科目三中各档位对应的速度，武汉手动挡科目三考试全过程讲解视频

科目三中各档位对应的速度？

一档0-20迈☆ 二档5-30迈☆ 三档15-40迈☆ 四档大于等于25☆ 五档大于等于35迈☆ 我们考场速度跟档位不匹配就扣100，实际上档位范围还是挺宽泛的。☆

一档允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；

二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；

三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40； 注意，三档在考试时决不可以超越40。

四挡允许范围是30~50，换五档时机是45~50。

在现行的科目三驾照考试中，要求学员在实质上道路驾驶部分的车速与档位还有车速和刚才考项目完全一样，不然扣分处理(10分)。

扩展知识：

科三须知：

1、按提示指令行事在科目三考试时，因为从一开头起步到后靠边停车，中间会有十哪些考察点，另外，需离合器、油门和刹车的持续性变换，各位考生难免会有部分脑子不够用的感觉。没事，各位考生只要放松心情，听了解科目三的语音播报指令，然后跟着提示指令行事就可以。注意事项：不需要在语音播报结束前就早一点进行操作，一定要等语音播报结束了，才可进行下一步操作。2、特殊区域要注意不少地区语音播报不可以再提醒学校区域、公共汽车站和人行横道等特殊区域，但是，学员一定要按照路旁培养的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。学校区域：离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。公共汽车站：离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。人行横道：人行横道前30米内要踩刹车减速，有行人通过的还应停车让行。地区明显不同可能有差异。3、转向灯事项和档位、速度的匹配原则在科三考试时，起步、变道和超车，都需打转向灯。而考试规定为，打转向灯三秒后才可进行对应操作。这点是各位考生容易忽视，但一定要注意的事项。不一样的档位对应不一样的车速，这也是科三的重点和难点之一，科三需进行频繁的加减档操作。在车辆起步时，一定要用1档，但是，考试时，不可以一直使用1档行驶，需及时换挡，调整车速。（原则为：加速后面才可以加档，减速后面才可以减档）4、把注意力放在观察上观察不是做做样子，而是随机应变；观察不只要看后视镜，多一个扭头动作更有把控掌握。5、心态要调整好面对考试，担心、慌张是很正常的，平顺起步后面这样的情绪会减缓，平日间训练一定要到位，多给自己一部分积极的心理暗示。6、要看远，不可以做低头族在科三考试时，因为对速度的把控不够，加上自信心和心态的影响，考生容易出现一部分潜意识中本能动作，例如：低头看档、总是盯着仪表盘看。这些动作，不仅容易让自己分心，让车辆偏离轨迹，严重的还可能出现事故。故此在训练时就要熟练掌握并熟悉切换档操作，不要考试时因不熟练而低头看档。在直线行驶加速时，可以看看仪表盘，确认一下现目前速度，但是，一定不要长时间盯着仪表盘看。7、方向盘调整原则在车速不一样的情况下，方向盘的调整幅度也明显不同。这个需各位考生在实质上练习时，多去感悟，在车速快起来时，只要稍微调一方向盘，完全就能够改变方向。故此在科三的变道超车和直线行驶项目考查时，一定要把控掌握好方向盘调整的幅度，特别是直线行驶，有点偏离，也只可以做微调以保证方向平稳。8、靠边停车别失误靠边停车还没完，右转向灯要打起，找准位置拉方向，三十公分保证好。拉手刹退空挡，报警灯光要开启，开门前观察，关门要快速。科三学习讲细节，抓紧车上几分钟，胜过车外干着急，练车勤快不懂就问，保持心态重要，要优先集中精力。

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武汉手动挡科目三考试整个过程介绍

科目三涵盖涵盖上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

道路驾驶技能基本项目有16项，涵盖上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。小型汽车考试里程很多于3公里，并抽取很多于百分之20的学员进行夜间考试;不进行夜间考试的，需要进行模拟夜间灯光使用考试。

路考为其实车考试，不合格者，间隔20天后才可以重排补考。

下面这些内容就是科目三考试的4个流程：

1、接到考试提示后，检查左后轮胎-检查右后轮胎-过右后车门时，打开车门，然后关上-检查右前轮胎，-走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后-走过去检查左前轮胎-来到车门前，喊报告，接到提示后上车。

2、双手递上居民身份证-接到考官提示后-调整座椅-试试离合器，油门，档位是不是在空挡-系上安全带-调整下后视镜-观察仪表-离合器踩究竟-挂上一档-观察左后视镜-开左转向灯-鸣喇叭-报告仪表正常-接到提示后，松手刹-缓慢抬离合器，跟上油门起步。(注意，起步后，在正常车道行使，不要启动就跑到超车道上)

