轮机工程本科吃香吗，轮机工程陆上就业前景如何

是热门考研专业，本科还是比较吃香的，就业前景不错。

轮机工程专业就业方向：轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所。

就业前景不错。

轮机工程就业方向主要是海上方向轮机的检测、维修及控制和陆地船舶设计制造，就业行业主要分布在机械、重工、制造、海洋、进出口贸易、环保、建筑、军事等领域。就业单位主要有海事局、研究所、造船厂、船舶主机厂、海洋运输集团等等。

中国是一个海洋大国，进出口贸易与日俱增，随着我们国内航海事业的发展，轮机工程专业高级人才十分缺失。

燃气轮机专业就业很广，例如轮船，航海，航空，交通工具汽车，军事等行业都需用

轮机工程主要是研究船舶上全部机电设备和动力装置如何制造，运营维护管理检修的一门学科。

主要分为两个方向，1是海上轮机管理1个是船舶制造。按照你的兴趣爱好，你可以往维修管理去发展，也可更深入了解学习船舶的设计，开发制造研究，综合运行管理和生产组织的基本能力。

可以按照自己的能力范围如选择自己发展的方向！

轮机工程是一门普通高校本科专业，属交通运输类专业，基本修业年限为四年，授予工学学位。本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监造、船舶检验还有有关的科研和教学等工作，满足国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合型高素质人才。

轮机工程主要研究的就是船舶上全部机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修。该专业主要分为两个方向，一是海上轮机的管理，主要是船舶平常的维护和检修；二是船舶制造，主要是进行造船机舱的设计等。

轮机工程技术和轮机工程这两个专业是有区别的，轮机工程技术是专科专业，而轮机工程是本科专业。两者在学制、课程、培养目标和就业方向上是有差别的。我们来分享一下您提出的轮机工程技术的有关问题。

轮机工程技术，招生院校很少，主要是高职院校，大多数情况下学制三年，毕业是专科学历，没有学位。这个专业主要培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，满足《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握并熟悉机械原理、船舶动力装置和轮机系统的基本知识，具备对船舶机电设备的运行、检测、调试、保养和维修能力，从事主逐步递次推动动力装置 3000 kW 或者以上船舶三管轮的高素质技术技能人才。在学校念书这个时间段除学习轮机工程基础、船舶柴油机、船舶管理、船舶电气设备、船舶管理、轮机英语、轮机自动化等课程外，还需要进行海员基本安全、高级消防、精通急救和精通艇筏专项训练，金工工艺、动力装置拆装及操作、船舶电工工艺与电气设备、电气与自动控制等实训。 在航海运输、船舶修造等企业进行实习。在学校念书或工作中获取装配钳工（中级） 机修钳工（中级） 船舶钳工（中级） 船舶管工（中级） 焊工（初级、中级）等职业资格证书。

学生经过学习训练要具备轮机安全值班、船舶机电设备运行工况的检测、调试、船舶机电设备进行使用保养和维护修理、较熟练的轮机英语听力会话、阅读理解和业务函电、人员管理和技术设备管理、应急设备操作与维护能力、识别应变信号和使用船内通信等能力。

这个专业毕业生主要面向海洋运输、船舶修造及海事管理等行业的船舶机电技术管理领域，从事轮机操纵与管理、船舶机电维修，船舶监造、船舶检验、船舶机务及航运安全管理等工作。就业率非常高，薪酬较为丰厚，但不够就是工作中所身处的环境相对较差，在船上时间较长。这个专业只招男生。

轮机工程专业的就业面较窄，毕业生主需要在海洋运输等各企事业单位工作，但是，还是很好就业的。博士生毕业后，可以去造船厂，也可考公务员，还可在高校当老师。

轮机工程专业就业前景好的地区是上海，在国内的沿海地区，且海外贸易发达的地区，职位和就业前景都是好的。

轮机好就业。因为现代化船舶设备，机械设备更稳定，管理系统集成操作流程简单化，无形中轮机员工作轻松。罢了轮机陆岸容易找到对口工作。

驾驶员虽然说不少都自己化提升，但了望制度体系更以自己为先锋严格要求，值班人员高度负责。不论航行或者是靠泊。驾驶员比轮机员都更辛苦操劳。

航海技术专业毕业生主要面向海事管理部门、船舶管理部门、航海业务部门、航运企业、港口、码头、航道管理部门、集装箱业务部门、国际航海业务通信部门、船厂、国际劳务输出、海关公安及边防单位等。

本学科涵盖专业：交通运输、交通工程、油气储运工程、飞行技术、航海技术、轮机工程、物流工程、海事管理、交通设备信息工程