1.运输车船标准 对象是物流系统中从事物品空间位置转移的各自不同的运输设备,如火车、货船、拖拉车、卡车、配送车辆等。从各自不同的设备的有效衔接等的视角制定的车箱、船舱尺寸标准,载重能力标准,运输环境条件标准等。除开这点从物流系统与社会关系的视角出发,制定的噪音等级标准,废气排放标准等。 2.作业车辆标准 对象是物流设施内部使用的各自不同的作业的车辆,如叉车、台车、手推车等,涵盖尺寸、运行方法、作业范围、作业重量、作业速度等方面的技术标准。 3.传输机具标准 涵盖水平、垂直输送的各自不同的机械式、气动式起重机、提高机的尺寸、传输能力等技术标准。 4.仓库技术标准 涵盖仓库尺寸、建筑面积、有效面积、入口通道比例、单位储存能力、总吞吐能力、湿度等技术标准。 5.站台技术标准 涵盖站台高度、作业能力等技术标准。 6.包装、托盘、集装箱标准 指包装、托盘、集装系列尺寸标准、包装物强度标准、包装托盘、集装箱重量标准还有各自不同的集装、包装材料、材质标准等。 7.货架、储罐标准 涵盖货架净空间、载重能力、储罐容积尺寸标准等。 三、工作标准与作业规范 工作标准与作业规范是对各项工作制定的统一要求及规范化规定。工作标准及作业规范可提供划定各自不同的岗位职责范围、权力与义务、工作方式、检查监督方式、奖罚方式等。能够让全系统统一工作方法,大幅度提升办事效率,方便用户的工作联系,防止在工作及作业中产生遗漏、差错,并促进监督评比。主要工作标准及作业规范有: 1.岗位责任及权限范围。 2.岗位交换程序及工作执行程序。比如配运车辆每一次出车规定应由司机进行的车检程序,车辆定期车检时间及程序等。 3.物流设施、建筑的检检查核验收规范。 4. 货车、配送车辆运行时间表、运行速度限制等。 5.司机顶岗时间,配送车辆的日配送次数或日配送数量。 6.吊钩、索具使用,放置规定。 7.情报资料收集、处理、使用、更新规定。 8.异常情况的处置办法等。
装卸工安全须知
1、严禁酒后上班,工作前应穿戴好规定的劳动护具,仔细检查装卸搬运工具,保证完好、适用;工作途中穿戴防滑鞋、锁紧袖口裤脚边。
2、搬运大重物时,一定要先了解物件的重量、形状及所需搬运的方式,防止因搬运方式不当导致安全事故。
3、两人抬运重物时,每人不可以超越60公斤,以防导致扭伤事故。
4、在装卸重物时,一定要检视道路是不是平坦,有无障碍物。搬运重物一定要有人统一指挥。
5、装卸结束,一定要检查车上各自不同的物资是不是搬完;关车门时,一定要检查车皮门把手的销子,确实插牢固后再离开工作地方。
6、一定要等车辆停稳后再上下车。
7、打开车箱板时,应注意下落物的方向。
8、装卸货物时,应先检查跳板的牢固性,若跳板坡度大应铺设防滑材料或钉板条,以保证操作者安全。
9、装卸时,应先清理周围的多余物资。
10、各自不同的工具使用后,应放到指定的地方,不可以任意乱放,以防导致碰伤和砸伤。
11、搬运货物时,下面严禁站人,易摇晃的货物要拴上绳子,以防出现安全事故。
12、装卸人员在装卸货物时要小心谨严,轻拿轻放,货物要沿区域线整齐堆放;做到货物横看成行,竖看成列,垛形垂直;大不压小,重不压轻、好不压坏;并按包装箱上标识的箭头方向正放,严禁倒置;货运标签朝外,方便查看。
13、装卸易燃物品时,严禁抽烟。
14、装卸作业轻拿轻放,不可以抛掷、翻滚、脚踢、在地上拖拉货物等野蛮装卸动作。 按照现场实质上情况,增多需的须知。 期望可以帮到你了
1.装卸标准
1).文明装卸,轻拿轻放。
2).严格遵守装卸“三不”要求作业,即大不压小、重不压轻、木不压纸。
3).严格按货物外包装的指示标志作业,将货物集中码放。
4).对应航空公司准备对应的托盘、集装板、箱和货卡,不允许混用。
5).货物组装前,应清除空板、箱、卡上的杂物、积水。
6).集装货物一定要在集装板上加铺一层航空公司提供的塑料雨布。
7).不强挤硬塞、不翻滚、不抛掷,很多装、错装。
8).货物组板、箱一定要严格执行各航空公司提供的组板、箱技术参数,保证货物重心平衡,货物装载一定要紧密、安全,严禁所装货物超过板、箱外。
9).检查全部待装货物 设计货物组装方案。
10).大货、重货装在集装板上;体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内,一票货物应该做到尽可能集中装在一个集装器上。
11).码放紧凑,间隙越小越好。
12).体积不能超出集装箱容积的三分之二,单件货物重量超越150千克时,加绑带固定。
13).底部为金属的货物和底部面积较小重量很大的货物一定要使用垫板。
14).装在集装板上的小件货物,好装在其它货物的中间或予以固定,防止其从网套及网眼中滑落,这种类型货物大多数情况下情况下不组装低探板货物。
15).装箱一定要保持重心平衡,箱体凸出部分严禁装载重货。
16).货物装载结束后对集装板开展罩网,上面加盖航空公司提供塑料雨布。
