南京航空航天大学考研601数学分析④81，华东政法大学社会保障考研参考书目有-华宇考试网

南京航空航天大学考研601数学分析（4）814高等代数是哪两本书？

答：601数学分析：《数学分析》(第三版)(上、下),华东师范大学数学系编,高等教育出版社,2023.6

814高等代数：高等代数(张禾瑞,第四版)

华东政法大学社会保证考研参考书目有什么？

630社会保证:《社会保证概论》（不含第五、六、七、八章），郑功成主编，复旦大学出版社版；《社会保险学》，史潮主编，科学出版社版。

814社会保证综合:《公共管理学》（第二版）（不含第八、九、十一、十二章），陈振明主编，中国人民大学出版社版；《人力资源管理》，刘昕编著，中国人民大学出版社版；《劳动经济学》（第二版），曾湘泉主编，复旦大学出版社版。

四大工程内容是什么？

在“十五”计划这个时间段，中国重点进行开发建设的青藏铁路、西气东输、西电东送、南水北调等四项工程被称为“中国新世纪四大工程”。这当中除南水北调工程外，其他三项也是西部大开发的重点工程。

青藏铁路

简介

青藏铁路北起青海西宁市，南至西藏拉萨市，这当中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。目前青藏铁路东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118千米。从格尔木市火车站引出，过南山口后，上青藏高原腹地，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪镇，翻越唐古拉山进入西藏，再经安多、那曲、当雄、羊八井，至西藏首府拉萨市，线路走向与青藏公路基本并行。该铁路的建成，成为我们国内继京沪、京广、京九、焦柳等铁路后面的又一条南北走向的干线。

青藏铁路是世界上海拔高和线路长的高原铁路。这当中海拔4000米的地段有965千米，而高点唐古拉山口为5027米。线路途经长达约600千米的全年冻土地区，经过九度地震烈度区216千米。沿线高寒缺氧，生态环境脆弱，地壳运动活跃。在这样的区域修建铁路，具有很强的探索性和科研性，建设任务艰巨。

青藏铁路的修建，结束了西藏不通铁路的历史，进一步改善青藏高原的交通条件和投资环境，促进西藏资源开发和经济迅速发展。对加强内地与西藏的联系，开发西藏的旅游资源，促进藏族与各民族的文化交流，增进民族团结，造福沿线人民，将发挥重要作用。

青藏铁路是世界上海拔高、在冻土上路程长的高原铁路，并在 9月入选“全球百年工程”，成为世界铁路建设史上的一座丰碑。[1]

青藏铁路的建成

从西宁到柴达木重镇格尔木的第一期工程，全长814千米，已于1982年建成通车。十五计划这个时间段将要进行建设的路段是从格尔木至拉萨段，途经纳赤台、沱沱河、翻越唐古拉山，再经西藏的安多、那曲、当雄、羊八井等地，全长1142千米。这段青藏铁路的超过百分之80路段（约960千米），将要铺设在海拔4000米以上（穿越唐古拉山的路段高点达海拔5012米），这当中经过多年千米，工程异常艰巨。多年冻土地带上修筑的路段就有550千米。

青藏铁路建成后，将在青藏高原上开辟一条经济、迅速、大能力、全天候的运输大入口通道，还将永远结束西藏是我们国内唯一没有铁路线通达省区的历史，从此全国铁路网的布局也会更完整、合理。

青藏铁路的建成，将使中国西北地区丰富的煤炭、石油资源，通过经济、便捷的入口通道运上青藏高原，将使西藏与祖国内地的联系更紧密。这针对调整青海、西藏的能源结构，保护高原生态环境，促进青藏两省区民族经济的蓬勃发展和进步，开展西部大开发战略，缩短东西部的经济差距，还有提高民族团结，促进社会稳定，夯实国防等方面，都具有及其深远的意义。

白云下的青藏铁路

穿过格尔木河

高耸入云的大桥

昆仑山口边青藏铁路

西气东输

西部地区蕴藏着22.4万亿立方米天然气资源，约占全国陆上天然气资源总量的59%。拥有四座国家级大气田：新疆塔里木盆地、四川盆地、陕甘宁盆地和青海柴达木盆地。这当中塔里木盆地是我们国内天然气丰富的地区，探明储量达4190亿立方米。西气东输工程建设的基本情况是将塔里木盆地的天然气通过管道输往能源短缺的长江三角洲地区。

