助工证挂靠有什么危险，一建挂资质有风险吗?

助工证挂靠风险不大。

故此，假设各位考生持有助理工程师的大家还是可以勇敢的将证件进行挂靠。

这个途中还要各位考生找到适合的单位，一个方面是可以按照个人的人际关系找到适合的公司，另外一个方面是可以找目前的不少中介。

现目前在进行挂靠中介是很多的，在选择中介的途中还是选择那些市场上口碑很好的中介，很好的口碑大多数情况下是在服务质量上很好，另外就是讲解的公司都是一部分比较靠谱的公司，故此，在进行助理安全工程师挂靠的途中还是很靠谱的。

挂靠的项目但凡是产生重要质量安全事故，既然如此那，你也就可以背负责任。到时候估计中介仅仅会躲得远远的，不会管你死活的。一定不能因为一时的利益大化而葬送自己的前程。

一建主要是为施工管理人员设置的职业资格，国家打击挂靠，不论是挂资质还是挂项目，都是国家不允许的，凡是挂靠都是有风险的。

目前一级建造师就不允许这样的情况再产生了，一级建造师注册一定要要做到人证合一唯一社保。如果是人证分离是违反有关的管理规定的，一经发现在将会受到严厉的处罚，重则注销注册，被纪录写入诚信执业档案，将会影响到建造师的以后的职业生涯

国家法律不允许一级建造师挂靠资质，发现有挂靠会吊销证书

挂靠经营作为我们国内独有的一种经营方法，在道路运输、房地产、旅游、外贸等很多领域普遍存在，并具有其特殊的语境和含义。　

这里说的机动车辆挂靠经营是指个人 (以下简称挂靠车主)出资购买车辆，以客货运输企业(以下简称挂靠单位或挂靠企业)为车主登记人户，并以名义进行客货运输经营，由挂靠单位提供适于营运的法律条件，如客车经营线路、货车各自不同的营运手续等，并收取对应的管理费或有偿服务费的经营方法。　　

实践中，机动车辆挂靠经营脱胎于我们国内计划经济向市场经济转轨的特殊历史时期，其运营模式存在着很多的不规范性，并潜藏了巨大风险，这样的不规范在一定时期内还将继续存在。就财产保险公司来说，如何在不规范的市场中寻找发展，如何掌控机动车辆挂靠经营的风险是一个值得特别要注意关注的重要问题。