沥青路面施工规范和技术要求，1,沥青路面的使用性能要求有哪些内容-华宇考试网

沥青路面施工规范和技术要求？

1、沥青的压实度，大多数情况下来说要求达到95%；

2、沥青的厚度，允许偏差为+20-5MM；

3、弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。弯沉值不小于设计规定；

4、平整度，鱼汛偏差为5MM；

5、宽度，允许偏差范围为-20MM；

6、中线高程，允许偏差为20-负20MM

施工上基本的要求是，到场沥青温度不可以低于110度，经过摊铺机摊铺后，用12T—15T压路机碾压，达到设计及当地的施工规范要求。因为不清楚你是哪个地方的，故此，不可以把我所在的城市标准告诉你。各个城市都拥有质量检测站，如果确实需要要可以到那里买当地的施工规范及技术要求

1、沥青路面的使用性能要求有什么？

垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况,一般在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料的强度要求未必高,但其水稳定性一定要要好。

基层的性能要求基层在路面中主要是承重,因为这个原因基层应具有足够的、均匀完全一样的强度和刚度。

基层应具有足够的、均匀完全一样的承载力和很大的刚度;有足够的抗冲刷能力和抗变形能力。

(一)面层的使用要求指标是：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量(OGFC为降噪排水路面)。　(二)沥青混凝土面层适宜层位：特粗式、粗粒式沥青混凝土用于下面层;中粒式沥青混凝土用于上、中或下面层;细粒式沥青混凝土用于上面层、磨耗层、封层;砂粒式沥青混凝土用于自行车道与人行道的面层。

沥青路面铺设标准？

标准

1、沥青的压实度，大多数情况下来说要求达到95%；

2、沥青的厚度，允许偏差为+20-5MM；

3、弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。弯沉值不小于设计规定；

4、平整度，鱼汛偏差为5MM；

5、宽度，允许偏差范围为-20MM；

6、中线高程，允许偏差为20-负20MM

沥青路面施工规范和技术要求？

沥青混凝土路面施工准备阶段涵盖：

a. 基层验收；

b. 材料、机械设备的检查；

1.1基层验收

基层分新建和利用原路面两种。高等级公路要求除临土基第一层底基层可路拌施工外，均采取集中拌和、机械摊铺的方式进行施工。

为提升路面的平整度从基层启动就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标。

现在为提升工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔15—20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。

在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理。

对有很大波浪的地方可以在凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实，没有必要考虑摊铺厚度的均一性。

1.2材料、机械设备的检查

1.2.1原材料

沥青混合料拌和前应严格根据设计文件及规范要求选择好各自不同的材料。

一定要对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查。

沥青混合料中使用的粗集料，一般是2—3种不一样规格的石料经掺配组成。

在施工途中要保证有稳定的合格矿料级配，就要求在石料的供料和收料途中，保证不一样规格碎石颗粒要有完全一样性。

保持沥青混合料级配组成的

完全一样性对沥青混合料各项技术指标的稳定性很重要。

路面施工所用的矿料数量很大，加上施工单位流动性强，施工单位很少有自己组织的石料加工厂。

同时根据“因地制宜，就地取材”的原则利用当地生产的材料。

目前社会上生产碎石材料的厂家都属于建材部门或地方的集体或个人全部，生产的材料又是经常会用到于水泥混凝土。

而水泥混凝土对集料规格的要求与沥青混凝土对集料的要求是不一样的，沥青混凝土路面材料对砂、石料的质量和规格要求更高，因为它在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用形成路面强度并保证结构的稳定性。

