电瓶坏了怎么修，过充的电瓶怎么样才能修复好

电瓶坏了怎么修？

步骤/方法1

把电池用灯泡或电炉丝放电到0V，即清零，一点电都没有，放电时好是一个个来放或并联放电，这个工作要一定时间，以前也可把车骑到都不可以骑再放电，这样会很快。

步骤/方法2

打开电池上盖片，用针筒往电池排气孔里加比重为1：3的稀硫酸电解液加到富液(加满也可以)，停20分钟。

步骤/方法3

给加满电解液的电池充电。假设是20AH的电池，用的是量程为70V的恒流充电机，可把4个电池串联来同时充电，用1.5A的电流恒流充24小时，不要限压,大多数情况下电池就可修复到8-9成新性能。假设没有充电机，就用平常充电动车用的充电器来充电，但充20AH的电池要用充10AH的充电器(电流大多数情况下是1.5A-1.8A)来充，一个只可以充2-3只，时间可充20-24小时，大多数情况下也可以把电池恢复。

步骤/方法4

如要修复10AH电池，则用以上方式用1A电流连续充20-24小时也完全就能够修复了。但10AH充电器的电流约1.5-1.8A，太大了，可串联一个电阻来减小电流到1A。

步骤/方法5

把电池里多出来的电解液用针筒抽到贫液完全就能够了，修复完成。

过充的电瓶怎么样才可以修复？

假设产生过充电的情况，第一需检查电池的电压和容量，假设电池的电压高于标准电压，或者容量产生明显下降，既然如此那，还要对电池进行修复。

下面这些内容就是一部分可能的修复方式：

1. 全充全放修复法：对蓄电池采用完全充满电后，再完全放电的修复的方式。全充全放修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方式还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提升蓄电池容量。 它适用轻度硫化的电池，内阻非常高的电池，此法的重点是放电一定要充分，还是对每个电池进行独自的充分放电，全充全放1～2次，蓄电池的容量大多数情况下都可以得到提高。

2. 添加活性剂：对硫化的电池，加入纯水与硫酸钠、硫酸钾、酒石酸等物质混合液，采用正常充放电几次，然后倒出纯水加入稍高密度酸液调整电池内酸液至标准液浓度，容量恢复至百分之80以上可觉得修复成功。

3. 大电流充电：采取大电流充电，使大的硫酸铅结晶溶解的方式，实验中发现，这样的方式消除硫化只可以取得暂时的效果，还会在消除硫化途中带来加重失水和正极板软化问题，对电池寿命导致严重损伤，目前很少有人用这样的简单的方式修复电池。

4. 浅循环大电流充电法：对硫化的电池，采取大电流(5h率以内电流)，对电池充电至稍过充状态，控制电解液温度不能超出40℃比较好，然后放电百分之30，如此反复数次可减轻和消除硫化情况。

5. 脉冲修复：针对硫化电池，可用一部分专用的脉冲修复仪对电池充放电数次来消除硫化。 其一就是高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫化。这样的方式速度快，见效快，但是，对电池的寿命影响相对较大。另外的方式就是采取小电流频率高达8KHz以上，利用大结晶谐振的方式来溶解，这样的方式修复比较慢，修复效果也很好，但是修复时间比较长，时常在120小时以上。

电瓶过充电后，会形成失水，铅粉脱落等不可逆转的损害，让电瓶蓄电能力大大下降，甚至直接报废。产生短时间过充电的情况后，让电瓶冷却一小时后，打开电瓶盖子，每一个格子里加注15毫升纯净的蒸馏水（电动车电瓶），静置一小时后，用电瓶容量的百分之一的电流充电48小时，然后用车辆配置的充电器充满电就可以修复。

产生短时间过充电的情况后,让电瓶冷却一小时后,打开电瓶盖子,每一个格子里加注15毫升纯净的蒸馏水(电动车电瓶),静置一小时后,用电瓶容量的百分之一的电流充电48小时,然后用车辆配置的充电器充满电就可以修复。

电瓶怎么修复？

方式请看下方具体内容：

1、当单节电池标称电压低于12V时，采取电池串联修复法；

2、针对放了很久的电池或者自放电严重还有硫化严重的电池，不可以采取补水或充电的方式。利用输出组合法针对严重硫化的电池效果很好；

3、蓄电池在储存或使用这个时间段，定期对其进行活化充电。

1.假设电池硫化不严重，容量下降不大(例如汽车长时间停车打不到)，可以用小电流(0.05A以下)长时间(12小时以上)给电池充电。

2.假设电池硫化严重，甚至在极板上部可以看到白色硫酸铅晶体，我们可以用以下方式脱硫充电：

(1)将电池中的电解液都倒出，然后用蒸馏水冲洗两次，再加入足够的蒸馏水；

(2)取电池额定容量的1/25作为电流值(如60A.h的电池充电电流为2.4A)，用恒流法给电池充电，随时(每小时一次)测量电解液的密度。当电解液的密度增多到1.15时，停止充电。

(3)排出电池中的电解液，然后重新加入足够的蒸馏水继续充电。充电途中随时检查电解液的密度，直到电解液密度不可以再增多，停止充电；

(4)以电池额定容量的1/20 A的电流放电(比如60Ah的电池以3A的电流放电)直到电池电压下降到10.2V

(5)用电池额定容量1/25的电流值继续给电池充电，直到电解液密度不可以再增多，停止充电；

(6)重复(4)和(5)的过程，然后调整电解液的密度和容量到适合的范围，电池就修复好了。电解质密度夏季为1.25~1.26，冬季为1.27~1.28。

修复后的电池容量可以达到额定值的百分之80以上，在以后的使用中还会继续提升。

电瓶亏电后的修复方式是：

1、脉冲修复法：蓄电池消除硫化很好的方式是采取脉冲修复法；

2、全充全放电修复法：是对蓄电池采用完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方式；

3、补水修复法：对蓄电池失水采用补水的方式便可修复，他的主要作用是稀释浓度提升的硫酸正常进行电解反应。电瓶亏电的原因是：

1、汽车长时间停放致使电瓶亏电；

2、电瓶达到使用寿命；

3、发动机损坏；

4、电瓶电解液不够或者漏液所致；

5、保险丝烧坏致使电瓶失电；

6、电瓶桩头腐蚀所致。

电瓶保养修复技术？

1、打开电池盖，取下6个安全帽，用注射器给每个孔加满蒸馏水，每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水就可以。

2、加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份，然后再用电阻放电，把电瓶里的电，都放完。

3、放电结束后给电池充电，充电成功后，用注射器，把每个孔多余的水抽出，盖上帽子和盖子，就可以装车使用。

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