皮卡车怎么过左直角弯视，皮卡科目2考试技巧是什么意思

皮卡车怎么过左直角弯视？

需进行一定限制但也还是可以过因为皮卡车在过左直角弯时需考虑车身长度、车轮转角、转弯半径等多个原因，需进行一定的限制措施，如车速要减缓、的视角要把控掌握好，但是，也还是可以通过技巧和技艺过得去。可以通过增多减速带、翻修路面、调整路线等各种方式来改善路况，减少过弯时的不适感，提升过弯的安全性和稳定性。总结历次经验来说，皮卡车需要在安全和稳定的前提下通过左直角弯，需按照详细情况进行合理的限制和控制。

皮卡车过左直角弯视需要大家特别注意以下几点：

1. 早一点减速：在接近左直角弯视前，要早一点减速，准备进入弯道。

2. 手动换挡：假设是手动挡皮卡车，要注意在进入弯道前进行换挡，使车速适应弯道形态。

3. 控制方向盘：在进入弯道后，要使用方向盘控制车辆行驶方向，不要车辆偏离轨道。

4. 增多前视距离：在行驶中，在进入左直角弯视前，要增多前视距离，观察前方路况。

5. 注意车内物品：皮卡车车顶行李架、挂在车外的工具等物品在过弯时要注意收好，不要碰撞或掉落。

在进行第二辆皮卡的直角转弯测试以前，我们第一要调整好右后视镜的位置，尽可能保持低，好是侧身看右后轮胎。然后在汽车马上就要进入直角弯道时尽可能减速；让左侧刮水器支点贴在直角左侧线上。教练觉得这个点按照每个人的位置和身材会带来一定不一样，主要是保证左轮胎与直角弯左线的距离在15 ~ 20 cm，保证车身平直。

第一关，没有加油门；直角转弯时尽可能靠近右侧线。当驾驶室中的安全带部分转弯时，一定要向左打方向，直到到达终点。当看到车头对准出口时，快速将方向右转。车身右侧靠近外侧直角边线，左右前门三角窗中心与内外侧直角线对准时，方向左右究竟，车的时候机对。汽车前部经过直角弯的前水平线后，转动头部，观察直角弯内的延长线停在车窗门把手的位置。然后方向盘向右打死，汽车缓慢前行，成功完成直角转弯。

提示:转弯时好观察右后视镜。当从后视镜中看到右后轮马上就要右转时，观察右后轮是不是可能压线，假设可能，马上将方向盘转回右侧。汽车前进，右后轮越过直角弯点，然后向右杀到完成直角弯。

皮卡直角转弯考试技巧及注意

直角转弯作为受试者第二次路考的一项考试项目，要求在低速状态下按规定的行驶路线通过直角进行90度急转弯，不可以停车。假设车轮被压到突出点，它将失效。车轮压到路缘，一次扣20分，倒车扣10分。

在进行第二辆皮卡的直角转弯测试以前，我们第一要调整好右后视镜的位置，尽可能保持低，好是侧身看右后轮胎。然后在汽车马上就要进入直角弯道时尽可能减速；让左侧刮水器支点贴在直角左侧线上。教练觉得这个点按照每个人的位置和身材会带来一定不一样，主要是保证左轮胎与直角弯左线的距离在15 ~ 20 cm，保证车身平直。

第一关，没有加油门；直角转弯时尽可能靠近右侧线。当驾驶室中的安全带部分转弯时，一定要向左打方向，直到到达终点。当看到车头对准出口时，快速将方向右转。

车身右侧靠近外侧直角边线，左右前门三角窗中心与内外侧直角线对准时，方向左右究竟，车的时候机对。汽车前部经过直角弯的前水平线后，转动头部，观察直角弯内的延长线停在车窗门把手的位置。然后方向盘向右打死，汽车缓慢前行，成功完成直角转弯。但考生们要注意:转弯时好观察右后视镜。当从后视镜中看到右后轮马上就要右转时，观察右后轮是不是可能压线，假设可能，马上将方向盘转回右侧。汽车前进，右后轮越过直角弯点，然后向右杀到完成直角弯。

