国际贸易中常用的计算公式有那些，国际贸易方式的计算公式?

在我们国内进出口业务中，常采取的贸易术语是FOB、CFR和CIF三种。这三种贸易术语仅适用于海上或内河运输。在价格构成中，一般涵盖三方面的主要内容：生产或采购成本、各自不同的费用和净利润。

FOB、CFR和CIF三种贸易术语的价格构成的计算公式请看下方具体内容：

FOB价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润

CFR价＝生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FOB价+国外运费

CIF价＝生产采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润，即FOB价+国外运费+国外保险费

(二)FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成

FCA、CPT和CIP三种贸易术语是国际商会为适应国际贸易的新发展而制定的贸易术语。它们的适用范围比较广，其价格构成也有3个部分：生产或采购成本、各自不同的费用和净利润。因为采取的运输方法不一样，交货地址位置和交贷方法不一样，相关费用也带来一定不一样。

FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成的计算公式请看下方具体内容：

FCA价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润

CPT价=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FCA价十国外运费

CIP价＝生产/采购成本价+国内运费+国外运费+国外保险费+净利润，即FCA价+国外运费+国外保险费

(三)主要贸易术语的价格换算

1．FOB、CFR和CIF三种价格的换算

(1)FOB价换算为其他价

CFR价＝FOB价+国外运费

CIF价＝(FOB价+国外运费)／(1―投保加成x保险费率)

(2)CFR价换算为其他价

FOB价＝CFR价―国外运费

CIF价＝CFR价／(1―投保加成x保险费率)

(3)CIF价换算为其他价

FOB价＝CIF价x(1―投保加成X保险费率)―国外运费

CFR价＝CIF价x(1―投保加成x保险费率)

2．FCA、CPT和CIP三种术语的换算

(1)FCA价换算为其他价

CPT价＝FCA价+国外运费

CIP价＝(FCA价+国外运费)/(1―投保加成x保险费率)

(2)CPT价换算为其他价

FCA价＝CPT价―国外运费

CIP价＝CPT价／(1―投保加成x保险费率)

(3)CIP价换算为其他价

FCA价＝CIP价x(1―投保加成x保险费率)―国外运费

CPT价=CIP价x(1―投保加成x保险费率)

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在我们国内进出口业务中，常采取的贸易术语是FOB、CFR和CIF三种。这三种贸易术语仅适用于海上或内河运输。在价格构成中，一般涵盖三方面的主要内容：生产或采购成本、各自不同的费用和净利润。

FOB、CFR和CIF三种贸易术语的价格构成的计算公式请看下方具体内容：

FOB价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润

CFR价＝生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FOB价+国外运费

CIF价＝生产采购成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润，即FOB价+国外运费+国外保险费

(二)FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成

FCA、CPT和CIP三种贸易术语是国际商会为适应国际贸易的新发展而制定的贸易术语。它们的适用范围比较广，其价格构成也有3个部分：生产或采购成本、各自不同的费用和净利润。因为采取的运输方法不一样，交货地址位置和交贷方法不一样，相关费用也带来一定不一样。

FCA、CPT和CIP三种贸易术语的价格构成的计算公式请看下方具体内容：

FCA价＝生产/采购成本价+国内费用+净利润

CPT价=生产/采购成本价+国内费用+国外运费+净利润，即FCA价十国外运费

CIP价＝生产/采购成本价+国内运费+国外运费+国外保险费+净利润，即FCA价+国外运费+国外保险费

(三)主要贸易术语的价格换算

1．FOB、CFR和CIF三种价格的换算

(1)FOB价换算为其他价

CFR价＝FOB价+国外运费

CIF价＝(FOB价+国外运费)／(1―投保加成x保险费率)

(2)CFR价换算为其他价

FOB价＝CFR价―国外运费

CIF价＝CFR价／(1―投保加成x保险费率)

(3)CIF价换算为其他价

FOB价＝CIF价x(1―投保加成X保险费率)―国外运费

CFR价＝CIF价x(1―投保加成x保险费率)

2．FCA、CPT和CIP三种术语的换算

(1)FCA价换算为其他价

CPT价＝FCA价+国外运费

CIP价＝(FCA价+国外运费)/(1―投保加成x保险费率)

(2)CPT价换算为其他价

FCA价＝CPT价―国外运费

CIP价＝CPT价／(1―投保加成x保险费率)

