一级建造师民航专业考试难度，一建民航能挂出去吗?前景如何?

考试难度很大。

第一小专业，你是外行，考试理所当然是很难，加上这方面的资料很少，从之前的数据来看，全国小专业通过率就3.5%左右!

一建民航学员都说难的地方有以下几点：

1.考试教材看不懂，课件听得云里雾里，学习途中有不少困惑但却不了解问谁。

2.民航规范太多，自己看又非常吃力，而且，没办法都背下来，就算背了一部分考试不考。

3.做真题不知道怎么开始，不了解试题在问什么，像是在看天书。

4.不清楚考试教材的考点分部，投入非常多时间精力当作案例准备的重要内容及核心考点结果只考了选择。

5.考这个小众专业人才太少了，市面上不管是试题还是资料，都很少，故此，要靠自己努力学习

现在证书挂靠是国家严格不允许的是违法行为。有证书可以从事民航建设项目负责人，假设不在民航建设单位工作是不可以挂靠的。

一级建造师是国家职业考试中的注册类专业，需执业与工作相完全一样，不允许同时在两个单位注册。故此，有证书的珍惜了。

一建民航难度相对较大，说实话是一建民航是不好考的，属于冷门。作为增项比较适合。

民航考试内容涉及到两大多数，一些是场道工程，另一些是设备安装部分。场道工程是修建机场跑道、滑行道和机坪等，主要是修路的工程；设备安装部分主要是空管设备、弱电设备和灯光设备的安装工程。这2个部分是截然不一样的专业，民航机场资质施工企业也分为机场场道工程专业资质、机场空管弱电工程专业资质和机场目视助航工程专业资质。

实际上可以肯定的是，考试难度还是不小的！

第一小专业，你是外行，考试理所当然是很难，加上这方面的资料很少，从之前的数据来看，全国小专业通过率就3.5%左右!

一建民航学员都说难的地方有以下几点：

1.

考试教材看不懂，课件听得云里雾里，学习途中有不少困惑但却不了解问谁。

2.

民航规范太多，自己看又非常吃力，而且，没办法都背下来，就算背了一部分考试不考。

3.

做真题不知道怎么开始，不了解试题在问什么，像是在看天书。

4.

不清楚考试教材的考点分部，投入非常多时间精力当作案例准备的重要内容及核心考点结果只考了选择。

5.

成绩总是卡在80—95这个范围，碰见一个没办法突破的无法提升的尴尬境地。

6.

考这个小众专业人才太少了，市面上不管是试题还是资料，都很少，故此，要靠自己努力学习

一级建造师民航专业发展前景很广阔，未来的就业形势也是很乐观的，以后会很吃香，身价也会越来越高。