伦敦桥还在吗，中世纪大学的优点与不足有哪些

伦敦桥（英文：London Bridge）修建于1179年-1209年是英国伦敦泰晤士河上一座几经重建的大桥，也是该河上28座桥梁中位于下游的一座桥，地处伦敦塔附近，连马上南沃克自治市高街和伦敦市的威廉王大街。伦敦桥是伦敦的象征之一，也被称为伦敦的正门。

伦敦桥（London Bridge），历史上的它倒塌过多次，但它屡经兴废而仍然名声不倒的桥梁实属罕见。

木桥

公元50年左右，以工程技术闻名于后世的罗马人在泰晤士河上用木头搭建桥梁。那就是初的伦敦桥。罗马人走后，伦敦桥渐渐变得破烂不堪，不过在某个时期，可能也曾经得到过维修或者重建，但是，时间已不可考证。1014年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，发布命令烧毁伦敦桥。这件事据说致使了“伦敦桥要倒了”这首著名童谣的出现。

重建石桥

焚毁后的伦敦桥进行了重建，但是，重建后的伦敦桥却于1091年毁于风暴之中。再次重建后的伦敦桥于1136年再次被毁，不过本次毁于大火。于是自1176年启动，大家启动用石头建造伦敦桥，并于1209年后建成。新的伦敦桥的建造前后共耗时33年，这个时间段据说有150名工人丧命。新建成的伦敦桥也许是中世纪所建造的桥梁中奇怪的一座，完全不对称，19个桥拱中，没有任何完全一样的桥拱。除了19个桥拱，还有一座吊桥。桥面上很快就建起了房屋和商店，桥中央甚至还建了一座小教堂。桥南端另外还有一座门楼。桥拱很窄，水流湍急，故此，唯有勇敢者或鲁莽之辈才从拱下驶过，不少人因为这个原因而丧命。

二次重建

到了19世纪初，经历了600余年风风雨雨的伦敦桥已经不堪重负明显需重建。于是1799年，一场设计新桥以取代旧桥的竞赛就此展开，这个时间段工程师托马斯·特尔福德（Thomas Telford）设计了一个跨度为600英尺的单拱铁拱桥。这一革命性的设计虽然得到交口称赞，但是，却从来没有得到达到，终因素是因为大家对其可行性还有建筑所需的土地面积心存疑惑和不解。

后，一座优美的五拱石桥屹立在原桥址西边100英尺处。这座新伦敦桥由工程师约翰·雷尼（John Rennie）设计，由其子（与其父同名）督造，历时7年（1824年至1831年）。该桥长928英尺，宽49英尺，由花岗岩建成。新桥建成同年，旧桥被拆除。1902年至1904年这个时间段，为了缓解伦敦交通拥挤这个老问题，曾对桥梁进行加宽。不幸的是，加宽后的桥身令基础很难承受，大家后来发现伦敦桥以每一年1/8英寸的速度下沉。

三次重建

现目前横跨在泰晤士河上的伦敦桥建于1967年至1972年当中，其部分费用来自出售雷尼父子的伦敦桥的所得。新桥是座相当乏味的水泥桥，有三个跨度。它也许更结实，更实用，除开这个因素不说，和旧伦敦桥没办法相比。

旧伦敦桥被出售给了美国商人罗伯特·麦卡罗克（Robert McCulloch）后，被拆卸运往美国亚利桑那州哈瓦苏湖市重新安装。

功能定位

来，伦敦桥不仅见证了人类的历史，其本身的历史就是人类文明的发展史。从木桥到石桥再到水泥桥，伦敦桥屡兴屡衰，不变的只有桥下的泰晤士河水还有其自己的名字。

中世纪大学的历史影响

中世纪大学的出现，虽然有其明显的局限性。但是，应该肯定，中世纪大学的产生，夯实了现代大学的办学基础，为高等教育发展作出了奉献，具有很重要的历史意义。

（一）培养了学术自由、探求真理的典范

中世纪大学的产生，特别是中世纪大学拥有非常大的自主权，推行学术自由，鼓励学者和学生探求真理，为人类文化的发展作出了巨大奉献。现代大学成为先进文化的聚集地，与中世纪大学在社会系统中夯实的地位是分不开的。

（二）形成了学术中心，推动了思想和学术的发展

中世纪大学推行学术自由，会集了非常多学者，在对学生进行教育的途中，传播了社会文化，直接成为传承文化的桥梁；进行了对真理的探求，促进了社会思想和科学的发展。使大学成为了社会学术中心。