(3)CIP价换算为其他价

FCA价＝CIP价x(1―投保加成x保险费率)―国外运费

CPT价=CIP价x(1―投保加成x保险费率)

计费重量和首重、续重

计费重量单位：特快专递行业大多数情况下以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。

首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增多0.5KG为一个续重。一般起重的费用相对续重费用非常高。

实质上重量与体积重量

实重与材积 实重：需运输的一批物品涵盖包装在内的实质上总重量称为实重。

材积(体积重）：当需寄递物品体积很大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等承载能力及能装载物品体积所限，需采用量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。

a）仅对长、宽、高三边中任一单边超越60CM或以上的包裹进行计算体积重。（仅针对ems路线）

国际贸易运费计算公式

国际快递大多数情况下以每0.5千克（0.5公斤）作为一个计费重量单位，并分首重与续重，首重（起重）为0.5千克，每增多0.5千克为一个续重。如：首重70元，续重50元。既然如此那，1.5千克的快递费就是70+（1.5*2-1）*50=170元。

2）体积重量

体积重量的计算方式为：长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷5000=体积重量（千克）如长50cm、宽50cm、高100cm的一个纸箱货物，其体积重量为：（50*50*100）/5000等于50千克，其总价就按五十千克重量计算。

外贸乘数计算公式为：△Y=K[△I+(△x-△M)]

这当中△x为出口增量，△M为进口增量，△Y为国民收入增量，△I为投资增量，K为投资乘数。

由此可见，在K及边际消费倾向不变时，唯有对外贸易产生顺差才可以提升一国的收入量，并增多一国的就业。

1.既无储蓄，也无投资的均衡开放经济状态时：K=1/MPM

2.处于有储蓄和投资的均衡开放经济状态时：K=1/(MPS+MPM)

K：对外贸易系数，MPM：边际进口倾向，MPS：边际储蓄倾向

扩展资料：

对外贸易对经济增长的作用程度有限，这有着多方面的因素。

第一，对外贸易乘数理论适用于市场机制完善的国家。唯有在市场机制充分发挥作用时，外贸出口才可以对国内产业出现连锁效应，出口部门收入扩大→消费扩大→其他部门生产、收入扩大→消费进一步扩大→国民收入倍数增多的良性循环才可以发挥作用。

我们国内曾长时间处于计划体制状态，从1994年启动，我们国内才一步一步向社会主义市场经济体制过渡。对外贸易发挥作用的市场机制不到位在很大程度上限制了外贸出口对国民经济的促进作用。

其次，国民经济结构合理是出口增长构成经济发展动力的一个必要条件。

我们国内长时间以来的二元经济结构导致资源分配的过度倾斜，一部分出口部门的资源使用是以牺牲国内其他部门的生产为代价的，这让出口增长向经济传递动力的各自不同的必要的经济和技术渠道被切断，出口增长的牵引作用非常有限。

东南亚一部分国家前段时期的经济动荡也从一个侧面表达，对外贸易是不是可以常常地对国民经济作出有利的奉献，同国内的经济和贸易结构调整能力有直接的关系。

再次，出口对经济增长的推动作用大小与否，还主要还是看出口产品的生产函数性质和出口产品生产部门与国内经济其他部门在生产、技术及市场交换等方面的关联程度。

我们国内在国际上的比较优势主要是丰富的劳动力资源，尽管国家一直为推动资本和技术密集型产品的出口，然而到现在为止，出口产品中主要还是劳动密集型产品。这些产品的技术含量很低，其他部门从出口程度上又都是加工贸易产品。

近这些年，我们国内加工贸易出口额已达到出口总额的百分之50以上。

加工贸易出口，仅收取工缴纳报名费用，附加值不高，虽然这也是国内生产总值的有机组成部分，但是因为我们国内加工贸易主要利用进口的投人品进行加工后再出口，与国内其他产业的关联程度不大，很难通过乘数效应对经济发展作出很大的奉献。

后，我们国内净出口占国内生产总值的比重很小，净出口对国内生产总值的奉献也相对较小。从表3中可以看得出来，我们国内货物和服务净出口占国内生产总值比重很低，高值也不能超出4%，这让净出口对国内生产总值的奉献也不大。

数据反映了消费、投资和净出口增量在当年国内生产总值增量中的比重。很明显，净出口对国内生产总值的奉献要远小于消费和投资对国内生产总值的奉献，我们国内经济增长主要依靠的还是消费和投资需求刺激。