17).使用大托盘装二个小箱时,突出部分一定要双向朝内。使用小托盘装箱时,装好货物后箱盖方向一定要朝左或朝右,如箱盖插销有损坏未能固定时,一定要用绳子加以固定。
18).将机场、深航、南航的货物分开摆放,开展同一航班连挂。连挂时按大拖盘所装的板、箱不能超出4个,小拖盘不能超出5个,货卡不能超出6个的标准执行。
(1)单人搬运时,要注意腿曲、腰部前倾,多发挥腿部力量;
双人抬运时,扛子上肩要同起同落;多人抬运时,要有专人喊号子,同时起落,抬运中步伐完全一样。
(2)用手推车搬运货物,注意平稳,掌握并熟悉重心,不可以猛跑或撒把溜放。前后车距,平地时不小于2m,下坡时不小于10m。
(3)用汽车装运货物,在车辆停稳后才可以进行,货物要按次序堆放平稳整齐。在斜坡地面停车,要将车轮填塞住。
(4)装运有扬尘的垃圾要撒水湿润,装运白灰、水泥等粉状材料要戴口罩。
(5)装运化学危险品(如炸药、氧气瓶、乙炔气瓶等)和有毒物品时,要按安全交底的要求进行作业,并由熟练工人进行。作业中要轻拿轻放,互不碰撞,防止激烈振动。要按规定穿工作服,戴口罩和手套
一、装车作业基本要求
1.货物均衡、稳固、合理地分布在货车底板上,不超载、偏载、集重、偏重。
2.充分利用货车容积巧装满载。有条件时货物采用大小套装,轻重配重的办法,不虚糜货车载重力。
3.可以经受住正常调车与列车运行中出现的各自不同的撞击的作使劲,在运输途中,货物不出现移动、滚动、倾覆、倒塌、坠落等情形。
4.危险、鲜活、易腐等使用特种车辆装载的货物,因其性质特殊,务须严格按规定要求作业。 报关员培训。
货物装载的宽度、高度,除超限货物外不可以超越铁路机车车辆限界和特定区段的装载限制。货物重量不可以超越货车的容许载重量。
二、卸车作业基本要求
1.货物卸净,不残留货底,进行清扫;
2.货物装备物品,用于捆绑加固的铺垫物、索具清理干净,货车内壁、底板上的钉固物清除干净;
3.卸后车辆的车门、车窗、端侧板,冷藏车的顶盖,仪表盖、罐车的盖、阀、螺栓都要关闭、拧牢;
4.装运活动物、鲜鱼介和某些易腐货物的车辆,按规定进行洗刷除污;
5.装运剧毒品和受到危险品,污秽品污染的货车,按规定进行洗刷消毒。
6. 在车站公共场所或其他场所内存放货物应堆码稳固、整齐。整车货物定型码垛,集装箱箱号、零担货物货签向外,留有检查通路,装车的货物须距钢轨外侧2米以上,卸车货物须距钢轨外侧1.5米以上。
(1)装卸易升华、挥发出易燃、有毒(害)或刺激性气体的货物时,现场需要通风良好。
(2)装运需用水(如黄磷)、煤油、石蜡(比如金属钠、金属钾)或其他稳定剂进行防护的包装件时,需要仔细检查包装有无渗漏情况及封口是不是严密,发现问题要马上公告发货人调换包装。
(3)装卸碳化钙(电石)时,需要弄清包装内有无充填保护气体。如系未充填保护气体的,在装卸前需要侧身轻轻地拧开通气孔放气,防止铁桶爆裂伤人。因为未填充保护气体的电石桶密封不严密,就可以吸收大气中的水汽出现乙炔气。因为未填充保护气体的电石桶密封不够严密,电石吸潮后会散发出乙炔气。
(4)装卸具有遇水易燃性的物品时,在雨雪天如不具备防雨条件,不可以进行装卸作业。
1.搬运工的要求是身强力壮。
2.因为搬运工要搬运重物的因素,故此,要求人员要身强力壮。
3.虽然目前在货场多数用叉车和吊机进行装运。但还是有一些需人工搬运的,因为货物大多数情况下比较沉重或规格大,故此,大多数情况下都会招聘个子大,力气大的人来干。是一份很辛苦的工作。
体质好,会开车。
搬运工是一个很费体力的活,大多数情况下车站码头的货运港口都会有搬运工,但同时对搬运工的身体素质要求也会高一部分,起码你要能搬动普通人不可以搬动的东西。
只要吃苦耐劳,身体健康无疫病完全就能够当搬运工,搬运工不用学习,自己有良好的体力完全就能够启动工作,虽然辛苦,但是,也可以赚到钱。
.1装车前,由装车负责人对货物和车辆进行检查,查看车辆能不能满足货物运输要求,确认装车后,不超宽、不超高、不超载,不违反交通运输等相关规定。
2装车区域检查,由装车负责人确认装车区域无遮挡、无障碍、无危险品、无闲杂人员。
3 装车设备检查,凡利用起重机、叉车等设备装车,由装车负责人根据设备完好要求进行检查,保证装车设备无隐患。装卸物件一定要用跳板搭桥时,应选用强度高、质量好的跳板,并安置牢固。
.4 运输车辆检查,由司机对车辆进行安全检查,涵盖仪表、油路、刹车、离合、灯光、轮胎、车厢及工具,确认正常,并在内容框中填写记录。
5 装车人员检查,由装车负责人装车人员劳保穿戴整齐,对装车人员进行安全教育,交代安全须知及预防措施,熟知货物装车规范要求,装车对应工具、材料齐全合格。
6 非平日大型货物装车,需制定装车措施,报生产部审查核验备案
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