监控工程多少万标的才可公开招标，开标必须录像吗

监控工程多少万标的才可公开招标？

政府单项采购额超120万须公开招标

公告强调,政府采购货物或服务的项目,单项采购金额达120万元以上的,一定要采取公开招标方法。

大多数情况下公司招标开标整个过程录像吗？

大多数情况下公司招标开标是需整个过程录像的。

招标的公平公正，招标一定要公开透明，途中也一定要进行录像。而且，录像资料需保存，大多数情况下是工程竣工后至少两年才可以删除。假设招标过程有问题，录像就是第一证据，没有录像的招标是不合法的。

但是，私自录音录像也是不合法的。

大多数情况下招标项目全部在省(市)交易中心进行招标开标，开标室需具备的基本条件就是要有录音录像设备还有全场所无死角监视设备，同时还需要求无线信号屏蔽功能，主要是防止串标、作弊还有保密功能。

评标专家进入评标室以后就进入了监控区域，这时候就启动进行录音录像，涵盖开标整个过程都拥有了。

国有企业安装监控系统需招投标吗？

　　国有企业安装监控系统，造价1万元以上的需招投标；造价1万元以下的，不需要招标。这是大多数情况下惯例，还需要按照企业内部规定详细判断才可以。

变动监控监督管理办法？

监控监督管理办法是指针对企业污染物的排放进行全方位的变动监控和数据记录，从而强化监管和管控效果，减轻环境污染针对生态环境和人民健康的不利影响。

该办法涵盖了监测的目标、范围、要求，还有监测设备的选择和使用，监管流程和技术标准等内容。同时，办法也规定了适用范围，并设定了制度执行及有关责任人的角色职责。该办法的开展有助于加强企业环境管理意识，提升企业的社会责任感和环保意识，针对保护人民生存环境和持续时间发展具有积极的推动作用。

是指对企业污染物的排放进行变动监测、实时监控和数据传输，并进行数据分析、处理和应用的监管措施。下面是有关变动监控监督管理办法的一部分讲解。

1. 变动监控技术

变动监控技术是指利用先进的监测仪器、传感器、实时监测系统、自动化控制设备等，对污染物的排放情况进行实时监测、数据采集和传输。通过监测系统可以达到对污染物的排放情况进行迅速准确的监控和分析，有助于企业及时发现和处理污染问题。

2. 变动监测管理

变动监测管理是指对企业污染物排放进行整个过程的变动监控，并对企业进行监督管理。监督管理部门可以按照监测数据评估企业的环境风险、规划环保措施、制定管理政策等，以保证环境质量和公众健康安全。

3. 监管机构职责

监管机构应加大对企业的环境监督力度，对未安装变动监控设备的企业强制安装，并对监控数据进行核验和监管。监管机构还应加强与企业的沟通和合作，对企业提供技术支持和详细指导，帮企业降低环境风险、提升环保水平。

总而言之，变动监控监督管理办法是一种有效的环保管理方式，有助于提升企业的环保意识和水平，促进环境保护和持续时间发展。

（2014年1月28日交通运输部公安部 国家安全生产监督管理总局公布 按照2016年4月20日《交通运输部 公安部 国家安全生产监督管理总局有关更改〈道路运输车辆变动监督管理办法〉的决定》修正）

第一章　总　则

　　第一条　为加强道路运输车辆变动监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法开展条　例》《中华人民共和国道路运输条　例》等相关法律法规，制定本办法。

　　第二条　道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）还有有关安全监督管理活动，适用本办法。

　　第三条　本办法所称道路运输车辆，涵盖用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车还有重型载货汽车（总质量为12吨或者以上的普通货运车辆）。

　　第四条　道路运输车辆变动监督管理需要遵守企业监控、政府监管、联网联控的原则。

　　第五条　道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门依据法定职责，对道路运输车辆变动监控工作开展联合监督管理。

第二章　系统建设

　　第六条　道路运输车辆卫星定位系统平台需要满足以下标准要求：

　　（一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；

　　（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；

　　（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。

　　第七条　在道路运输车辆上安装的卫星定位装置应满足以下标准要求：

　　（一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)；

　　（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；

　　（三）《机动车运行安全技术方面的硬性条件》（GB7258）；

　　（四）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。

　　第八条　道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端需要通过相关专业机构的标准满足性技术审核查验。对通过标准满足性技术审核查验的系统平台和车载终端，由交通运输部公布公告信息。

