恒模算法的原理，平均后损率

恒模算法，简称CMA算法是Bussgang类盲均衡算法中经常会用到的一种，就是当参数P=2时的Godard算法。CMA算法具有计算复杂度低，易于实时达到，收敛性能好等优点，代价函数只与接收序列的幅值相关，而与相位无关，故对载波相位不敏感。

恒模算法是Bussgang类盲均衡算法中经常会用到的一种，就是当参数P=2时的Godard算法。CMA算法具有计算复杂度低，易于实时达到，收敛性能好等优点，代价函数只与接收序列的幅值相关，而与相位无关，故对载波相位不敏感。

作为信号处理领域的热点问题, 恒模算法在九十年代得到了广泛深入的研究, 但是，它主要是被应用于盲均衡中。随后大家对这一盲算法进行了不少改进, 并故将他应用到多用户检测、盲信号分离、干扰抑制和波束形成等领域, 不一样程度地处理了这些领域中的一部分难题。

均损又叫损益均衡点。损益均衡点在中国的CMA管理会计中指的是总营收和总成本相等时的销售量。

损益平衡点，即指产销数量在某一数目金额时，无利益之取得，也不出现损失，收入恰等於成本费用，损益为零。

产销量如超越此点即有利益可得，产销量如低於此点，就可以能出现损失，该点即为损益平衡点。

优点:1、cma架构有很明确的目标是为领克品牌量身定做。2、cma架构灌以沃尔沃的技术，拥有足够的竞争力。

缺点:cma架构不可以生产中大型车，也生产不了后驱。

领克CMA架构的安全、NVH、电子架构、空调、接口等技术完全继承了沃尔沃SPA平台的优良血统。

CMA不仅可以适应该从A0级到B级不一样级别的车型开发，同时可以适应各种多样的动力总成，电子电器系统，安全系统等。CMA在运动性和舒适性方面也做到了极好的平衡。而对消费者来说，根据CMA的车型品质更高、性价比更高。

CMA虽然是吉利与沃尔沃共同研发，但宣传点还有优势点肯定是在沃尔沃这边的，安全自然是首先优势点，沃尔沃的不少安全观念和技术都在CMA上得到了反映。

现在为止，全部诞生自CMA架构的车型，都都在各项安全碰撞测试中获取十分优异的成绩，涵盖现在中国苛刻的中保研碰撞测试。领克01的碰撞结果成绩那就是对CMA架构高安全性好的证明。

优点

1.

模块化也反映在CMA架构是将车身、底盘、动力及驱动系统、电子系统等车辆的组成部分进行部件化的开发，这些部件一般情况下就是可以相互组合。故此，假设这些部件的开发都维持在一个高水平、高兼容性上，那“组装”起来的车型，理所当然也是优质的车型。

2.

CMA“智能魔方”的安全优势就是主、被动安全技术的紧密结合，它能给予车辆内人员更强的安全防护能力。安全性，同样也是领克品牌的一大特色，领克全系都采取更严苛的安全标准，车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上。

CMA是Compact（高集成度） Modular （模块化）Architecture（构架）的简称。用官方语言说-CMA架构是吉利智能化时代的产品诞生体系，为不一样平台的车型提供共享处理方案。

打个比方：就像一个名字叫CMA的待产妈妈，经过科学孕育过程，得到各方面先天有利保证，各自不同的营养均衡、高质量，孕前检查都做到位，得以保证每一个孩子（产品），都将是合理、优秀的......事实上当初丰田也很苦恼于如何向公众描述它的TNGA丰巢究竟是个什么样的窝，后来大家也是从丰巢的一代代的产品身上才渐渐认识它的。

而吉利的CMA架构也是这么一个世界顶级的模块化架构孕育体系，比肩丰田TNGA。

大多数情况下是把低音段一定程度上提升，高音段也一定程度上提升，中间适中完全就能够了，形成一个V字型。播放不一样风格的音乐，有不一样的调整状态，主要还是按照个人的喜好，喜欢听低音的，就把低音段调高完全就能够了。

均衡器（Equalizer）是一种可以分别调节各自不同的频率成分电信号放非常多的电子设备，通过对各自不同的不一样频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各自不同的声源及其它特殊作用，大多数情况下调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。在通信系统中，在基带系统中插入均衡器可以减小码间干扰的影响。

领克根据CMA基础模块架构开发出第一款车型领克01。领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。配置方面，领克01搭载了科大讯飞云端语音识别系统、高德云导航等领先科技配置，10.2英寸中央触控屏和10.25英寸液晶仪表盘及智能手机形成的三屏互动，手机APP远程开始发动机、空调系统还有个性化账户定制等互联系统，为用户带来前沿智能互联体验。

低音段一定程度上提升，高音段也一定程度上提升，中间适中完全就能够了，形成一个V字型。播放不一样风格的音乐，有不一样的调整状态，主要还是按照个人的喜好，喜欢听低音的，就把低音段调高完全就能够了。

均衡器（Equalizer）是一种可以分别调节各自不同的频率成分电信号放非常多的电子设备，通过对各自不同的不一样频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各自不同的声源及其它特殊作用，大多数情况下调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。在通信系统中，在基带系统中插入均衡器可以减小码间干扰的影响。

领克根据CMA基础模块架构开发，领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。配置方面，领克01搭载了科大讯飞云端语音识别系统、高德云导航等领先科技配置，10.2英寸中央触控屏和10.25英寸液晶仪表盘及智能手机形成的三屏互动，手机APP远程开始发动机、空调系统还有个性化账户定制等互联系统，为用户带来前沿智能互联体验