皮卡科二找点看点绝招，科二皮卡车座椅调整技巧视频

皮卡科二找点看点绝招？

先要调整右后视镜位置，尽可能压低，能侧身看到右后胎为好。然后等车子马上就要进入直角弯时尽可能放慢速度;让左雨刷器支点贴着直角弯左线前行。教练觉得这个点按照每个人的位置、身材不一样，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，还保证车身正。　　一挡通过，不加油门;直角转弯时尽可能紧贴右侧边线。当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打究竟。当看到车头对准出口，就快速将方向回正。　　车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打究竟，车正时回正。等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置时停车。马上将方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯。注意事项：在转弯时好能注意观察右后视镜。当从后视镜中看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是不是可能压线，假设有压线，马上将方向盘回正。车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。

科二皮卡车座椅调整技巧？

第一，上车后面，不要先系安全带，上车后面第一件事是调座位，身体自然的靠在靠背上，用双手虎口位置卡住仪表盘上边缘，那就是你的参考标准位置，其实就是常说的说，虎口卡在仪表盘的上边缘，后背刚好自然的靠在椅子背上是正好的，调整好座位后面，踩一脚刹车，确定这个位置踩刹车能做到既不曲腿，也不至于够的特别吃力，然后调镜子，中间的后视镜要求刚好可以看到整个后窗，其实就是常说的看到整个后窗的情况，左右镜子要求能看到地面还有后车轮为好。

科二皮卡坡起怎么能看准30公分？

比较简单地就是这样的带箭头的场地，这样的场地当你到了坡道时，只要注意用自己的方向盘对准箭头，既然如此那，在距离上就正好领线30公分了。这个途中也可通过看后视镜来确实自己是不是把控掌握的距离很好。

而针对没有箭头的考场，我们也有方式，第一我们清楚非常多的就是将自己的车头右侧的3/1对准边线，这样，就是比较准确的了，在这个途中也要自己多去调整。另外就是通过自己的雨刷器中间突出的位置对准边线，这样也是比较准确的。

既然如此那，在考试学习途中还有哪些需要大家特别注意的呢？

第一要按照自己的身高对教练教的点位一定程度上的经过更改，因为各位考生的身高都是明显不同的，例如在直角转弯时，不少人都是看前盖是不是将线盖住了然后选择转弯的，而不一样身高的人看到的情况是明显不同的，故此，一定要注意自己一定程度上的调整。

固定自己的驾驶位置，调整好自己座椅跟后视镜，这个是很重要的，因为姿势明显不同针对我们的视线影响也是明显不同的，特别是在坡起的考试中，影响还是很大的。故此，形成自己的驾驶习惯就可以更好地适应考试的情况。

多联系对离合器的控制，还有自己追线的能力。控制好离合器了，既然如此那，就算是换成了不熟悉的考试车也可以够很快时，假设针对离合器没有很好的学会控制，每一次就只是在一个点上，既然如此那，在考试时不出意外的情况大概就可以因为不适应离合器而挂掉。而学习追线的能力也是非常的重要的，这样可以更好的保证车身位置的准确性。

后要使用正确的打方向盘的方式，不少人在一开头学车时因为不少因素就可以忘记自己的车轮是不是回正了。而使用正确的方式，还将方式固定下来，就是处理这个问题好的方式了。

后，上车后面尽可能的放松，清楚你们不可能放松，但还是要尽可能的放松，这样学起东西来才可以够很快。假设有可能，可以多用类似的车型练手，及时的熟悉车辆，这样考试时才不会慌张。

考科目二用皮卡和小汽车考，哪个更容易？

相对来说皮卡和小汽车用小汽车考试更容易通过一部分，皮卡车身太长了，在考科目二时都是要卡点位的，故此，皮卡车身太长，车子又高不容易看到点位，故此，来说就不太容易考试，小汽车相对皮卡来说车身小巧考试时点位也看的比较了解，应该容易考过。

