中国有几条跨海高铁，中国有几条跨海铁路

中国有几条跨海高铁？

现在，中国已有两条跨海高铁。第一条是福州到平潭岛高铁，已经建成通车。

第二条是中国沿海高铁大入口通道福厦段，自福州沿东海岸线跨海通往厦门，这一段已经建成马上就要停车。现在在建的跨海高铁还有一条，就是从江苏南通市跨越杭州湾到浙江宁波市。

近这几天，国内首条时速350公里跨海高铁-福州至厦门高速铁路建设工地传来好消息，全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。

福厦高铁正线全长277公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站。

湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长14.7公里。主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。

东南沿海铁路福建有限责任公司成立施工技术科研小组，先后进行海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术革新，应用BIM技术进行可视化技术交底，提升施工精度，保证工程质量。

铁路建设者克服大雨、台风等海上恶劣天气影响，采用预埋劲性骨架、增多控制点位等手段达到索鞍精确定位，并建造BIM模型，优化钢筋布置，保证施工顺利进行。

福厦高铁是我们国内“八纵八横”高速铁路网中沿海入口通道的重要组成部分，计划 通车。

福厦高铁开通运营后，两地旅客列车运行时间将缩短至1小时内，可有效处理中国东南沿海地区铁路“无法提升的尴尬境地”制约问题，促进福建迅速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运入口通道承上启下的作用。

12月28日建成通车。由“二线一渡”组成，即广东境内的湛海线、琼州海峡铁路轮渡、海南境内的西环线，全长344公里。琼州海峡铁路入口通道全长24公里，北起广东雷州半岛的北港，南至海南岛北部的南港，琼州海峡火车轮渡航程约须50分钟是整个粤海铁路入口通道的“咽喉”。

中国第一条跨海高铁，跨海部分以公铁合建方法，这当中铁路等级为双向，设计时速为200km/h，动车组运行。福平铁路线路走向为福州平潭岛，即福州站东咽喉引出，向东穿越金鸡山、于福州市南三环西侧并行，至东山上跨南三环、福州机场高速公路，在杭深铁路上游跨闽江，按方向别疏解引入福州南站，出站后跨乌龙江至长乐设站，出站后折向南至长乐规划的南部组团设长乐东站，出长乐东站后至松下，设长乐南站，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛设平潭站

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