3、较快的把挡位提到5档上，平稳行使-考官提示超车(注意，考官声音可能不大，前面也许没车可超，可你一定要进行一个超车过程，不要因为没车可超就不了解所措)-观察左后视镜-开左转向灯-鸣喇叭-在超车道行使一会后-观察右后视镜-开右转向灯-在正常车道行使

4、考官提示靠边停车-观察右后视镜-开右转向灯-松油门-适度踩制动踏板-车速降下后-离合器踩究竟-看位置适合后(靠边30CM左右)-制动踏板踩究竟，平稳停车-转向灯归正常位置-抬手刹-挂空挡-松离合器-松制动踏板-开车门20CM左右，向前后观察下确认安全后，开大车门下车，考试结束。

科目三流程总结：

1、自左侧车门起按顺时针方向绕车一周回到左侧车门喊：报告。

2、允许上车前，向右后方侧头观察右后方交通情况，然后按标准动作上车。

3、上车后，请教官检查居民身份证，调整座椅，调整左中右后视镜，检查仪表，系安全带。

4、摘空挡，点火、挂一档，打左转向灯，鸣喇叭，松手刹，向左侧观察后视镜，右侧观察内镜，确认安全，报告教官，各仪表工作正常是否起步？

总结为：1空2点3一档，转鸣手刹后视镜

5、夜间开始车辆后，需开启前照灯置近光灯位置，关闭警示灯。

6、车辆处于直线行驶状态，请每隔15秒左右向左右侧观察内镜，左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速(夜间驾驶用远近光交叉替换变换)

7、遇有红灯或停车，一手刹，二空档

8、当教官发出“选点停车”讯号，收起油门，同时打右转向灯，向右侧观察内镜和右后视镜，确认安全向右调整方向，踩刹车降速至20迈，逐级(4.3.2.1档)减挡。

9，踩离：合停稳车辆后，拉手刹，摘空挡，关闭转向灯，松离合刹车，熄火，别档，报告教官操作结束，解安全带下车，下车前观察内镜，后视镜，半开车门向左侧头观察后：方交通情况，右转身，左手关车门。

总结为：手刹空档方向灯，熄火一档后视镜

假设科目三路考合格后面，则下部分就要进行科目三理论考试部分(俗称科目四)。

科目三教练不准看仪表盘，怎么判断速度？

连续题目作答184天

科目三教练不准看仪表，我想是为了不让考试仪“误判”考生有低头看挡的操作！驾考时一定要听从教练的详细指导，他们是从考生挂科的实质上经历中总结出来的经验！而实质上开车时一定要要间隔不短的一个时期观察仪表，以随时掌握并熟悉车辆“健康”状态！

在不允许看仪表的要求下 ，针对速度的判断，可以从“噪音”和现目前挡位下油门响应灵敏度来进行判断，而“车感”好的考生是可以按照车流速度、固定参照物的“移动”状态来加以判断的。

涵盖科目三考试在内，我们在驾驶手动挡车型时，都需理解车辆的每一个挡位都拥有自己的“速度控制范围”，它的标准就是保证车辆动力产生“动力不够与动力过剩"的出现，从而达到车辆行驶的动力性与经济性的双赢！

在“车感"暂时还没有形成时的考生参与科目三考试时，假设被强制不观察仪表，可以通过”听声音“与”脚下油门操作反应“来判断车速。

“听声音”-发动机噪音、胎噪、风噪都与速度成“正比”，这当中有包含着车身的反馈信息！当这些“声音”反应为“有动力没暴力”时，说明挡位与速度在匹配范围；变弱与加强说明了需进行减挡或加挡操作。

”脚下油门操作反应“-油门操作响应加速、减速随叫随到，说明挡位与速度在匹配范围；产生响应迟滞与过于灵敏，需及时进行减挡或加挡操作。

而每一个挡位的速度使用范围，在驾考这个时间段还请听从教练的详细详细指导，这样针对考试通关有益无害！

今天科目三考试，挂了在速度与档位不匹配上面，请大神告诉我适合的速度与档位？

操作要求：车辆并入行车道后，考生可以在50米以内，由一档加到二档，再50米内，由二档加到三档。

车速由15码提升到30码左右。（车速与档位的对应关系：一档15码；二档20码左右，三档30码左右） 操作技巧：1、迅速、重踩加速踏板（油门），将转速快速提升至1800转。2、松油门，踩离合，换二档。3、继续重踩油门，再次将转速提升至1800转。4松油门，踩离合，换三档。5、稳住油门，将车速稳定在23码左右前行。须知：⑴ 松离合时，要前快，中间稍停顿，后慢抬，保证车辆不后坐，不前冲。⑵ 离合器松抬速度与车速成正比。即车速慢，松抬离合器要慢。车速快，松抬离合器可以稍快。

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