cma架构是什么意思，cma构架和bma构架

CMA架构是一个由沃尔沃汽车主要、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的新架构，新时代高端合资品牌领克汽车就是根据此结构所打造。

根据此模块化的架构，可以覆盖从A0-B级车、三厢或者两厢、甚至轿车或者SUV的开发。模块化也反映在CMA架构是将车身、底盘、动力及驱动系统、电子系统等车辆的组成部分进行部件化的开发，这些部件一般情况下就是可以相互组合。故此，假设这些部件的开发都维持在一个高水平、高兼容性上，那“组装”起来的车型，理所当然也是优质的车型。

1、研发方不一样：CMA架构是由吉利与沃尔沃联合研发而成，而BMA架构是由吉利汽车自主研发而成。

2、定位不一样：BMA模块化架构定位为小型车型，而CMA模块化架构则定位为紧凑型车型，故此BMA架构并非CMA架构的删减版，它们两者互为补充。这两套架构的存在帮吉利汽车填补紧凑型车型与小型车型的研发领域，拓宽吉利汽车的市场布局，也非常大地提高吉利的生产实力。

第一是开发团队Team不一样，CMA（Compact Modular Architecture）架构是由沃尔沃和吉利合作开发的紧凑级车型架构，BMA（B-segment Modular Architecture）架构则完全由吉利自主研发。

其次两者虽然都可涵盖各种车型，但是，BMA架构更专注于A级车，其更像是CMA架构的补充体，前面提到BMA架构下车型轴距拓展范围为2550—2700mm，轮距拓展范围为1500—1600mm，相比之下，‘CMA架构轴距拓展范围为2650-2850mm。

在这里我们需明确的一点是架构虽然都具备延展性，都可涵盖不一样车型，但是，每种架构的带宽是有限的，这也是同一车企有各种架构或平台的因素所在。

BMA架构更专注于A级车，其更像是CMA架构的补充体。丶

cma架构偏向运动，合适极致驾驶爱好者。而bma架构偏向舒适，合适家庭用车。