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皮卡科目2考试技巧是什么？

　　皮卡科目二考试通过技巧：　　一、直角转弯　　先打左转向灯保持车子直线前进，当反光镜与直角横边成一条直线时向左打死方向，车子直了向右打2圈回正方向。　　操作要领　　（1）汽车挂低速挡起步。　　（2）汽车进入直角弯以前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保「持约0.1米的间距·L　　（3）当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，快速向左转动转向盘至极限位置。　　（4）当左后轮越过内直角突出点时，启动渐渐向右回方向驶出道路。　　（5）将汽车摆正后驶出道路。　　操作技巧　　（1）一挡怠速通过，不要加油。　　（2）进入直角弯前，让车在路两边线内尽可能远离突出点。　　（3）当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘究竟。当车头转到新方向后，要非常注意右前轮不要压到路右侧边线。　　（4）直角转弯时尽可能紧贴右侧边线。　　（5）看到车头对准出口，就快速将方向回正。　　（6）要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不可以压内直角突出点、边线，不可以停车和倒车。　　二、曲线行驶　　操作要领　　（1）进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择合适的路线及速度通过。　　（2）进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。　　（3）进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，一定程度上修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。　　（4）进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。　　（5）进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。　　（6）进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。　　操作技巧　　（1）保持整个过程一挡行驶，打方向不可过急。　　（2）进入弯道后尽可能走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。　　（3）处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜自始至终处于外侧白线边缘，既不出线，也不可以离边缘线太远。　　（4）按照路弯的特点和后轮半径及时调整方向。　　三、侧方停车　　操作要领　　（1）汽车挂低速挡起步，当驾驶人与（3）点对齐时，向右打转向盘。　　（2）当汽车行进到车头位于（3）、（4）点的中间位置时，快速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。　　（3）当车头接近道路左侧边线时，快速回转转向盘并马上停车。　　（4）汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘快速向左打到极限位置。　　（5）当车身两侧与车位(库)边线平行时，快速回正转向盘并停车。　　操作技巧　　（1）坐姿要端正，这针对判断各个点位的准确性有着很重要的作用。　　（2）驶入停车区域，尽量靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，避免倒车太靠后而压线!　　四、坡道定点停车和起步　　操作要领　　1、坡道定点停车　　（1）听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右一定程度上转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。　　（2）车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。　　（3）准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不一样，此点可以在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，马上停车。　　2、坡道起步　　（1）先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆马上就要起步。　　（2）踩下加速踏板，提升发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以按照发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。　　（3）慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。　　（4）当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。　　操作技巧　　1、要控制好车速　　坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应马上将速度降下来，使汽车慢速行驶。不然，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。　　2、要选好参照点　　（1）右前轮参照点定点停车中为了使车身与右边线保持适合的距离，就一定要清楚右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只可以找车上某一点进行参照。针对普通型桑塔纳轿车，大多数情况下来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大约便是右轮的左边缘马上就要到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是，相当大一部分汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可在刮水器一定程度上的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般刮水器摆杆上都拥有一个弯突，左刮水器上那个弯突的高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。　　（2）前保险杠参照点为了使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就一定要找准参照点。这个参照点大多数情况下在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，这个时候停车，位置正适合。

科二全部项目哪个老司机（教练）给我详细说一下！特别是科二直角拐弯！用的是皮卡车？

有人说直角拐弯老是压线，考生本身各有不一样，故此，产生各自不同的各样的问题也是有的，这篇文章就带你去处理一下压线的各自不同的应对方式，教练不一样故此，对教学的方式也明显不同，但是，不管怎么教的，但是，后都是看点记位，有的可能教你看车前头，有的让你记车门上某个点。但是，这些记点的基础是你不可以跑偏了，再进入直角拐弯项目之前，你的车子偏左或者偏右都可能会造成你就算根据教练教你的方式对准了点也会压线，不是看点不准，因为你车子不可以再正中间，其次你车速控制不住，既然如此那，不好意 你同样找不好点位。

第一种车子偏左或偏右。第一车辆假设偏左，既然如此那，你就需要在你应该打方盘的点位上靠后一点在打方向盘。打比方你的方式是车门上的开门把手对准直角时就要迅速打方向盘了，但是，这时候你发现车子不可以再两线的正中间，既然如此那，这时候你就要稍微晚点再去打方向盘。同样道理 假设你车子偏右了就要早一点打方盘，了解了车辆跑偏 的影响，既然如此那，怎么才可以让车辆跑正呢？（所说方式是根据左直角拐弯作为例子，右直角请按相反的方式）

右拐弯，跟上面方式相反

那就作弊吧，看过考场的朋友应该都还记得考场里面有不少 标线，各位考生不要忽视了标线，他们都可以让你增多考试的成功率，再进去直角拐弯前有的会发现前面白色有箭头，有的可以对着箭头开，假设没有的可按靠边停车方式，在车头前找到一点，对准右边白线（就像雨刷器上找三十公分点一样），还有一种方式就是为了看到前方的路边石（有的地方没有）路边石都是一块连着一块，你看看你要对准哪块路边石时，你车子在两线的正中间。假设有黑黄线那就更好了。 后就是车速过快的问题，车速快了你就要早一点打方向盘，至于早一点多少打，打方盘的速度，可能真的靠蒙，因为没法给他一个标准，假设你车感够好，既然如此那，一切都不是问题。我也相信你车感够好也不用看这篇文章了。不管科二怎么记点，终归需离合器掌握并熟悉的好，唯有速度稳住了，在做每一项科目时才会稳稳的过，有部分人平日间练得好好的，考试时不过，就是因为速度没有控制好。 学车需天赋，也需努力，好的之故此，好是因为坏的衬托出来的，假设有更坏的衬托是不是坏的也变成好的呢？不要跟别人比较，安静的做自己才是生活的真谛。

