高速公路有哪些岗位，高速公路收费站工资高吗

　　收取的费用部，稽查部，监控中心，安保部，路产管理部，后勤管理部等。

　　收取的费用部主要负责通行费的征收工作，稽查部对收取的费用部的平日工作进行监督和检查，监控中心负责详细指导和记录平日收取的费用工作中的各自不同的情况特殊还有数据的统计，安保部就是负责站区驻地等的保卫巡视工作，路产就是路面的平日巡视和维修保养，后勤部负责食堂还有卫生等工作。

　　高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并都控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不一样，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出通道入口、都采取立体交叉的公路。除开这点有很多国家对部分控制出通道入口、非都采取立体交叉的直达干线也称为高速公路。

　　大多数情况下来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采取沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；不允许行人和非机动车在路上行走，与其他线路采取立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

收取的费用站大多数情况下都是国企了，目前国省道收取的费用站基本都撤了，不过待遇还是不错了，大多数情况下4000多的工资，我了解的是上四休四，前途，感觉还可以吧，毕竟也是国企啊

没啥前途，真的。

高速公路收取的费用站超过百分之80都是没有编制的合同工。假设有编，其实就是常说的国企的企业编。每个省份情况不一样，性质也不一样，例如在山东，山东高速公路集团公司管辖的高速公路收取的费用员就属于企业员工，部分地市公路局管理的高速公路收取的费用员就属于事业编制；多的是临时合同用工。

高速公路的人连续上班，对外说是上两天休息两天，实际上是这么算的1号下午启动上班，上到晚上23点，休息9小时次日早上8点上班，下午三点下班，休息8小时，晚上23点上班上到第三天早上八点，然后休息，第五天下午继续三点上班，如此反复。

而且，收取的费用员要早一点20分钟接班，延期20分钟下班交接，故此，每天至少多上半小时，节假日无休，过年无休，都是轮休的。

上班时有两次上厕所和一次吃饭的活动时间，上厕所10分钟，吃饭20分钟，上班比较枯燥，因为收取的费用亭里有摄像头，故此，不可以带任何与无关的东西，夸张 时候连草纸都不给带，没车时你只可以傻傻的在亭子里坐着。

有部分司机素质不好骂了你，你只可以忍，不可以还口，还需要笑脸相迎，不然他要投诉你，你就可以被扣钱，要是打你几下不严重司机也没什么事，不过收取的费用站会奖励你50-200元，叫委屈服务奖，前提是你打不还口骂不还手。

工程师是中级职称，需工作年限到达后由单位统一办理或者直接去人力资源中心申请，同时需以下条件： 中级职称评定条件

（1）本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。

（2）大专毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。　　

（3）中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。　　

（4）初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。

（5）取得硕士学位后，再从事本专业工作3年，考查合格，可初定中级职称资格；

（6）博士学位取得者，考查合格，可初定中级职称资格 职称计算机要求：中级专业技术职务的人员需获取3个科目（模块）合格证书 职称英语：申报高教、科研、卫生、工程系列中级专业技术资格，在县及县以下单位工作的人员申报卫生系列高级专业技术资格，其他系列申报副高级（不分正副高级）专业技术资格，参与B级考试。另外还需要在特定刊物发表论文 另外：大多数情况下在外搞工程，假设不是正规证件要求什么的，大多数情况下叫什么道桥工程师，他未必是工程师，可能是助工，甚至技术员

　　1.运管所全称是道路运输管理所。一般指县一级设立的道路运输市场管理部门；

　　2.工作职责主要是贯彻执行国家相关道路运输的方针、政策和法规，并详细开展；根据管理权限，对道路运输行业进行行政许可，并对道路运输管理行业开展行业管理，维护运输行业安全和市场规则和程序；监管道路客货运输、运输站场、汽车维修、驾驶员培训还有运输服务；负责道路运输行政执法工作。

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　　1.运管处是运输管理部门的分支机构，属于市政服务部门，主要监管运营性质的交通运输的，隶属于交通局；

　　2.运管处是市（县）负责国家、省、市相关公路运输方针、政策、法规的贯彻开展；

　　3.对运输公司、运输车队、配货站、重型车个体运输户行使国家赋予的行政管理职能，涵盖准入资格，从业人员等等方面的管理；负责道路旅客运输经营、货物运输经营（含非营业危险化学品道路运输）和道路站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训、机动车综合性能检测、汽车租赁有关业务的行政许可，还有道路运输辅助业务的备案管理等等；

　　4.运管所是运管处的下属分支机构。

“14天内自高风险地区入晋返晋人员全部开展‘14+2’集中隔离医学观察；中风险地区返晋人员开展‘14+2’居家隔离医学观察，不具备居家隔离条件的，全部开展集中隔离；中高风险地区所在地市的其他低风险区入晋返晋人员开展‘7+2’居家健康监测。非必要不出省。全部省外返晋人员要马上进行一次核酸检测……”今日，山西政府新闻办举行新闻公布会，通报该省防疫工作进展情况，公布防疫重要举措，并回答记者提问。

面对现目前严峻复杂防控形势，山西从严返晋人员管控，在长治、晋城、运城三市与河南交界处重要道路要设置疫情防控检测点，对入晋人员车辆严格落实闭环管理，对入晋人员严格检查核验48小时核酸检测报告及健康码等，对入晋车辆要严格消毒，严防死守。同时保证重要必需物资运输畅通。

答:石家庄行程码没有星了山西就不要核酸J，没有星了就不要核酸检测了，这个问题就证明新冠病毒控制住了，也调整到低风险地，但是，不可以放松警惕一定要做好自己的防护安全出门戴口罩勤洗手常通风不聚会不扎堆防止返弹要遵守上级的命令仔细遵循啊。

山西还要有有48小时内核酸检测结果为阴性的检测报告。行程码没有星了，需重新做核酸检测。