去年十月一起执行新的教学大纲,主要是全面实行计时刷卡和学时的变更。科目1-4的学时分别是,12-16-24-10。总计是62个学时。
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提示项目启动考试,就启动打转向灯,转过直角,车身与道路实黄线平行后,便可取消(关掉)转向灯,新车会自动关掉,假设没相关掉是要扣分的。
1、第一是适应场地的问题。17号考试,我们是15号去适应场地,15号那一天,我们下午去到考场,因为是旧车型,故此,要去A区考试。A区的人不少,C1的新车型要去B区,还有自动挡的C2好像要去C区,这两种人很少,排队也比我们早。一直等到快天黑,我们才进去适应场地,三个人陪同一个安全员,每个人兜一圈,很快就转完了。实际上认真想想也没什么用,不过早一点熟悉一下场地也是很有利的,而且,万一考试不过,补考来适应场地是免费的!建议在适应场地途中自己和同车人产生的问题记下来,并趁一天的空余时间抓紧处理。
2、其次是我自己在适应场地中产生的问题。我在半坡起步的那里丢了20分,第一是定点不准确,还没到规定的点我就停车了,第二是起步后溜。 在直角转弯的地方我又丢了100分,直接GG了!针对半坡起步:定点时第一是放慢车速;第二是头不要乱动,不要慌张,平日间习惯伸头或不伸头就保持这个头部的位置,假设头本来是靠在头枕上面看点,考试时慌张了伸头去看,就可以使定点产生很大偏差。建议就是可以尝试迟一点踩刹车,万一超越了点的位置,中等力度踩刹车,让车子后溜一点到点的位置,这样比一次性上坡到点更容易。起步时,慢慢放离合,通过脚底感知到传来的一阵阵的发动机震动(注意:并不是车子本身的震动,太老的车子常常会抖),像波浪大多数情况下有节奏,完全就能够起步啦;晚一点放熄火了没关系,太早放后溜太多就完了。针对直角转弯:放慢车速!注意走左边!不要习惯性的见到白色实线就靠右边走,这样你根本来不及反应和调整车子,比较容易压线!请看下方具体内容图所示:
3、终于到了考试这一天了:考试前的其他准备,记得带好自己档案和居民身份证,放轻松,大约估计比预约考试时间早一点一个小时到就好,不需要去太早。假设是坐公交车去,去到下车走一段路就到,会有摩托车拉客,实际上并非很远可以不需要坐。到了里面会有免费的车子送你上A区,下车后通过通道入口进到里面,找科目二的地方排队领号,其他的照提示做就好。
4、考试启动:哪一辆车子和进哪一个库真的不重要,而且,仅仅会增多自己的慌张感。我抽中的居然是1号车,当时我想怎么这么倒霉,1号车可能是很老的车,一定超级难开,我完了。可是上车我惊讶这车操作感觉很好开,居然和驾校里的感觉差很少,看来“以号看车”不靠谱(老车还有一个好处,后面帮了我一把)。上车做好准备后,完全就能够启动考试了。
5、车速!车速!车速!一定要控制好车速!只要控制好车速,一切一切都好说!考试车的离合很硬,方向盘偏小,而且,车子容易熄火,场地有部分地方有坡度,光踩紧离合是没有用的,一定要配合刹车。而且,刹车不可以一下子踩死,要一下、一下地轻点刹车。控制好车速,完全就能够从容应付各自不同的考试动作。
6、倒车入库:需要大家特别注意的是,我进了倒车入库发现库没有中心线!这个和驾校里的明显不同,方向盘怎么对准呢?实际上库里面没有中心线,但是,库的左勾出口有一个白色的右转弯箭头,将方向盘对准这个箭头就行了。马上放慢车速,慢慢入库。有不少人反映发现车库比驾校里面的小不少,以此致使慌张出错,实际上库的大小差不多的,只是因为库的边界是由黄线划出,水泥路牙边界离黄线有一部分距离,另外,黄线比较细,故此,出现一种车库变小的错觉。因为当时太慌张,入库完了后忘记换挡,车子继续往回倒,差点出线,我被吓蒙了,猛踩刹车,结果熄火了!我抓紧打火开始,换到1档,我惊喜的是系统居然没有判断我中途停车和熄火!我还以为首次就这样挂了呢,我当时得出结论:考试系统和发动机并非连线的,故此,只要车顶的GPS定位系统没有检测到你太长时间不动,就不会扣你的分,故此,说熄火后动作要快,马上点火开始!后面的出库回库再出库没什么大问题,马上就到了侧方停车区域。
7、侧方停车:在侧方停车这一项,我得到的教训就是,假设感觉太慌张,可以先在空地休息一会,做做深呼吸,调整一下心态。只要没进入考试区域,随便你干啥都行(不过注意不要倒车和熄火,不可以做太夸张的动作),利用这不短的一个时期进一步熟悉离合和刹车,回忆侧方停车的要点。我就是因为在侧方停车这里太慌张,居然忘了有什么看法点,方向盘打错方向,直接踩线,车身不进库不及格!我心都凉了是否有!语音提示我考试不及格,请开回起点。我当时真的是万念俱灰了!正当我想把车开回起点时,我突然想到,反正本次机会都没了,干脆绕一圈,把后面的先练一遍吧。
8、半坡起步:就着破罐子破摔的心情,我反到是一点慌张的感觉都没有了,整个人彻底自然了。在上半坡时,因为下着一阵大雨,本来发动机的声音是听不见的,但是,因为我这辆车是一辆老车,发动机的声音非常响,还有像前面所提到的,脚底感受到的一阵阵的发动机震动也非常明显,比驾校里面的新车还好用!
9、直角转弯和曲线转弯:顺利的过了半坡,来到直角转弯,本次我索性慢悠悠的在外面调好车子,从路的左边拐一个大弯,先把车子停住再慢慢起步,控制好车速,也很顺利的过去了。后面的曲线转弯也一样顺利通过。
10、第二次的成功:有了首次总结的经验,另外,信心的提高,第二次我以100分的满分成绩顺利过关!
没办法的亲,贵也得缴呀,不然还能怎样?下次预约考试努力考过去就好了嘛!
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