（三）为后期大学发展提供了不少有意义的办学实践经验

早期中世纪大学形成了初步的学科划分和学位制度。例如学科划分制度，这样的根据职业划分的教学和组织形式一直影响着现代大学。再例如学位制度，现代各国高等教育的学位制度虽然存在一部分差别，但都是直接源自于中世纪大学。现代意义上的三级学位制度直接起源自于英国大学，英国大学是深受巴黎大学的影响，引入的学位的概念，后来，英国的学位制度被移植到美国。19世纪后，随着美国研究生教育的产生和对世界高等教育的影响，大多数国家和地区根据美国模式建立了现代意义的学位制度。

肯定是写错了，布尔戈斯（burgos）是西班牙北部的一个城市、布尔戈斯省省会。 人口174,075人。建于9世纪，10世纪成为教区，11世纪成为卡斯蒂利亚王国首都。1574年升为大主教区。西班牙内战时期为佛朗哥的按照地。

十五世纪末至十六世纪初曾为卡斯蒂利亚王国的重要商业中心，羊毛贸易的集散地。周围农业发达，有冶金、酿酒、制鞋、毛纺、化学、造纸等工业。有建于中世纪的宏丽哥特式大教堂和钟楼等。河流穿越市区，桥梁古色别致。是旅游胜地。还有大型体育场。

WEILBURG的古桥针对一个欧洲传统的城市,在建筑上说,有特色的无非就是,教堂,宫殿,城堡,还有火车站,假设城市中有河,欧洲人就可以在城堡前搭配一座桥。向这样的城堡加古桥的风光,我见的不少。

基本上,古代的欧洲人很懂得如何构造美丽的风光。让我们从多瑙河畔古老的雷根斯堡古桥启动谈起吧。建于十二世纪的雷根斯堡古桥,是中世纪重要，要优先集中精力的桥梁建筑之一,也成为12世纪到13世纪不少大型石头桥梁的例子,这当中涵盖德累斯顿易北河、布拉格伏尔塔瓦河等。

石桥总重约10万吨,曾经是雷根斯堡唯一一座跨越多瑙河的桥梁,持续了800多年。伏尔塔瓦河（Vltava）上的查理大桥德累斯顿易北河上的古桥海德堡内卡河畔的古桥。

璀璨人生瑞士的取景地是瑞士琉森小镇。

琉森(即卢塞恩Luzern)位于瑞士的中央地区，长期以来都是瑞士的传统旅游胜地。美丽的湖水，阿尔卑斯山与中世纪的建筑相互映衬。如诗如画的美景令人倾倒。罗伊斯河从城市中间流过，卡贝尔等桥梁连接两岸。琉森保留了不少带有美丽壁画的历史建筑和各自不同的各样的塑像、喷泉。来到这里，恍若置身于中古世纪。同时，著名建筑大师让•努维尔亲自设计建造的蕴涵了丰富文化含义的文化会议中心。旅馆、商店等现代化建筑，世界一流演奏家们聚集的国际音乐节和各自不同的艺术活动，让琉森尽显现代都市的魅力。

是被烧后倒塌的。

公元50年左右，以工程技术闻名于后世的罗马人在泰晤士河上用木头搭建桥梁。那就是初的伦敦桥。

罗马人走后，伦敦桥渐渐变得破烂不堪，不过在某个时期，可能也曾经得到过维修或者重建，但是，时间已不可考证。

1014年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，发布命令烧毁伦敦桥。

这件事据说致使了“伦敦桥要倒了”这首著名童谣的出现。

伦敦桥

历史上的它倒塌过多次，但它屡经兴废而仍然名声不倒的桥梁实属罕见。

搭建桥梁

公元50年左右，以工程技术闻名于后世的罗马人在泰晤士河上用木头搭建桥梁。那就是初的伦敦桥。罗马人走后，伦敦桥渐渐变得破烂不堪，不过在某个时期，可能也曾经得到过维修或者重建，但是，时间已不可考证。1014年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，发布命令烧毁伦敦桥。这件事据说致使了“伦敦桥要倒了”这首著名童谣的出现。

伦敦桥的通道入口

焚毁后的伦敦桥进行了重建，但是，重建后的伦敦桥却于1091年毁于风暴之中。再次重建后的伦敦 桥于1136年再次被毁，不过本次毁于大火。

于是自1176年启动，大家启动用石头建造伦敦桥，并于1209年后建成。新的伦敦桥的建造前后共耗时33年，这个时间段据说有150名工人丧命。新建成的伦敦桥也许是中世纪所建造的桥梁中奇怪的一座，完全不对称，19个桥拱中，没有任何完全一样的桥拱。除了19个桥拱，还有一座吊桥。

桥面上很快就建起了房屋和商店，桥中央甚至还建了一座小教堂。桥南端另外还有一座门楼。桥拱很窄，水流湍急，故此，唯有勇敢者或鲁莽之辈才从拱下驶过，不少人因为这个原因而丧命。

到了19世纪初，经历了600余年风风雨雨的伦敦桥已经不堪重负明显需重建。

1014年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，

发布命令烧毁伦敦桥。