　　第九条　道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆或者以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业需要根据标准建设道路运输车辆变动监控平台，或者使用满足条件的社会化卫星定位系统监控平台（以下统称监控平台），对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。

　　第十条　道路运输企业新建或者变更监控平台，在投入使用前需要通过相关专业机构的系统平台标准满足性技术审核查验，并向原发放《道路运输经营许可证》的道路运输管理机构备案。

　　第十一条　提供道路运输车辆变动监控社会化服务的,需要向省级道路运输管理机构备案，并且还可以为不同的人群提供下方介绍的这些材料：

　　（一）营业执照；

　　（二）服务格式条款、服务承诺；

　　（三）履行服务能力的有关证明材料；

　　（四）通过系统平台标准满足性技术审核查验的证明材料。

　　第十二条　旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆在出厂前需要安装满足标准的卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前需要安装满足标准的卫星定位装置，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台（以下简称道路货运车辆公共平台）。

　　车辆制造企业为道路运输车辆安装满足标准的卫星定位装置后，需要随车附带有关安装证明材料。

　　第十三条　道路运输经营者需要选购安装满足标准的卫星定位装置的车辆，并接入符合相关规定和要求的监控平台。

　　第十四条　道路运输企业需要在监控平台中完整、准确地录入所属道路运输车辆和驾驶人员的基础资料等信息，并实时发布。

　　第十五条　道路旅客运输企业和道路危险货物运输企业监控平台需要接入全国重点营运车辆联网联控系统（以下简称联网联控系统），并根据要求将车辆行驶的变动信息和企业、驾驶人员、车辆的有关信息逐级使用电脑或手机在线上传至全国道路运输车辆变动信息公共交换平台。

　　道路货运企业监控平台需要与道路货运车辆公共平台对接，根据要求将企业、驾驶人员、车辆的有关信息使用电脑或手机在线上传至道路货运车辆公共平台，并接收道路货运车辆公共平台转发的货运车辆行驶的变动信息。

　　第十六条　道路运输管理机构在办理营运手续时，需要对道路运输车辆安装卫星定位装置及接入系统平台的情况进行核验。

　　第十七条　对新出厂车辆已安装的卫星定位装置，任何单位和个人不可以随意拆卸。除危险货物运输车辆接入联网联控系统监控平台时根据相关标准要求进行对应设置以外，不可以改变货运车辆车载终端监控中心的域名设置。

　　第十八条　道路运输管理机构负责建设和维护道路运输车辆变动信息公共服务平台，落实维护经费，向地方人民政府争取纳入年预算。道路运输管理机构需要建立逐级考查和通报制度，保证联网联控系统长时间稳定运行。

　　第十九条　道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门间需要建立信息共享机制。

　　公安机关交通管理部门、安全监管部门按照需可以通过道路运输车辆变动信息公共服务平台，随时或者定期调取系统数据。

　　第二十条　任何单位、个人不可以未经同意私自泄露、删除、恶意修改卫星定位系统平台的历史和实时变动数据。

第三章　车辆监控

　　第二十一条　道路运输企业是道路运输车辆变动监控的责任主体。

　　第二十二条　道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆或者以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业需要配备专职监控人员。专职监控人员配置原则上根据监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，低很多于2人。

　　监控人员需要掌握并熟悉国家有关法规和政策，经运输企业培训、考试合格后上岗。

　　第二十三条　道路货运车辆公共平台负责对个体货运车辆和小型道路货物运输企业（拥有50辆以下重型载货汽车或牵引车）的货运车辆进行变动监控。道路货运车辆公共平台设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，自动提醒驾驶员纠偏超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。

　　第二十四条　道路运输企业需要建立健全变动监控管理有关制度，规范变动监控工作：

　　（一）系统平台的建设、维护及管理制度；

　　（二）车载终端安装、使用及维护制度；

　　（三）监控人员岗位职责及管理制度；

　　（四）交通违法变动信息处理和统计分析制度；

　　（五）其他需建立的制度。

　　第二十五条　道路运输企业需要按照法律法规的有关规定还有车辆行驶道路的实质上情况，按照本次要求规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，还有核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在所属车辆运行这个时间段对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。

