无人机技术应用就业前景怎么样，低空无人机操控专业就业方向

没有人机技术应用就业前景怎么样？

低空没有人机操控技术作为一门新兴技术，在各行业领域都发展着自己独特的作用，因为没有人机成本低、无伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点也广泛应用在各行业领域。不过随着没有人机应用的普及，大家针对没有人机操控技术水平要求也是越来越高，没有人机驾驶员的需求也更多。

行业现状

随着科技的发展没有人机应用除军事用途外，在民用领域也越来越广阔。因为没有人机具有运行成本低、没有人员网络风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点，现在已被成功应用于影视航拍、测绘航测、高压线巡查、远程监控、救灾救援、地点位置勘探、农药喷洒、商业表演等领域，更多的行业正期望用没有人机取代传统的工作方法。

有专家预估到 ，没有人机从业人员需求量是40万人。据官方数据，截至到 11月20日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称中国AOPA）新闻公布会新的数据，颁发没有人机驾驶员合格证共22743个。段志勇老师讲解，这里面“80后”群体占到一半以上，而“90后”也有近三成的比例。没有人机驾驶员在各地区人口中所占的比例显示，华北地区达到3.71(每百万人中驾驶员数量)，明显高于新疆地区的2.26和中南地区的1.64，这当中香港地区也在去年达到了没有人机驾驶员的“零突破”。

行业前景

因为我们国内低空没有人机操控技术起步较晚。现如今没有人机研发、生产、应用等机构对低空没有人机操控人才的需求很迫切，人才需求缺口大、供不应求，没有人机驾驶员将是令人向往的高薪职业，又是国家缺失人才之一。

在民航局公布《轻小型民用没有人机系统运行暂行规定》后面，中国没有人机用户一定要考取驾照才可以够合法使用没有人机，同时没有人机能在什么地方飞、如何飞，目前也有了“交规”，飞速增长的没有人机驾驶员数量背后，反映了没有人机行业巨大的市场潜力。

中国现在各行各业对没有人机的需求是很大的，而未来没有人机培训肯定将走向细化，涵盖测绘、电力、气象、环保、国土、海监等行业级没有人机驾驶员的需求量就在5万人左右，以媒体行业作为例子，据估计，单是全国电视台就有约1万人需考取没有人机驾照，基本上，在很长不短的一个时期内，我们国内没有人机驾驶员都将处于一种供不应求的状态，没有人机驾驶员职业也会在长时间保持火爆。

没有人机驾驶员未来趋势

以现有的培训力量，我们国内的没有人机驾驶员已经在以每天50-80人的速度飞速增长，而随着报名人员数量和培训机构的增多，未来我们国内没有人机驾驶员的数量以几何数字增长。我们国内没有人机培训将呈现井喷的趋势，火爆的培训需求也让没有人机驾驶员成为未来20年内的潜力职业之一。没有人机的有关服务、应用也会呈现突飞猛进的增长，没有人机驾驶员也会作为一大突破点，吸引更多的没有人机爱好者涌入，带动没有人机产业的发展进步。

我也来发表一下我的见解。我曾经是这个行业的从业者，在大学时期就启动接触这个领域， 毕业后，正式进入这个行业工作。在这十多年里，民用没有人机技术突飞猛进，在一部分领域里也得到了应用。到现在为止，民用没有人机技术应用比较常见的是农业植保、影视航拍、地理测绘、电力及石油管道巡线、消防、应急救援、大气质量监测、高速公路交通巡查，再就是快递物流。然而这些应用，市场需求量并非很大。此外在某些领域的应用存在着技术无法提升的尴尬境地。

故此针对没有人机技术应用的就业前景，我个人有什么不一样的看法是，假设是纯粹的应用服务，例如经过简短的培训，学会飞行操作，这种类型的就业前景依然不会乐观。但没有人机技术是航空领域未来的重要元素，随着科技的发展，在军事和民用航空领域对没有人机技术都会有更新的技术需求，因为这个原因，假设是从事没有人机有关的技术研发，就业前景会很好，例如飞行自动控制技术、导航制导、飞行器设计及制造等。

