长沙一大桥什么时间建的，长沙一大桥是什么桥

长沙一大桥什么时候建的？

长沙湘江一大桥东起五一路，西连溁湾镇，横跨橘子洲，这是一座位于长沙中轴线上的过江大桥。1970年5月，长沙湘江大桥指挥部成立;1971年9月6日，在中共湖南委及长沙市委直接领导下，橘子洲大桥正式开工修建;1972年国庆前夕建成通车。

这座大桥是湘江长沙段第一座大桥，它让长沙的河东与河西相连，让大家往来不可以再依靠轮渡。这是现在全国规模大、保存完好的双曲拱桥。它是80万人次劳动成果的凝结，为当时我省第一大工程。通车时，长沙放假4天，全城大联欢，东南西北各区的市民都具体安排一天来大桥参观。

新一代的长沙人可能都清楚它目前的名字-“橘子洲大桥”，长沙“老口子”则习惯称呼它为“湘江大桥”，后来，湘江上相继修建了多座大桥，以示区分，又短暂改名为“湘江一桥”。光绪二年(1876年)，郭嵩焘被派往英国、法国任驻外使节。这个时间段，他深感英国泰晤士河和法国塞纳河上的大桥给大家带来的便利，在日记里流露出效仿英法建桥的想法。回湖南后，他提出在湘江上修建一座铁桥。据记载，他是在湘江上建大桥的早提议者。

橘子洲大桥总长1532米，1972年通车后面，不仅开启了长沙东西两岸跨江发展的新征途，还将省会与益阳、常德及湘西地区连通。近半个世纪，风雨中屹立的这座大桥，见证了长沙甚至三湘的沧桑巨变。

19 ，黄兴在构想长沙城市规划时提出：水陆洲、岳麓山、溁湾市一带，建一铁桥往来，则居民散布，得受空旷之气。

1965年，时任中南局第一书记的陶铸来长沙视察，看到车辆和行人在五一路上排队等轮渡过河，队伍足足有两三公里。他当即承诺：“应该修一座桥，中南局可以出一半钱。”

湖南交通规划勘察设计院随即开始方案设计，提出了大跨度石拱桥、中承式钢筋混凝土肋拱桥、双曲拱桥等各种方案。在钢材非常的稀少的年代，双曲拱桥方案因其用料省、造价低，且造型轻巧美观、具有民族特色而后胜出。

1970年5月，长沙湘江大桥指挥部成立;1971年9月6日，在中共湖南委及长沙市委直接领导下，橘子洲大桥正式开工修建;1972年国庆前夕建成通车。

至此，一江两岸，东西相连，长沙在湘江上修桥的百年梦想终于达到。

橘子洲大桥，原湘江一桥，于1972年9月30日通车运营。

橘子洲大桥于1971年动工兴建；于1972年9月30日通车运营；于 入选长沙市第三批历史建筑名单。

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