　　设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，需要满足客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不能超出8小时，日间连续驾驶不能超出4小时，夜间连续驾驶不能超出2小时，每一次停车休息时间很多于20分钟，客运车辆夜间行驶速度不可以超越日间限速百分之80的要求。

　　第二十六条　监控人员需要实时分析、处理车辆行驶变动信息，及时提醒驾驶员纠偏超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至变动监控台账；对经过相关人员多次提醒也还是继续违法驾驶的驾驶员，需要及时向企业安全管理机构报告，安全管理机构需要马上采用措施制止；对拒不执行制止措施也还是继续违法驾驶的，道路运输企业需要及时报告公安机关交通管理部门，并在事后解聘驾驶员。

　　变动监控数据需要至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况需要至少保存3年。对存在交通违法信息的驾驶员，道路运输企业在事后需要及时给予处理。

　　第二十七条　道路运输经营者需要保证卫星定位装置正常使用，保持车辆运行实时在线。

　　卫星定位装置产生故障不可以保持在线的道路运输车辆，道路运输经营者不可以具体安排其从事道路运输经营活动。

　　第二十八条　任何单位和个人不可以破坏卫星定位装置还有恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不可以恶意修改卫星定位装置数据。

　　第二十九条　卫星定位系统平台需要提供持续、可靠的技术服务，保证车辆变动监控数据真实、准确，保证提供监控服务的系统平台安全、稳定运行。

第四章　监督检查

　　第三十条　道路运输管理机构需要充分发挥监控平台的作用，定期对道路运输企业变动监控工作的情况进行监督考查，并故将他纳入企业质量信誉考查的主要内容，作为运输企业班线招标和年审验的重要依据。

　　第三十一条　公安机关交通管理部门可以将道路运输车辆变动监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，依法查处。

　　第三十二条　安全监管部门需要根据相关规定仔细开展事故调查工作，严肃查处违反本办法规定的责任单位和人员。

　　第三十三条　道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门监督检查人员可以向被检查单位和个人了解情况，查阅和复制相关材料。被监督检查的单位和个人需要积极配合监督检查，认真提供相关资料和说明情况。

　　道路运输车辆出现交通事故的，道路运输企业或者道路货运车辆公共平台负责单位需要在接到事故信息后马上封存车辆变动监控数据，配合事故调查，认真提供肇事车辆变动监控数据；肇事车辆安装车载视频装置的，还需要提供视频资料。

　　第三十四条　鼓励各地利用卫星定位装置，对营运驾驶员安全行驶里程进行统计分析，开展安全行车驾驶员竞赛活动。

第五章　法律责任

　　第三十五条　道路运输管理机构对没有按照要求安装卫星定位装置，或者已安装卫星定位装置但未能在联网联控系统（重型载货汽车和半挂牵引车未能在道路货运车辆公共平台）正常显示的车辆，不能发放或者审验《道路运输证》。

　　第三十六条　违反本办法的相关规定，道路运输企业有下方罗列出来的情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处3000元以上8000元以下罚款：

　　（一）道路运输企业未使用满足标准的监控平台、监控平台未接入联网联控系统、没有按规定使用电脑或手机在线上传道路运输车辆变动信息的；

　　（二）未建立或者未有效执行交通违法变动信息处理制度、对驾驶员交通违法处理率低于百分之90的；

　　（三）没有按规定配备专职监控人员的。

　　第三十七条　违反本办法的相关规定，道路运输经营者使用卫星定位装置产生故障不可以保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。

　　第三十八条　违反本办法的相关规定，有下方罗列出来的情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款：

　　（一）破坏卫星定位装置还有恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的；

　　（二）伪造、恶意修改、删除车辆变动监控数据的。

　　第三十九条　违反本办法的相关规定，出现道路交通事故的，具有第三十六条、第三十七条、第三十八条情形之一的，依法追究有关人员的责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　第四十条　道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门工作人员执行本办法途中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第六章　附　则

　　第四十一条　在本办法开展前已经进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车，需要于2015年12月31日前都安装、使用卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共平台。

　　农村客运车辆变动监督管理可参照本办法执行。

　　第四十二条　本办法自2014年7月1日起施行。

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