重庆金融是什么，重庆风雨廊桥什么时候建的桥

重庆金融是指重庆地区的金融机构，例如银行机构，一部分有金融执照的小贷公司等，这种类型金融公司主要是发放贷款，提供融资等金融类服务。故此，这个范围很广泛，同时金融机构也是一个城市发展的重要标志，不管是银行，信托公司，贷款公司等都例如在金融监管下进行。

《重庆金融(2023)》是 8月中国金融出版社出版的图书，作者是重庆金融工作办公室。

《重庆金融（2023）》由重庆金融工作办公室牵头，会同中国人民银行重庆营管部、重庆银监局、重庆证监局、重庆保监局、重庆商业委员会和重庆外经贸委共同编写，并由重庆金融发展服务中心统筹编撰出版。

　　《重庆金融（2023）》主要反映 重庆金融改革创新、金融业运行和建设长江上游金融中心的情况，并提出下一步发展的展望，即搭建重庆金融业对外官传的载体。

重庆金融是区域金融中心。

黄奇帆常务副市长曾多次表示，将利用15年左右时间，依托重庆的独特优势，建设成为长江上游金融中心。党中央国务院在肯定重庆“长江上游地区经济中心”定位的同时，出台了含金量非常大的有关措施，给重庆的发展带来厚积薄发的机会和可能与动力。国家新一轮宏观调控“保增长、促消费”的措施继续向中西部地区倾斜，重庆会将取得更优厚的政策，把重庆建设成为“长江上游金融中心”的前景更广阔。

重庆风雨廊桥初次修建时间: 启动修建，当年10月18日竣工，10月底正式对外开放。

损毁时间: 11月28日凌晨4时许，黔江濯水古镇风雨廊桥（也称风雨人行桥）出现火灾，桥面上的木质建筑被烧毁，桥墩、桥面钢筋混凝土建筑未毁。值得万幸的是，火灾并没有导致人员伤亡。

重建时间: 。重建后的廊桥竣工，全长658米。同年8月底荣获“世界第一风雨廊桥”称号。

10月18日竣工，10月底正式对外开放。

11月28日，因火灾致使其主体木制结构烧毁。

于 5月启动重建，于 2月重新对外开放。重建后的风雨廊桥依然魅力无限。

现在在东北半环上，还有沙坪坝区的天星桥站、西南半环的仁济站、上浩站没有开通。按照此前公布的计划，天星桥站、仁济站将与轨道环线二郎—重庆西—重庆图书馆段在年底同步开通。

而上浩站就没有既然如此那，幸运。上浩站开工时间不晚，早在 底就已经启动修建，但却迟迟没有开通。

具体是什么时候可以开通？按照轨道集团对网络用户的新回复，上浩站主体结构已完工，但上浩站的4个出通道入口中，1、2号出通道入口受区域用地影响，还不具备施工条件。而位于海棠溪新街右侧的3、4号出通道入口，因为用地及交通转换等影响，工期滞后，预估要到 底才可以开通。