没有人机是满足国家高科技支柱性产业布局的细分领域之一，朝阳产业。不管军事，还是生产，都越来越被依赖。例如: 没有人机侦查、攻击，没有人机调查取证隐蔽性强的环境污染案件……特别是5G技术的到来，让操纵者与没有人机当中的数据链得到即时无缝链接，用户体验必将更顺畅。发展前景很广阔。

没有人机技术近这些年来持续性进步，得到了广泛的应用。

1 没有人机及其应用

没有人驾驶飞机，简称没有人机是利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵的不载人飞行机器人，主要由飞机平台系统、信息采集系统和地面控制系统组成，没有人机技术综合集成航天技术、信息技术、控制技术、测控技术、传感技术还有新材料、新能源等多学科技术，产业应用前景十分广阔。

随着没有人机技术的持续性进步，没有人机的应用范围已经从军事领域扩展到了民用领域，在农业、电力、石油、检灾、林业、气象、国土资源、警用、海洋水利、测绘、城市规划、影视拍摄等多个行业中得到了广泛的应用。本篇文章总结并探索近这些年来没有人机技术新的应用方向，并分析没有人机技术进一步推广时面临的向往和可行的处理方案。

2 新的应用领域

按照不一样行业的划分，本篇文章总结了近这些年来没有人机比较热门的新的应用方向，主要涵盖以下这些行业：物流业、交通管理、林业、化工业还有某些特殊的应用场景。针对这些应用方向，本篇文章也探索了可能的拓展方案。

2.1 物流业

交通不发达的边远地区需现代物流运送生出现活物资，改变物资匮乏的现状。然而，从广州到新疆，却因为山体滑坡道路中断，物流迟迟不可以到达。就算是在大城市，相比于航运、火车、卡车或飞机运输，因为基础设施的不完善，货物在从物流中心到收货人手里（大多数情况下是家里或者是办公室）的后一公里路程中出现的成本和运送复杂性也很高。在这些情况下，利用微型没有人机送货具有传统人工派件不可比拟的优势：它灵活机动、成本低，同时可以不要因道路交通不畅、车辆限制等导致的后一公里派送难题。

实际上已经有一部分商家启动了没有人机物流的尝试。早在 底，美国亚马逊公司便宣布了它的PrimeAir 没有人机原型。在这后面，美国谷歌公司、英国 Bizzby 公司、德国 DHLParcel 公司及法国邮政集团等公司也对送货没有人机进行了尝试。对比利用没有人机在城市内部运送货物，在自然环境恶劣、传统交通方法不便的山区，没有人机可以更有效地发挥其优势作用。

2.2 交通管理

如何提升交通拥堵状态下交通执法的效率长期以来都是困扰交警人员的难题。在五一、十一等假期，因为居民非常多出行，高速路常常会处于拥堵状态。在这样的情况下，但凡是产生占用应急车道、压实线还有交通事故等状况，交警人员超级难第一时间赶到现场进行取证和处理。

没有人机可以不要这样的因道路交通不畅致使的执法不及时的问题，提升查违的效率，并利用没有人机带上的摄像机准确呈现事故现场图像。比如深圳交警利用没有人机执法，平均每90分钟就可抓拍20-30宗违法，对比之前工作查违的效率有明显提升。除了利用没有人机进行查违，没有人机也可以够被应用于监测道路拥堵状况，找出交通拥堵的因素，并帮交管人员及时地做出反应。

2.3 林业

森林防火长期以来都是林业部门关心的基础问题。在传统的方案中，利用卫星的遥感技术，监测森林的火情。然而这样的方案存在时效性差、分辨率不高等缺陷。而假设利用地面工作人员进行火灾情况的排查，不仅效率低下，还会对地面工作人员的生命安全导致威胁。而运用没有人机体系可以准确地监测到森林中出现的火灾情况，利用没有人机自动化的功能，可以将现场的情况通过图像显示在计算机上，通过计算机来分辨是不是产生了火灾，然后再找到精确的火灾地址位置。除了监测森林中已经出现的火灾情况 ，平日的排查工作也可通过没有人机来完成，以此大大减少人力的投人。