对外贸易依存度的计算公式为：一国一定时期进口总额加出口总额除以国内生产总值乘以百分之100。由此不难发现，对外贸易依存度可以进一步分为进口贸易依存度和出口贸易依存度。需指出的是，对外贸易程度，也不是越高越好。因为经济发展的三驾马车除了外贸，还涵盖投资和消费。

外贸依存度的计算方式和名称依分析问题的的视角不一样而带来一定差别。

当只观察国际市场需求对该地区经济发展的影响时，可不考虑进口对该地区市场的影响，使用外贸出口依存度，其计算方式是：用外贸出口额与国内生产总值之比，乘以百分之百求得。

其数值越大表达该地区经济发展对国外市场的依赖程度越高，也反映国际市场对该地区产品的认可程度提升，对该地区经济的拉动作用提高。

对外贸易依存度的计算公式 请看下方具体内容：

对外贸易依存度=一国进口+出口总额/国内生产总值

出口（进口）依存度：即一国出口总额进口/其国内生产总值

对外贸易依存度解释请看下方具体内容：

对外贸易依存度又称为对外贸易系数（传统的对外贸易系数）是指一国的进出口总额占该国国民生产总值或国内生产总值的比重。这当中，进口总额占GNP或 GDP的比重称为进口依存度，出口总额占GNP或GDP的比重称为出口依存度。对外贸易依存度反映一国对国际市场的依赖程度是衡量一国对外开放程度的重要指标。

对外贸易依存度测算方式：

外贸依存度普遍的计算方式是进出口额与GDP的比值。因为这样的计算方式简单，故此，被广泛使用，非常是当一国对外贸依存度进行时间序列比较经常常使用该方式。但是，这样的算法没有考虑GDP中产业结构的组成，比如第三产业中很大一些属于不可贸易产品，假设一个国家第三产业比重高，既然如此那，按这样的方式计算的外贸依存度就很低。

对上面说的方式进行修正的方式是比较可贸易品的依存度。这样的方式考虑了GDP的产业结构组成，计算结果反映出可贸易品的对外开放程度或对外依赖程度。这里又主要涵盖两种计算方式，这当中第一种方式是计算进出口额与工农业增多值的比值，或者是进出口额与工业增多值的比值。一部分国际经济组织,如世界银行就采用了这样的计算方式，在 《世界发展指数》中，世界银行计算了各国外贸与货物GDP(goods GDP)的比值。

第二种方式在考虑货物贸易的同时，还考虑了服务贸易对外依赖程度，即分别计算出货物贸易与工农业增多值的比值，还有服务贸易与第三产业的比值，再将两个比值根据一定的权术加权平均。后种方式比较客观地反映了全面的外贸依存度，但因为计算方式 相对复杂，故此，大多数情况下很少采取。

对外贸易依存度=一国进口+出口总额/国内生产总值

出口（进口）依存度：即一国出口总额进口/其国内生产总值

要算国际贸易量，就要把世界各国（地区）的出口量换算成同一种货币，加起来。同时要非常注意，不可以简单的把世界各国（地区）的对外贸易额加起来，只可以把世界各国（地区）的出口额加起来。国际贸易量，又称国际贸易值是以货币表示的反映一定时期内世界贸易规模的对外贸易总额，它可以反映一定时期内的贸易总额。

进口总额：涵盖各自不同的形式的进口，大多数情况下贸易，加工贸易，易货贸易，等等。 进出口总额计算公式：进出口总额＝进口总额＋出口总额。进出口总额是指实质上进出我们国内国境的货物总金额。进出口总额用以观察一个国家在对外贸易方面的总规模。

公式请看下方具体内容： 　　出口换汇成本=出口商品总成本（人民币）/FOB出口外汇净收入（美元） 　　说明：

1.出口商品总成本（退税后）=出口商品购进价格（含增值税）+定额费用-出口退税收入

2.定额费用：出口商品购进价格×费用定额率（5%-百分之10不等，由各外贸公司按不一样的出口商品实质上经验情况自行核定。定额费用大多数情况下涵盖银行利息、工资支出、邮电通讯费用、交通费用、仓储费用、码头费用还有其他的管理费用）

3.退税收入=出口商品购进价（含增值税）÷（1+增值税率）×退税率 　　出口盈亏额=（FOB出口外汇净收入×银行外汇买入价）-出口商品总成（退税后）