实践中认识到，同一个工程从多个厂家购进石料，出现品种杂，而且，规格上参差不齐的情况。

名义上是同一规格粒径的石料，出自不一样厂家，甚至是一个厂家由不一样型号机器加工的石料，其材料级配也是有差异的。

用这些碎石直接掺配后生产的沥青混凝土混合料，因为不一样规格集料级配的不均匀性，常致使混凝土的质量很难保证。

因为这个原因在室内实验认定的各厂家生产的石料性质、强度等指标合格的基础上，选取生产量能满足需用的一或二个厂家的石料。

如能采取对进场的各家不一样规格的集料进行二次筛分的工程措施，使分离出的不一样规格的集料配比均匀完全一样。

就更多可保证拌制的沥青混凝土混合料矿料级配组成的均匀性，以此保证沥青混凝土质量的稳定性。

1.2.2施工机械

施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。

拌和前特别要注意沥青拌和楼电子秤的准确度。

以此保证骨料、粉料、沥青等各自不同的物料配比精度。

摊铺设备的选型也非常的重要，陕建ABG8620型全自动找平摊铺机，整幅一次摊铺（全宽12M），能很好控制摊铺厚度和表面平整度。

2．试验段的试铺高级公路面层在施工前应铺筑试验段。

试验段的长度应按照实验目标确定，宜为100~200M。

试验段宜在直线上铺筑。

分试拌及试铺两个阶段，涵盖下方罗列出来的实验内容：

2.1按照沥青路面各自不同的施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方法。

2.2试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作工艺。

2.3通过试铺确定：透层沥青的标号与用量、喷洒方法、喷洒温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方法等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；还有确定松铺系数、接缝方式等。

2.4规定的方式验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。

2.5建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系。确定沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。

2.6施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。

2.7全面检查材料及施工质量。

2.8施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方法。在试验段的铺筑途中，应仔细做好记录分析，直接获取一手施工资料。在正式路段上施工时，要根据试验段施工时所获取的试验数据进行施工。

3.施工阶段

施工阶段涵盖：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、接缝处理及碾压。

3.1沥青混凝土混合料的拌和沥青混合料的拌和机械、拌和时间、拌和温度、热矿料二次筛分、沥青用量等是影响沥青混凝土路面稳定性和平整度的重要原因

沥青混合料一定要在沥青拌和厂采取拌和机械拌制。可采取间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。

当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不要采取连续式拌和机。

沥青混合料拌制时，沥青和矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度（石油沥青120~165摄氏度；煤沥青80~120摄氏度）。

混合料温度过高时，影响沥青与集料的粘结力，以此影响到混合料的稳定性。

沥青混合料拌和时间要以混合料拌和均匀、全部矿料颗粒都裹覆沥青结合料为度，并经过试拌确定。

间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30~50s（这当中干拌时间不可以少于5s），连续式拌和的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。

拌和厂拌和的沥青混合料应均匀完全一样、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离情况。

如果发现不合格时应及时调整。

3.2沥青混凝土混合料的运输混合料的运输采取很大吨位的自卸汽车运输。

从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析情况。

运输途中注意加盖蓬布，用以保温、防雨、防污染。

沥青混合料运输车的用量应较拌和能力或摊铺速度带来一定富余，保证摊铺机连续不间断摊铺。

注意卸料与摊铺机当中的距离，防止碰撞摊铺机或倒在摊铺机外，导致摊铺不均匀，影响路面的平整度。

3.3沥青混凝土混合料的摊铺在合格的基层上按规定撒布透层、粘层、铺筑下封层后，可进行混合料的摊铺。

第一进行施工放样。

准确的施工放样不要基准钢线的重度影响，其钢支柱纵向间距不要过大，大多数情况下5~10米并用紧线器拉紧。

同时要加强监视，防止现场人员扰动，导致摊铺面的波动。

摊铺前，还需要及时进行立柱、横坡度、厚度等各项指标的检查，发现问题及时处理。

摊铺机摊铺速度匀速行驶不间断，借以减少波浪和施工缝，试验人员随时检测成品料的配比和沥青含量，及时反馈拌和厂，及时调整。

设专人消除粗细集料离析情况，如果发现粗集料窝应予铲除，并用新料填补。

这个工作一定要在碾压以前进行，严禁用薄层贴补法找平，避免贴补层在使用途中脱落压碎，导致面层推移破裂。

摊铺中的质量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪，台阶），混合料离析、裂纹、拉沟等。

（1）粉料过多，温度不当，砂石未完全烘干，机械猛烈起步和紧急刹车，刮料护板安装不当都可以导致裂纹。

（2）沥青含量过多或过少，矿粉含量不够；骨料尺寸与摊铺厚度不协调；振捣梁与熨平板的相互位置调整不当，振捣梁、熨平板底面磨损；刮料护板安装不当，熨平板接缝处理不当等导致拉沟。

（3）供料速度不匀；机械起步和刹车过猛；摊铺速度不均匀；熨平板工作迎角调整过当摊铺机发动机或驱动链条松紧度未调好均会导致小波浪。

（4）熨平板底面磨损或严重变形时，铺层容易出现裂纹和拉沟，故应及时变换。

有的时候，熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。

调整熨平板的前缘拱度，并在试铺中多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。假设多次调整仍消除不了上面说的缺陷，就应该更改替换熨平板的底板。

当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺途中该大颗粒将被熨平板拖着滚动，使铺层出现裂纹、挂沟等。

