请问一下铁道施工与养护专业是学些什么，铁路养护工是什么工种啊-华宇考试网

请问一下，铁道施工与养护专业是学些什么？

铁道施工与养护专业主要学新建铁路，如路基填筑、桥梁建造隧道开挖

铁路养护工是什么工种？

属于特殊工种。养路工属于非常繁重体力劳动工种可以按特殊工种早一点退休。

特殊工种的种类从初的十几种，目前通过劳动部门与行业主管该项目的部门认定，已经扩充到一百各种。

铁路养护工一定要从事该工作满，才可以早一点退休。你从事特殊工种的年限不够正常情况下是不可以早一点退休的。

　　铁路线路养护工主要负责管内线路的外观整治，还需要更改替换损坏了的钢轨，夏季轨道轨缝拉轨，应力释放等。

　　铁路线路工是指铁路上以维修铁路为主要工作的工人是全国铁路工务系统基层的工种之一，担负著铁路维修保养任务。一年四季，不论严寒酷暑，他们都是风雨无阻奋战在铁路线上。

铁路维护是做什么的？

铁路维护工就是线路工，工作比较累。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员是铁路工务段基本工种之一，属于铁路专有职业，要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。

工作内容：

在平日，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行常常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容是保证铁路线安全运行的重点。在对线路巡视检查的途中，铁道线路工要认真检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各自不同的隐患，并制定维修和养护方案。

在巡视线路的同时，铁道线路工要对线路设备开展常常性保养。就是按照线路变化情况，在全年和线路管辖范围内，有计划有重点的进行线路养护，以保持线路质量常常处于均衡良好地状态。

综合维修是铁道线路工按周期有计划地对线路设备进行综合性修理工作。

铁路线路的养护和维修是一项综合系统工程，相对比较繁杂，涵盖：清筛整理不洁道床和边坡土垄；按照线路情况起道捣固；整治钢轨病害和接头病害；更改替换、放正和修理轨枕；改道、拨道、调整道岔各部位尺寸，全面拨正线路曲线等。

通过综合维修，使轨道弹性、几何尺寸、线路设备零部件得到调整整修和改善，使线路恢复完好的技术状态，保证列车的安全运行。

在线路养护和维修的工作中，有部分只是简单的体力劳动，而有部分还需认真测算、精密调整的标准化作业。因为，铁道线路虽然绵延成千上万公里，然而其所容许的几何尺寸误差则是以毫米计量的，些许的差池就可以直接影响行车的平稳和安全。长年累月辛勤工作在铁道线上的铁道线路工承担的是交通钢铁大动脉的安危。

分别说明铁路线路维护作业中的起道，拨道，改道的作用？

拔道机为铁路线路养护的起道和拨道专用设备。该机主要由动力及操作、走行升降、钩、起道、机架、下道等部分组成。它具有结构简单紧凑，操作简单灵活，使用维护方便，上下道快速可靠的特点。

起拨道机克服了原来手提式小液压起拨道器拨道力和拨道量小，操作者的劳动强度大，作业效率低，作业质量很难保证等不够；在不需或不方便大型捣固车作业的场合，发挥了重要的作用。可自动控制起道、拨道量，大大提升铁道线路的水平、高低、方向抄平与定向的效率和精度，非常合适线路的大、中修，新建、改道工程施工。

铁路施工与养护的区别？

施工是讲的开通前如何修筑铁路，养护则是在运营这个时间段进行的保养

铁路施工与养护？

你所说的施工是新线建设还是既有线改造。

施工应该分好几种，有维修、大修、技改等。施工都一定要有方案，要协调，非常是营业线施工。养护指的分部工程中某个程序已施工结束，对它进行一定时间的保养。例如预制梁、混凝土工程等。铁路工程涵盖更广了，有上部工程、下部工程、单位工程、分部工程等。如路基工程、桥梁工程等等。

铁路吃香的十大岗位？

铁路上没啥吃香的十大岗位。

目前铁路局大约有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段（高铁上又叫维管段）等，至于那个段工作轻松，维管段相对来说轻松，工资也不错，其他的基本都很累。

