b2科目二16项顺序分别是倒桩移库、侧方停车、坡道定点、单边桥、曲线行驶、直角转弯、压饼、通过限宽门、通过起伏路、窄路掉头、模拟连续急弯山区道路、模拟雨雾天气、模拟湿滑道路、模拟隧道行驶、模拟高速公路还有模拟紧急情况处理等
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b2移库
1、 二进二退,将车从左库底完全移进右库底。
2、 除两库的中间共用线外,车辆的任何部位不碰线、不碰杆。
3、 进、退中途不可以熄火、停车。
第一进:
1、 挂一挡,车起步后,马上将方向向右打死。
2、 当车头左前角对准前中杆时,马上将方向向左打死;车头接近前中杆时,快速向右回两把方向,停车。
第一退:
1、 换倒挡,起步后,将方向继续向右打死并保持。
2、 当左后轮接近库中线时(从左倒车镜观察),快速将方向向左打死。
3、 当车身与库中线平行时(从左倒车镜观察),快速将方向向右回正(估计两圈半,方向盘应该保持正中),当身体到达停车标志位置后,停车。
技巧:首次进退尽可能多往右一部分,这样第二次进退象征性调整一下就行了。
第二进:
起步后,往右打方向,再往左打方向,然后向右回正方向(通过三把方向,使车再向右平行移动一小块),在车不碰前杆的距离,停车。
第二退:
后退时,视车身、边线平行的情况,适度调整后,一定位置,停车。
移库成功后:车从甲库往乙库的两杆当中穿出
起步后,往左一定程度上打一把方向,再向右一定程度上回方向,从左库门驶出,估计车身出来一半多时,把方向快速向左打死,等车和路边线平行时(看路边杆),快速向右回正方向,停车。
没什么技巧,路线和怎么打方向盘教练应该已经说了,重要是打方向盘要快(大交叉法),车速要慢,离合在半联动很好。
当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记(大约在驾驶室后面两格货箱的位置,驾校大多数情况下有做标记),还有2号杆(即中杆)处于“三点一线”时,启动往右打2圈方向盘,然后稳住10秒左右,在左后轮基本上与中杆(2号杆)平行时,再加半圈方向盘,使其慢慢进入甲库。
当货箱左后角进入甲库以后(即:当货箱左后角进入3号杆后),回1圈半(剩下1圈),让汽车货箱在甲库内慢慢修正,当货箱摆正以后,再将后1圈方向盘回正就可以。 移库:
第一进:将档位置入1档,在左脚抬起离合以前(即汽车启动向前行驶以前),尽量向右打方向盘,一般在车未开动时,东风车只可以打1圈方向盘,然后在车开始后面,再打1圈方向盘(总共2圈)。
这时,当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆(即:中杆)处于一条线上时,快速往左打5圈方向盘(即:先回2圈,再继续往左打3圈,速度一定要快),使车头向中杆修正。
当车头引擎盖中央与中杆快要对齐时,快速回3圈,使车轮回正。
(假设动作慢,来不及回3圈,能回多少回多少,一般可以回2圈没问题,只是在第一退时得补上没回正的那1圈。)
简来说之,第一进的步骤是2-5-3。 第一退:将档位置入倒档,在左脚抬起离合以前(即汽车启动向前行驶以前),尽量向右打方向盘,还是尽可能在车未开动时,抢先打1圈方向盘,然后在车开始后面,继续往右打2圈半或3圈方向盘,使车尾向乙库靠近。
当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆(即甲库左上角上那根杆)对齐时,快速向左回5圈方向盘,使车头方向修正,后使车停在5号杆处。
第二进:第二进的要点是为了让车头左侧尽可能靠近中杆(即乙库的左上角),这样可以为后一步倒入乙库做好准备。
故此当汽车开始时,先向右打2圈方向盘,让左侧引擎盖上的后视镜尽量与中杆对齐,就可以向左回方向盘,以摆正车身,使车身与库位保持平行。
第二退:在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置,然后往右打1圈半至2圈方向盘,使车尾先进入乙库,判断车尾是不是完全进入乙库的标准是左后轮(一般驾校会在左后轮上方做标记)上的标记驶过5号杆(其实是通过5号杆判断左后轮是不是驶过甲、乙库的中线),当左后轮驶过甲、乙库的中线时,则表示汽车货箱已经入库。
这个时候,马上往左打满方向盘,将车头调整入库,即完成移库动作。
出库:出库时只要能往左侧打1圈半方向盘,让汽车平稳驶出甲库就可以。
B2移库中的一把倒直肯定是移库中的二退。在二进结束时车身应该向左(其实就是常说的甲库)稍微倾斜一部分,并回正方向为二退做准备。
做二退操作时挂入倒档,轻抬离合,同时观察左后视镜,看左侧后轮过甲乙库当中的中线时,往左打一圈或一圈带点的方向盘,然后观察车身,感觉车身正时停车,就可以完成一把倒直。
当货箱左后角进入甲库以后(即:当货箱左后角进入3号杆后),回1圈半(剩下1圈),让汽车货箱在甲库内慢慢修正,当货箱摆正以后,再将后1圈方向盘回正就可以。
移库: 第一进:将档位置入1档,在左脚抬起离合以前(即汽车启动向前行驶以前),尽量向右打方向盘,一般在车未开动时,东风车只可以打1圈方向盘,然后在车开始后面,再打1圈方向盘(总共2圈)。这时,当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆(即:中杆)处于一条线上时,快速往左打5圈方向盘。
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