故此，应严格控制矿料粒径，使其大尺寸在规范之内。

混合料的配比不当，会出现全铺层的裂缝，因为振捣梁在摊铺途中混合料进行捣实的同时，还需要将它向前推移。

假设混合料的大颗粒过多，就可以产生全铺层的大裂缝。

为了消除这样的裂缝，有的时候，可将熨平板加热进行热熨，但相当大一部分情况下需改变混合料的配比。

（5）轮胎摊铺机气压超限（大多数情况下为0.5~0.55mpa），摊铺机宜打滑；气压过低，机体会随矿料重量变化而上下变化，使摊铺层产生波浪。

履带式摊铺机履带松紧超限将致使摊铺速度出现冲脉，进一步使铺面产生搓板。

履带或轮胎的行驶线上因卸料而洒落的粒料未清除，该部分摊铺厚度易突变。

（6）被顶摊的运料车刹车太紧，使摊铺机负荷增大，或料车倒退撞击摊铺机或单侧轮接触、另侧脱空等会导致速度变化或偏载，使铺面产生凸楞。

施工中时常第一、二车料质量较差，注意取舍或调剂使用。

（7）自动熨平装置中，挂线不紧，中间产生挠度，会导致铺层波浪。

（8）采取冷茬法摊铺时，其纵向接茬因为密实度不够，行车不久时常出现坑洼和裂缝。

因为这个原因一定要注意接茬的重叠量，并在前一条摊铺带未被弄脏或变形以前就摊铺后一条。

3.4沥青混凝土面层的碾压

保证路面达到设计的密实度和良好的平整度是沥青路面摊铺碾压阶段的主要工作目标。

达到此目标重要是要使沥青混合料在一定程度上的温度下开展碾压。特别是初压阶段，应该做到尽量在规范要求的温度范围内的非常高温度下短时间完成。

这个问题就要求在施工组织上拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量一定要匹配，即拌和量略大于摊铺量，使混合料铺筑在缓慢、均匀、连续持续性的条件下进行，并做到边铺边压。

针对出现推移情况的面层，要及时取样做马歇尔试验和矿料级配试验。

从现场观察和试验数据上分析，推移的因素请看下方具体内容：（1）集料过于密实，面层起骨架作用的大颗粒骨料对应较少；（2）沥青混合料沥青含量相对来说比较高；（3）下层顶面有浮料无及时清理干净或有风沙浮尘的影响，导致局部推移。对略有推移的沥青混合料，大多数情况下情况下是集料的时候段性级配不均匀导致的。大多数情况下来说，其各自不同的技术指标差不多是符合相关规定和要求的。

可采取调整碾压的方式。

实践证明初压温度低时推移较为严重，初压在120-130℃温度条件下，短时间内完成是提升压本质量的好方法。

沥青路面是一种常见的道路建设材料，具有良好的耐候性和耐久性能。施工沥青路面应满足有关的国家和地方规范，以下为常见施工规范和技术要求：1. 材料要求：沥青路面用的沥青应满足有关规范和标准的要求，其温度可以在135℃~155℃当中，同时还要有配合选用适合的细集料、粗集料和沥青稀释剂等材料。

2. 施工前的准备工作：主要涵盖开挖路面、进行压实处理、进行基层平整工作，并进行基础处油污的清理等等。

3. 推举料：第一应先将底层路面擦净，并在路面上均匀撒上密封材料，然后在密封材料表面均匀地撒上一方面层料，并整体铺平增厚，铺层厚度控制在2~3cm。

4. 紧实工作：将面层料密实，达到减小沥青渗失还有在强风天气下不要料层浮扬等作用，主要分为滚完胜实和振动压实两种方法。

5. 车道划线：沥青路面施工成功后，一定要在路面上进行车道划线和标志的标注，以提升交通安全性能。

需要大家特别注意的是，沥青路面施工的详细规范和技术要求，可能因地理位置和实质上应用情况等不一样而带来一定区别。在施工前，好咨询当地专业的道路建设公司或有关的机构，以保证施工工序的规范化和安全性。

沥青路面施工需满足一定的规范和技术要求。这当中，规范涵盖但不限于《公路工程施工质量验收规范》、《道路工程施工与质量验收管理办法》等有关标准。技术要求则涉及到沥青材料的选择、混合料配合比的确定、热拌混合工艺的控制、施工温度的控制等多方面。同时还要有特别要注意关注道路施工的环保要求和安全要求，如果是用无毒、低挥发的沥青，采用严格的防护措施等。总而言之，十分严格，一定要严格执行，才可以保证道路的使用寿命和安全性。