山西地方铁路集团是省属大型地方铁路运输企业。
山西地方铁路集团有限责任公司于2003年由山西地方铁路局依法改制成立,经营业务主要为省内地方铁路基本建设及客货运输管理,铁路专用线的社会共用服务管理,省内地方铁路的煤台建设与经营管理,大秦铁路煤炭集运站的建设、设备管理、配件经销、维修及人员培训,经销铁路专用物资、旅游开发、经济信息咨询等。
现在,集团共有5个全资子公司(大同地方铁路公司、山西地方铁路集团煤炭运销有限公司、山西地方铁路集团宁静铁路公司、山西铁路煤炭集运维修技术服务有限公司、山西铁路实业总公司)和4个控股子公司(山西孝柳铁路有限责任公司、山西武沁铁路有限公司、山西静静铁路有限责任公司、山西铁路工程建设监理有限公司),同时参股山西煤炭运销集团晋昌源煤炭经营公司。地方铁路经营范围内的正线里程达328公里,与太原铁路局联合经营、行业管理的铁路专用线为94条。
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太原环城铁路由太原铁路西南环线与原有线路对接形成。太原铁路枢纽西南环线与太原站、东站、北站、北六堡、榆次站衔接,形成环城铁路。环城铁路平均六七八公里设一个车站。待建成后,环城列车从太原站至太原站每日开行12对城市列车,每日约42000多人次乘坐时速120公里的列车出行,将大大方便太原人的出行,提高省会的辐射力。 太原环城铁路与太原地铁配合,将共同构成完善的太原市轨道交通互联网。
太原枢纽西南环线建成后,增多了铁路运输组织的机动灵活性,达到客货分流。随着石太客专的开通、太中银线的引入、太原南站的建成,原太原市铁路主轴线上(太原东至北营)将主要担负旅客列车运输任务。这样不仅能非常大缓和太原北至榆次区当中运营能力慌张的局面,而且,减少了对城市中心生活得干扰,方便了旅客的乘降,同时还合理利用了城市周边地区的空间布局,促进城市的环境保护和健康发展。除开这点西南环线出于太原市中心边缘区,连接了未来主城、新城、晋阳生态区和城北工业组团还有晋中市榆次区,对发展市郊客运具有独特的交通优势。
,是中国铁路三级体制的重要组成部分。中国有18个铁路局,分别是:哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、 武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局...
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