管道走向为：由新疆的轮南出发，经甘肃武威、宁夏干塘、陕西靖边、山西长治、河南郑州、安徽淮南、江苏南京等七省区到上海，工程管线三跨黄河、一渡长江，翻越吕梁山、太行山等山脉，全长4200多千米。向长江三角洲年供气规模初期约为40亿立方米，一步一步扩大到70亿立方米，后年输气规模将达到120亿立方米，沿途向河南和安徽两省分气约每一年20亿立方米。固定资产投资384亿元。另外，城市管网、工业利用等有关项目建设，整个工程的投资规模高达1200亿元。为供气的可靠性和安全性，规划的管道将新疆气区与陕甘宁气区连接。

西气东输的意义巨大，针对西部地区，可以把资源优势转化为经济优势，促使其成为当地一个新的经济增长点；针对当地的产业结构调整，能源结构调整都拥有很大的推动作用。针对管道所经地区，一是管道投资和投产的经济效益可给当地带来可观的收益，二是管道沿线可以就近使用天然气发展化工工业，改变这些地区工业结构单一问题。针对长江三角洲来说，东输的天然气主要用于发电、工业燃料和化工原料，可以改变过去以煤炭为主的能源结构和消费结构，在缓解煤炭运输压力的同时，天然气作为洁净能源可以有效地保护生态环境，利于持久发展。

西电东送

西电东送指开发贵州、云南、广西、四川、内蒙古、山西、陕西等中西部省区的电力资源，故将他输送到电力缺失的广东、上海、江苏、浙江和京津唐地区。

我们国内是世界上水能资源丰富的国家。但水能资源的分布极不均匀，百分之90的可开发装机容量集中在西南、中南和西北地区。尤其是长江中上游的干支流和西南国际性河流，其可开发装机容量占到全国可开发装机容量的百分之60。因为水电资源分布与用电负荷分布的不平衡，客观上制约了水电的开发和利用。除开这点我们国内煤炭资源也集中在山西、陕西、内蒙古西部。我们国内经济发达的东部沿海地区，能源资源很短缺，而北京、广东、上海等东部七省市的电力消费占到全国的百分之40 以上。西部地区可开发的水电资源占全国的72%，已探明的煤炭资源储量占全国的39%。

西电东送工程将形成三大入口通道：一是将贵州乌江、云南澜沧江和桂、滇、黔三省区交界处的南盘江、北盘江、红水河的水电资源还有黔、滇两省坑口火电厂的电能开发出来送往广东，形成南部“西电东送”入口通道。二是将三峡和金沙江干支流水电送往华东地区，形成中部“西电东送”入口通道。三是将黄河上游水电和山西、内蒙古坑口火电送往京津唐地区，形成北部“西电东送”入口通道。

西电东送，将西部的能源资源转化成电能，同时为西部的电力提供广阔的市场，不仅可以推动西部电力工业的蓬勃发展和进步，提升能源的利用率，而且，能有效地改善西部地区能源消费结构，促进西部地区生态环境建设，促进退耕还林和水土保持。西部电力发展，还可以带动有关产业的蓬勃发展和进步，尤其是冶金、化工等高耗能产业；西电东送可以改变东部地区电力供给不充足、电力结构不合理的状况，并在相对的程度上缓解东部越来越严重的环保压力，为东部提供清洁、高质量、可靠、廉价的能源。开展“西电东送”是我们国内资源分布与生产力布局的客观要求，也是变西部地区资源优势为经济优势，促进东西部地区经济共同发展的重要措施。[2]

中国新世纪四大工程是：青藏铁路、南水北调、西气东输、西电东送四大工程，这当中除了“南水北调工程”以外，其他的三项工程也是西部大开发的重点工程。

1、青藏铁路（英文名称：Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线是一条连接青海西宁市至西藏拉萨市的国铁Ⅰ级铁路是中国新世纪四大工程之一是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔高、线路长的高原铁路。

2、“南水北调”（拼音：nán shuǐ běi diào）即“南水北调工程”是中华人民共和国的战略性工程，分东、中、西三条线路，东线工程起点位于江苏扬州江都水利枢纽。中线工程起点位于汉江中上游丹江口水库，供水区域为河南，河北，北京，天津四个省（市）。

3、“西气东输”，我们国内距离长、口径大的输气管道，西起塔里木盆地的轮南，东至上海。全线采取自动化控制，供气范围覆盖中原、华东、长江三角洲地区。

4、西电东送就是把煤炭、水能资源丰富的西部省区的能源转化成电力资源，输送到电力缺失的东部沿海地区。西电东送在西部大开发的重点工程中工程量大、投资额多，从到的十年间，总投资将超越5200亿元。

四大工程是指：青藏铁路、西电东送、西气东输、南水北调四项工程。