新旧亚欧大陆桥的建成时间，亚欧大陆桥的特点是什么?-华宇考试网

新，旧亚欧大陆桥的建成时间？

旧亚欧大陆桥（第一亚欧大陆桥）1971年建成，旧亚欧大陆桥：东起点符拉迪沃斯托克海参崴经过俄罗斯赤塔,伊尔库茨克,到新西伯利亚,鄂本斯克,秋明,叶卡捷琳堡,喀山,莫斯科,明斯克,华沙,柏林,后到西方的终点鹿特丹港.

新亚欧大陆桥（第二亚欧大陆桥）1990年建成。新亚欧大陆桥:东起我们国内连云港,经郑州,西安,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口出国,经哈萨克斯坦的旧都阿拉木图,再经过阿拉尔斯克,奥伦堡,连接莫斯科,华沙,柏林,直到巴黎,伦敦一线.

新亚欧大陆桥，1992年12月建成，又名第二亚欧大陆桥是指东起中国连云港西至荷兰鹿特丹的国际化铁路干线，全长10900公里。这当中，中国国内部分为陇海兰新线。

大陆桥途经山东、江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆8个省、区，65个地、市、州的430多个县、市，到中哈边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。中线与俄罗斯铁路友谊站接轨，进入俄罗斯铁路网，途经阿克斗亚、切利诺格勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港，全长10900公里，辐射世界30多个国家和地区。

第一亚欧大陆桥起点：俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴），终点：荷兰的鹿特丹港。

由绥芬河入中国境，途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境】，通过世界上长铁路-西伯利亚大铁路直至莫斯科，全长约为13000公里，途经欧洲各国后到达荷兰的鹿特丹港。

亚欧大陆桥的特点？

我们国内第二亚欧大陆桥，东起我们国内连云港，向西经陇海线、兰新线，北疆铁路，由阿拉山口出境，西止荷兰鹿特丹港是现在亚欧大陆东西为便捷的入口通道。由东向西降水量呈递减趋势，从东向西渐渐减少。

　　沿线自然景观呈现出森林→草原→荒漠草原→荒漠的变化。而导致这样的情况的重要因素就是上面说的降水量从东向西渐渐减少

读过初中的人都学了地理，地理书上说，亚欧大陆桥分为两条（新旧之分）第一欧亚大陆桥：从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥；第二欧亚大陆桥：1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我们国内兰新、陇海铁路的新欧亚大陆桥，因为所经路线很大一些是经原“丝绸之路”，故此，大家又称作现代“丝绸之路”。新欧亚大陆桥东起我们国内黄海之滨的连云港，向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我们国内边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。全长约10，800千米是世界上长的一条大陆桥。希望这些内容可以对你有所帮助啦！

亚欧大陆桥大陆桥是指横贯大陆的铁路把两侧的海上运输线联结起来的便捷运输入口通道，它的主要功能是方便开展海陆联运，缩短运输里程。当今世界上有五条大陆桥，这当中从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向欧洲各国后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥，又称第一亚欧大陆桥；1990年9月与哈萨克斯坦铁路接轨的经我们国内兰新、陇海铁路的新亚欧大陆桥，又称第二亚欧大陆桥。因为所经路线很大一些是经原“丝绸之路”，故此，大家又称作现代“丝绸之路”。新亚欧大陆桥就是“中亚”一章中提到的“亚欧大陆桥”。它东起我们国内黄海之滨的连云港，向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我们国内边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。这条大陆桥跨越亚欧两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10，800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上长的一条大陆桥。现目前已经于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我们国内东西交通与国外的联系，更加重要的是对我们国内的经济发展出现了巨大的影响。

亚欧大陆桥和新亚欧大陆桥？

第一亚欧大陆桥（已运行）

第一欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥，英文名：Siberian Landbridge,SLB）是世界第一条连接欧洲、亚洲的大陆桥。

它是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点【从海参崴分有支线（即原东清铁路的西部干线）：由绥芬河入中国境，途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境】横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科，然后通向欧洲各国，后到荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部，整个大陆桥共经过俄罗斯、中国（支线段）、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，全长13000公里左右。

新亚欧大陆桥，又名第二亚欧大陆桥是指东起中国连云港西至荷兰鹿特丹的国际化铁路干线，全长10900公里。这当中，中国国内部分为陇海兰新线。

亚欧大陆桥是西伯利亚大铁路，新亚欧大陆桥是中国的陇海～兰新线向东到荷兰鹿特丹港的铁路。

第二亚欧大陆桥通过什么国家,中国的什么省份？

东起江苏连云港，经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区，由新疆西北边境阿拉山口出中国，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，直抵荷兰北海边港口城市鹿特丹港，全长10900千米。连马上中国、东亚、中亚、西亚、中东、俄罗斯、东欧、中欧、南欧、西欧等40余国，占世界国家数22%；面积3970万平方公里，占世界陆域面积26.6%，居住人口22亿，占世界人口36%。

　　已经建成的欧亚大陆桥有两条，一条是经过俄罗斯西伯利亚的大铁路，被称作“第一欧亚大陆桥”。第二条是从我们国内连云港出发经江苏、山东、河南、陕西、甘肃、新疆，经阿拉山口到中亚，后到达鹿特丹的第二欧亚大陆桥。平日间常说的是指第二欧亚大陆桥，也被称作新欧亚大陆桥。　　新亚欧大陆桥东起中国的连云港、日照等沿海港口城市，西行出域穿越哈萨克斯坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲口岸，整个过程长达11000公里左右。因为它是继西伯利亚大陆桥后面连接亚欧的第二座大陆桥，故称“新亚欧大陆桥”。前一条西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势。新亚欧大陆桥-由太平洋西岸中国连云港启动的陇海、兰新铁路向西延伸在中国西部边境阿拉山口与哈萨克斯坦共和国的德鲁日巴站接轨，以此构成了一条沿当年亚欧商贸往来的“丝绸之路”，经亚洲、欧洲诸国直到大西洋的另一条陆上入口通道，那就是新亚欧大陆桥。新欧亚大陆桥将是一条对亚欧大陆经贸活动发挥巨大作用的现代“丝绸之路”。

一共有几条亚欧大陆桥，起点、地址位置，分别是什么？

欧亚大陆桥现有三条，第一欧亚大陆桥以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，经吉林的长吉图开发开放先导区的窗口城市珲春再横穿西伯利亚通向欧洲各国，后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥第二欧亚大陆桥是由中国陇海和兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的新欧亚大陆桥，又称新欧亚大陆桥，东起连云港，向西经陇海铁路的徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水等站，兰新铁路的兰州、乌鲁木齐等站，经北疆铁路到达边境阿拉山口进入哈萨克斯坦，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，止荷兰鹿特丹港第三欧亚大陆桥是渝新欧，运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我们国内边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