供电段工资大多数情况下，也不是很累，不过得小心，接触网二万五千伏，听别人说供电每一年都拥有被电的

车辆段，涵盖动车段算是比较稳定的段，因为检修车间都在城市里，没什么变化，不会说放你在偏远地区。不过担的责任相对较大，因为要保证整个车的安全。

这里解释一下动车段和车辆段的关系，两个段工作方法差很少，都是管车辆检修，只是车明显不同，当然动车段环境好一部分，不过压力更大，工作量更大，但是，工资高一些。同时，有一部分地区没有动车段。

车务段，其实就是常说的负责车站，我认为比较辛苦，但是，技术活相对应该没很多，压力就没既然如此那，大，责任也相对没大。不过，有部分车站很偏远哟。

客运段。不少客运，其实就是常说的列车员，涵盖动车是乘务员，都不算是局内的。而是外聘的合同工。

通信段，我感觉是高端和低端并存，高端互联网技术很复杂，不懂，感觉很高端～低端在于，铁路上的信号原理说通了真的很简单～故此，感觉就是混也可以混，像学东西也是不少

电务呢，跟通信也很相似，电务的配电箱一打开，密密麻麻的，比较麻烦

工务段铁道线路归工务，工作中所身处的环境差。

再就是铁路办事处是属于铁路局下的一个单位，主要办理跟铁路运营有关的事情，还有车站周边的管理的事情。相对来说，铁路办事处的工作是比较体面的，管理层工资也很高。

货运站相对比较忙，但薪资待遇也是不错的。

实际上好的是管理人员。

1、调车员

调车员大多数情况下在全部的铁路工种中是身体轻盈，脚步灵活的工作者，而且，眼镜目测车辆的距离是很精准的，然后像穿针引线的将全部的车辆进行立编组成列。

2、养路工

养路工的工作中所身处的环境相对来说比较艰苦，工种主要的工作是对铁路进行巡视和维护保养，然后对异常处进行无缝的处理，需很强的责任感。

3、售票员

售票员在铁路工种中想必是各位考生在熟悉不过了得吧，主要工作从名字上就可以了解到是售票等等，工作状态每天都是坐着的，和风吹日晒的铁路工种相比较会稍微好点。

4、客运员

客运员主要是帮一部分有需的乘客，乘车途中碰见的任何问题都可以找客运员帮处理处理，工作的环境实际上也还是是不错的，假设不是出行旺季时，工作内容相对也会轻松点。

5、值班员

在是平日乘坐铁路出行时值班员是一定会见到的，它们主要的工作是负责保证站台的安全，然后发射能不能开车的信号是负责铁路安全出行的重要工种之一。

铁路好的5个工种是调车员、客运员、售票员、值班员、养路工。铁路局属于国家事业性机构，工资和福利由国家财政提供，工资也是比较稳定。

铁路吃香的专业有什么

动车车辆

动车车辆专业也叫电力机车运使用到检测专业，主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方向专业技术人才。主要课程内容涵盖《机车构造》、《机车电传动》、《机车运用与管理》等。学生毕业后大多数情况下从事从事铁路线路，机车检修和维护保养、技术指引和管理工作。

轨道供电

轨道供电专业也叫电气化铁道供电专业，主要培养铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方向的专业技术人才。主要课程内容涵盖文化基础课程、《计算机应用基础》、《电工基础电子技术》、《机械制图》等。学生毕业后大多数情况下电力调度与运行、牵引变电所设备调试、接触网安装维护、故障分析与处理等工作。

通信信号

通信信号专业也叫铁道通信信号专业，主要培养轨道交通信号的运行与检修,室内外信号设备调试和监控，设备故障分析与排除等方向的专业技术人才。主要课程内容涵盖《铁路理论》、《电工基础》、《电子技术基础》、《电机拖动》《电机拖动》等。学生毕业从事信号设备施工、操作、检测、调试、维修、故障处理等工作。

线路工程

线路工程专业也叫线路工程测量专业，主要培养铁路线路工程勘测与施工建设，铁路工程监理与质检，铁路线路维护与管理等方向的专业技术人才。主要课程内容涵盖《机械制图》、《电工基础》、《工程力学》、《高速铁路接触网技术》等。学生毕业从事铁路线路、桥涵、隧道的施工建设、道路质检及维修养护工作。