上海海事大学船电专业就业前景，机电一体化想从事船舶电气方面的工作

上海海事大学船电专业就业前景？

船舶电气的就业总结历次经验来说很不错的，之前就业基本百分百，而且，都是大型企业。

　　 电气自动化技术（船舶方向） 　　主干课程：电工基础、电子技术、电力电子技术、微机与可编程控制器、自动控制原理、船舶电力拖动、船舶电站、电机调速系统、供配电技术、自动检测与转换技术。　　适应的岗位群：毕业生具备船舶供、配电、船舶电力拖动、电气系统自动控制，船舶电气设备安装、调试、维护还有其它行业的电气设计和现场施工能力。主要从事强、弱电工艺师，修船、造船电气装配工艺师，电气技术员、施工员、计划员、调度员，船舶电工，维修电工，大修电工，电器装配工，维修调试员等工作。

就业前景很好，第一，船电专业是海事大学的强势学科，本科评估等级为a。

第二，船电专业唯有海事大学才有，复旦、交大和华理虽然都拥有通信或者电气专业，但是，没有船电方向。

第三上海乃至长江三角洲现在重点发展交通运输业，非常是海运，急需这方面的人才。

机电一体化想从事船舶电气方面？

我是海事学校船舶电气专业的一名的学生，据我所知，这个专业是 新开的专业，毕业以后就是上船做电机员，其实就是常说的主管船舶电气方面的，你是机电一体化专业的，假设想从事船舶电器方面的应该先去针对的海事院校学习两年到四年，然后考取海事局颁发的有关证书才可以上船工作。

待遇肯定是月薪15000左右吧（实习期过后）。

发展前景：这个专业的在船上做的高就是电机员，它不象轮机专业可以做到轮机长，驾驶专业可以做到船长，一开头上船是实习生，然后做电工，等有一定的工作经验了才可以做电机员。

船舶电子电气工程是冷门专业吗？

是

之故此，说船舶电子电气工程专业是冷门专业是因为船舶电子电气工程专业每一年报考的人员数量很少。

船舶电子电气工程专业要求学生具有较扎实的数学和自然科学知识，掌握并熟悉船舶电子电气工程中的问题的分析和处理方式。从整体上看，船舶电子电气工程专业课程难度偏大，需学生具有很好的理工科思维。不是全部人都合适学

应该不算冷门专业，但对比计算机还有智能制造来说是显得有部分冷门，就业、收入还是挺不错的。随着现代自动化技术在船舶的应用，和没有人机舱的非常多产生，船舶电子电气工程将会迎来新发展。本专业未来的工作主要是负责各种船舶非常是远洋运输船电气正常运行。假设想出海，就业不需要愁，收入更是正常工资的五六倍，没有吃苦耐劳，热爱祖国海洋事业的心，那就要慎重新再来考虑了。 也可在陆地上工作，月薪四五千吧。

相比较传统工科较为冷门，但作为船舶有关专业，具有不可替代性和与其他学科当中的壁，专业性很强，就业还是很可观的。

船舶通信装备技术就业薪资待遇？

就业薪资待遇很好。

船舶通信装备技术主要研究船舶导航设备、船舶通讯系统、船舶电气控制等方面的基础知识和技能，在船舶通信与导航领域进行船舶通信与导航设备的设计、开发、安装、调试与施工管理等。比如：通讯设备（手机或其他可传输信号的设备）的安装、船舶通讯设备（手机或其他可传输信号的设备）的应用、通讯互联网优化等。

船舶电气这个专业怎么样啊？

船舶电气在远洋船上是电机员方向,轮机是轮机员方向,国内以前很长不短的一个时期有提倡机电合一,其实就是常说的为了精简人员,轮机员要兼顾电机员的工作.现在按照国际组织新的倡导和一直以来各大型公司的坚持,船舶电机员还是要作为独立的工种保存.故此，新开设船电海上专业. 这个专业毕业时假设是在海上就业,既然如此那，就是走电机员的发展.船上电机员不属于轮机部和甲板部的值班序列,平日间肯定是白天检修维护工作和应急准备,生活规律相对比较有序.现在国内大型企业的船舶上,电机员的行政级别和二管轮相当,待遇也一样,详细请查询新的信息. 从职业发展的的视角,电机员的成型周期较轮机短,当然在船的发展上限也稍低,但是，和轮机系统类似,属于有技术和经验累积的职务,在路上还是可以往标准,船舶配件,物料,机务方向发展.而且，部分电机员涉及船舶雷达通讯,属于航海轮机间的复合人才,有更宽广的空间. 毕业后主要从事远洋运输工作，此外也为修造船、船检、船级社、海事管理、科研院所、国内同一类型院校的师资还有航运企业机电管理等领域输送人才。 期望采纳，谢谢。

船舶电气工程师考试报名条件？

1、获取本专业或相近专业本科或者以上学历或学位；

2、获取本专业或相近专业大专学历，累计从事电气专业工程设计工作满1年；

3、获取其他工科专业本科或者以上学历或学位，累计从事电气专业工程设计工作满1年。具备这当中条件之一者，都可申请参与基础考试。

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