皮卡直角转弯如何不压线？

直角转弯不压线的方式

1 ·当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，快速向左打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出就可以。

2 ·当左车窗黑色竖杆底部落在拐角水平延长线上时，向左打死方向。注意观察后视镜，当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出考试区域就可以。

3 ·当左侧肩膀与拐角水平线重合时，向左快速打死。

然而重要，要优先集中精力的诀窍是：转弯时方向不要时间太早地向转弯的方向打。

直角转弯的详细操作

1 ·转弯前，一定尽可能靠外侧行驶。等车头马上就要到达对面边线时（约50公分－70公分）启动向内打方向（注意不要打急了），看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

2 ·要按照车速（好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。

驾考科目二皮卡车直角转弯有什么看法点？

先要调整右后视镜位置，尽可能压低，能侧身看到右后胎为好。然后等车子马上就要进入直角弯时尽可能放慢速度;让左雨刷器支点贴着直角弯左线前行。教练觉得这个点按照每个人的位置、身材不一样，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～20公分，还保证车身正。；　　；一挡通过，不加油门;直角转弯时尽可能紧贴右侧边线。当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打究竟。当看到车头对准出口，就快速将方向回正。；　　；车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打究竟，车正时回正。等车头过了直角弯前横线后，转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置时停车。马上将方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角弯。

科目二直角转弯操作技巧图解？

1、入角：用“考”字对齐右侧边线，保持车身距离边线约30厘米，将车辆开入直角。

2、左转弯：当左侧后视镜与直角的内角平齐时（或者当车头盖住前方黄线），将转向盘向左打尽，继续前进。

3、出角：当车头对准出口时，快速将转向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。

扩展资料：

直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考查点，考查机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行。

一、直角左转弯时看点技巧：

1、入角：用“考”字对齐右侧边线，保持车身距离边线约30厘米，将车辆开入直角。

2、左转弯：当左侧后视镜与直角的内角平齐时（或者当车头盖住前方黄线），将转向盘向左打尽，继续前进。

3、出角：当车头对准出口时，快速将转向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。

二、直角左转弯时看点技巧：

1、入角：保持车身距离边线约30厘米前行。

2、右转弯：当右侧车前门内拉手与门锁当中的部分对齐内角前边线时（或者当车头盖住前方黄线），快速将转向盘向右打尽，继续前行。

3、出角：当车头对准出口时，快速将转方向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。

直角转弯是科目二考试中简单的一项，但是，在每天考试中总出现极少考生挂在直角项目！这个问题就为各位考生送上简单的直角转弯操作技巧，看一遍就可以会，抓紧去驾校练起来吧。

1.在进入直角项目之前，早一点将车身向右侧行驶靠拢，早一点备好捋直角项目内的右边线，假设在进入项目内后再向右靠拢就来不及啦！

2.在马上就要进入项目之前两米处是卫星定位的读卡区域，当车辆行驶至这个方向，车内将报出提示音“直角转弯”，听到此提示音后已经进入系统评判直角项目状态，这个时候不可停车。

3.大多数情况下在进入项目内后，目测车头保持车头右侧三分之一处盖在直角项目右边缘线上，这个时候车身距右边缘线的距离就在30公分左右。

4.这个时候车身的距离保持在30公分左右。假设压到右边线则会扣100分，假设距离过宽，看到点位就不准确了，可能造成轧角或压线。

5.点位一，看左车门上方的三角玻璃上有一个窗花，当窗花对齐库角时迅速打死方向。需要大家特别注意的是，假设在车身距边线刚好保持在30公分左右，迅速打死方向，假设距离比较宽，就是慢打方向。

6.点位二，转弯时也可看车头，当车头盖上前方实线后迅速向左打死方向。需要大家特别注意的是，此点位需按照身高来决定打方向的早晚，假设个子比非常高，在车头刚好接触到实线时迅速打方向。假设个子很低则要等车头刚好盖在实线上时，其实就是常说的看不到实线的瞬间迅速打方向。

7.在车辆转弯后不轧角且不轧线的情况下，不要以为都已经结束了，要继续向前行驶，待车辆完全驶出直角区域后才可以停车。另外在做直角项目时，假设车头扫线是没有事的，评判标准是以车轮轧不压线来评判的，且中途不可以停顿或停车。

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