企业充分认识“三联三化”举措的利好;其次，提供使用指导，开展网络办事培训，为群众和企业提供专业化的指导服务，尤其让更多具有资深经验的大龄船员、船企工作人员充分运用网络平台办理业务;后，技术安全是有效保障，要不断升级完善技术平台，保障数字信息平台安全稳定运行，保证个人信息、企业信息和国家信息安全。