曲线行驶怎样看点准确简单，手动挡曲线行驶技巧

看点的核心在于两个地方-一个是车头，一个是两侧的边线，都是打方向时候的参照物。

第一个点位：

当我们的车头一半盖到右侧边线时，方向盘启动往左边打。打上一圈以后，刚好是我们的左大灯位置贴到右侧边线走。

第一个弯呢，让我们的左大灯一直贴边线走，方向盘灵活调整。S弯没有官方要求的时间，故此，速度我们尽可能控制得越慢越好，但是，不可以够停车。第一个弯出来以后，看第二个点。

第二个点位：

当我们的左大灯贴到左侧边线时，方向盘回正。

第三个点位：

当我们的右大灯贴到左侧边线时，方向盘往右边打一圈。在我们右大灯的位置，一直贴着边线走。

S弯出来以后，把车摆正，回正方向盘，曲线行驶考试完成。

点位处理以后就是控制速度了，这个实际上根据正常科目二的大多数情况下速度都是没问题的。当然对自己技术有信心，期望节约时间也可稍微松一点离合，提高车速，但是，前提是点位不可以松懈，一定要十分准确，而且，速度变快后面对操作的要求就更高了，需更果断地打方向，调整的速度也要对应的提高。

操作技巧：

1、车子进入曲线前先摆正车身准备进入曲线路，尽可能靠近右侧边线，因为第一个转弯是向左的。

2、当车头左角与右边边线重合时，向左打一圈方向，再缓慢行驶。

3、车头左角超越边线，稍微向左调整方向，看左后视镜，从镜子中可以看到车身与左边线当中的距离，通过小幅度修正方向，促使其保持在30cm左右就行了。

4、车头左角与左边边线重合，回正方向，这时候看车头右前角的小镜子，看到车身与右边线保持30cm左右就行了。

5、车头右角与左边边线重合，向右打一圈方向，缓慢行驶。

6、当右角超越边线，稍向右调整方向90度，继续行驶，回正方向，驶出考试区域。

须知：

1、控制车速

在进入曲线行驶项目之前，要放慢车速，早一点感知车速，在进入弯道后才不至手忙脚乱。压离合时尽可能放慢速度，增多反应时间，这样即便方向稍有偏颇，也有修正的余地，不至于压线。

2、谨记原则

曲线行驶大多数情况下有左、右后视镜法及车盖三分之一处等方式，每个教练所教的方式未必一样，但主要根据 “左转靠右、右转靠左、速度要慢、方向要快”原则开。

值得注意的是，不管哪种方式，教练都是依据考生自己的个人情况来教，考生练习时一定要听从教练的详细指导，灵活练车。

3、懂得观察

过s弯时，要随时观察左侧或者右侧的线。大多数情况下来说，会压线的都是后轮，这个问题就需考生在驾驶时多观察后视镜，配合打方向盘的速度，有点考生只看前面的点，死命打方向盘，左右后轮都不看，致使压线也不清楚。考生应该观察车上点位与车身压线情况，按照自己的个人情况调整点位进行微调，才可以防止再犯

曲线行驶重在看点和打方向，细心去做好这两项，轻松通过不是问题！看点的核心在于两个地方-一个是车头，一个是两侧的边线，都是打方向时候的参照物。

第一个点位：

当我们的车头一半盖到右侧边线时，方向盘启动往左边打。打上一圈以后，刚好是我们的左大灯位置贴到右侧边线走。

第一个弯呢，让我们的左大灯一直贴边线走，方向盘灵活调整。S弯没有官方要求的时间，故此，速度我们尽可能控制得越慢越好，但是，不可以够停车。第一个弯出来以后，看第二个点。

第二个点位：

当我们的左大灯贴到左侧边线时，方向盘回正。

第三个点位：

当我们的右大灯贴到左侧边线时，方向盘往右边打一圈。在我们右大灯的位置，一直贴着边线走。

S弯出来以后，把车摆正，回正方向盘，曲线行驶考试完成。

点位处理以后就是控制速度了，这个实际上根据正常科目二的大多数情况下速度都是没问题的。当然对自己技术有信心，期望节约时间也可稍微松一点离合，提高车速，但是，前提是点位不可以松懈，一定要十分准确，而且，速度变快后面对操作的要求就更高了，需更果断地打方向，调整的速度也要对应的提高。

【曲线行驶口诀】

车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走，要触左线回正身。

左线移到车头中，一圈方向要回稳。

右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。

【易挂点】

1、车速过低，致使中途停车或者熄火。虽然目前不会直接挂科，但是，还是好尽可能不要，避免手忙脚乱，忙中出错。

2、转弯时打方向时间太早，致使后轮压线。

3、没有去仔细看点，没有用车辆前机盖去找准边线，致使压线。

【曲线行驶满分技巧】

1、请对准中间进入，进入后面往前缓慢行驶；

2、当左棱角挨到有右曲线时向左打一圈，一直扫着棱角走，可一定程度上修正一下方向；

3、走到左棱角挨到左曲线时回正方向，右棱角挨到左曲线时向右打一圈；

4、然后右棱角扫着左曲线走，走到看不到曲线时看右边后视镜则修正方向；

5、快看到黄线的尾巴时则向左回正方向，然后就是进入直角转弯了。

曲线行驶时要看好两边的后视镜，通过后视镜看边线与车的距离，慢慢行驶就行了。