科目二我认为用小汽车好考一点，皮卡太长又长考科目二不好看点位，容易挂科，科目二主要是在小场地内考查驾驶技术。

故此，我感觉小汽车可能相对容易一部分，因为小汽车的座位相对更低，更容易看清地上的线，进一步帮自己准确判断方向的控制。

长城皮卡科目二考试技巧？

皮卡直角转弯的技巧

先打左转向灯保持车子直线前进，当反光镜与直角横边成一条直线时向左打死方向，车子直了向右打2圈回正方向。

皮卡半坡停车的技巧

1、上坡时先打右转向灯(因为要向右侧停车)。

2、左侧前轮压中线直线上坡。

3、当左侧前轮落地址位置在1线与中线当中且接近中线时停车(先踩死离合器再踩刹车同时拉起手刹)。

皮卡半坡起步的技巧

1、先打左转向灯(因为车子要起步)。

2、踩死离合器。

3、右脚把油门指针踩到2与3当中时保持不动，同时右手按下手刹开关且拉起手刹，左脚慢慢松开离合器，当看到油门往下即声音变小时放下手刹，车子自动前进，上坡后松开离合器并在指定地址位置停车。(考后)

(方式2：慢慢松开离合器，当车子抖动时按住离合器不动(离合器处在半离合状态)然后慢慢加油门同时放下手刹，车子自动前进，上坡后松开离合器并在指定地址位置停车)

单边桥

上左桥，要让左桥的中心点，对准车前盖左棱和车的边缘当中的中心，有的可能要偏车棱那边一点，每个车情况不一样，可做微调。注意方向盘一定要是正的，前后轮才可以都顺利通过。前轮下桥，后轮马上就要下桥时，向右打一圈方向，左车棱和右桥的左边缘线马上就要对齐时，向左打两圈，待车盖中心和右单边桥中心对齐，马上向右一圈，这样，车身就正了，可以上桥。事实上有一部分车感好的人，可以不需要拘泥于此，因为说实话，每个车都拥有个体差异，还是要看自己的感觉，下桥向右不要打死，等到车盖中心对准右桥中心，右轮也就对准桥面了，这时可以向左调整然后再向右调整，只要保证车盖中心对准桥，还，车身是正的，完全就能够上桥不掉桥了。

过井盖

1、挂1档，用离合控制好车速，将车前盖左流水线对准1、2号井盖的左侧稍往外一点的位置，通过1、2号井盖;

2、通过2号井盖时，观察前车窗左下角的商标，当商标慢慢移动至3号井盖的右边缘外时(宁晚勿早)，向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向(也可以早一点观察井盖的中心延长线位置，控制车的方向)，通过3号井盖;

3、通过3号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点(从雨刷器的头往左数第三个节点)慢慢移动至4号井盖的右边缘外时(宁晚勿早)，向右打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回2圈方向，回正方向，通过4号井盖;

4、通过4号井盖时，观察左观后镜的上方，当5号井盖完全移动至左观后镜的上方时(宁晚勿早)，向左打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回2圈方向，回正方向，通过5号井盖;

5、通过5号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点慢慢移动至6号井盖的中心时(宁晚勿早)，向右打2圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回2圈方向，回正方向，通过6号井盖;

6、通过6号井盖后，向左打1圈方向，进入道路，回正方向。

皮卡科目二全套口诀？

皮卡倒桩移库口诀有这么哪些方面：

一进：

方向盘口诀：右2，左4，右2。方向盘向右打死，慢抬离合控制慢速前进；当左径线对准2号杆时，方向盘慢慢向左打死；当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。

一退：

方向盘口诀：右2，左4，右2。挂倒档，先向盘右打死，慢抬离合控制慢速倒车；当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死，注意后两圈不可以过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。

科目二皮卡调座椅及后视镜标准？

第一，上车后面，不要先系安全带，上车后面第一件事是调座位，身体自然的靠在靠背上，用双手虎口位置卡住仪表盘上边缘，那就是你的参考标准位置，其实就是常说的说，虎口卡在仪表盘的上边缘，后背刚好自然的靠在椅子背上是正好的，调整好座位后面，踩一脚刹车，确定这个位置踩刹车能做到既不曲腿，也不至于够的特别吃力，然后调镜子，中间的后视镜要求刚好可以看到整个后窗，其实就是常说的看到整个后窗的情况，左右镜子要求能看到地面还有后车轮为好。

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