2.4 化工业

现代化工企业的规模越来越大，对安全生产的要求越来越高，但凡是出现事故就可以致使重要灾难，例如去年天津港危险品仓库出现的火灾爆炸事故就是如此。尽管现在化工厂内都安装了非常多的监控和监测仪表，也还是需岗位人员定期巡回检查安全隐患，耗时长且效率低下。当事故出现时，若要派人近距离探查，贝1 J J 存在巨大的安全风险。

通过在没有人机上安装对应的传感器，不仅可以不要派人探查时的安全风险，还可以对高塔设备及高空管道等地址位置进行迅速排除，提升了捡查效率。美国通用电器近推出了一款名为 Raven 的没有人机，能 够 “嗅出”甲烷泄漏，已经成功发现阿肯色州哪些油井存在天然气泄漏情况。

除了应对化工企业的安全隐患，通过提升没有人机的防水、耐高温和抗腐蚀性能，还有可能将没有人机进一步应用于特殊生产环境下的品质控制。

2.5 某些特殊场景

除了上面提到的一部分传统行业中的应用方向，没有人机在一部分特殊场景中也具有潜在的应用价值，比如高楼大厦的玻璃幕墙清洗工作还有战争结束后残留的地雷清除工作。这些工作都带有一定的危险，利用针对开发的没有人机替代人力，不仅安全，还可以大大地提升效率。

3 面临的挑战及可能的处理方案

尽管前文描述了没有人机新的应用方向还有潜在的应用前景，但不可以不指出，现在没有人机在发展途中也还是面临着很多挑战。假设不可以成功应对这些挑战，没有人机的发展有可能会陷入停滞的困境。就现在来说，没有人机在技术、安全和法律监管这三个方面将面临来自以下哪些方面的挑战。

3.1 技术

尽管没有人机在近这些年有了突飞猛进的技术发展，整机设计能力大大提升，但受制于电池技术的续航能力还有没有人机本身的运载能力也还是限制了它的应用范围。比如在利用没有人机进行送货时，假设没有人机没办法满足货物的重量还有配送距离的需求，既然如此那，没有人机的应用场景将会受到非常大的限制。针对这些技术上的限制，现在除了等着电池技术的进一步突破，我们可以设计更先进的路线规划算法，让没有人机可以迅速地到达目标地，减少飞行途中的损耗。

3.2 安全

尽管没有人机的体型较小，当其因为技术故障等因素从高空坠落时，仍会对地面人员的人身安全导致非常大的威胁。此外因为现在的雷达没办法检测没有人机，曾经出现过没有人机落到美国白宫和日本首相官邸，还有没有人机影晌到机场飞机起降的事件，让大家意识到了没有人机潜在的巨大威胁。针对没有人机带来的威胁，除了让没有人机的生产商进一步提升没有人机的可靠性，我们也需考虑在某些特殊区域设置禁飞区，通过电子围栏等技术防止没有人机进入’不要其带来的威胁。

3.3 法律监管

现在各个国家针对没有人机的监管标准不一，执行尺度也有很多不一样的地方。以我们国内作为例子，截至 12月31日，获取没有人机驾驶员合格证的人员数量仅为2142人。非常多没有人机处于没有人监管的状态。针对这样的状况，我们觉得除了进一步完善没有人机有关的法律法规，也需提升整个行业的规范程度，推出对应的操作培训，提升对应人员的没有人机驾驶水平。

4 结论

本篇文章的调研成果表达没有人机技术也还是处于持续性发展和变革的阶段，在未来相当长的不短的一个时期内会得到越来越广的应用。然而，在这个途中，没有人机技术也还是面临着很多挑战。唯有成功应对了这些挑战，没有人机技术才可以达到更广泛的应用。

声明：内容起源于《没有人机技术应用新方向及向往》，作者 胡见莲

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