fv-0级是不燃吗，汽车燃烧比多少正常

fv-0级是不燃吗？

是不燃的。FV0阻燃等级是针对橡胶的阻燃等级。执行的标准是GB10707-2008。共分为V0、V1、V2等三个级别。 FV0详细是指单对样品进行两次10秒的燃烧测试后，火焰在30秒内熄灭。不可以有燃烧物掉下。

阻燃等级，即物质具有的或材料经处理后具有的明显延期火焰蔓延的性质，并从而划分的等级制度。V-2：对样品进行两次10秒的燃烧测试后，火焰在60秒内熄灭。

是的。在GB/T11020-2005 中FV-0就是 V0。阻燃等级由HB,V-2,V-1向V-0逐级递增： HB:UL94标准中底的阻燃等级。要求针对3到13 毫米厚的样品，燃烧速度小于40毫米每分钟；小于3毫米厚的样 品，燃烧速度小于70毫米每分钟。【2】阻燃等级，即物质具有的或材料经处理后具有的明显延期火焰蔓延的性质，并从而划分的等级制度。

FV一0指单根试样的有焰时间≤10s；单根试样第二次的有焰时间≤30s；火焰没有蔓延到夹具；燃烧滴落物没有引燃脱脂棉。

汽车燃烧比是多少？

理论空燃比是14.7:1，但是，在实质上运转过程会按照不一样要求进行调节，

例如在低转速时 把空燃比调高，16:1左右 可以省油，在高转速时把空燃比调低，12:1左右 以使发动机输出足够的动力，以满足要求。



扩展资料：

可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都拥有很大的影响。

为使废气催化率达到好(百分之90以上)，肯定在发动机排气管中安装氧传感器并达到闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14.7:1)，

若空燃比大时，虽然CO和HC的转化率略有提升，但NOx的转化率急剧下降为百分之20，因为这个原因一定要保证好的空燃比，达到好的空燃比，重要是要保证氧传感器工作正常。假设燃油中含铅、硅就可以导致氧传感器中毒。除开这点，使用不当，还会导致氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。

氧传感器的失效可能会造成空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间会使催化转化器的使用寿命降低。

发动机工作时，燃料一定要和吸进的空气成一定程度上的占比，才可以形成可以燃烧的混合气，那就是空燃比。从理论上说，每克燃料完全燃烧所需的少的空气克数，叫做理论空燃比。各自不同的燃料的理论空燃比是不一样的:汽油为14.7，柴油为14.3。

空燃比空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气，气多油少，燃烧完全，油耗低，污染小，但功率较小。空燃比小于理论值的混合气叫做浓混合气，气少油多，功率很大，但燃烧不完全，油耗高，污染大。

汽油机的空燃比在12~13时功率大，在16时油耗低，在18左右污染物浓度低。因为这个原因，为了降低油耗和减少污染，需要尽可能使用空燃比大的稀混合气，只在需时才提供浓混合气。这样的做法，叫做稀薄燃烧，已为当今多数汽油发动机采取。

影响汽油发动机排放的主要因素是混合气的空燃比， 理论上一公斤燃料完全燃烧时需14.7公斤的空气。这样的空气和燃料的占比称为化学当量比。空燃比小于化学当量比时供给浓混合气，这个时候发动机发出的功率大，但燃烧不完全，生成的CO、HC多;当混合气略大于化学当量比时，燃烧效率高，燃油消耗量低，但生成的NOx也多;供给稀混合气时，燃烧速度变慢，燃烧不稳定，让HC增多。

在电控汽油喷射系统中采取闭环控制的方法，将空燃比控制在化学当量比附近，并在排气系统中消声器前安装一个三元催化转化器，对发动机进行后处理是现目前减少汽车排气污染物的效果是好方式。在化学当量比附近，转化器的净化效率高。

空燃比A/F（A：air-空气，F：fuel-燃料）表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都拥有很大的影响。

理论空燃比：马上就要燃料完全燃烧所需的少空气量和燃料量之比。

燃料的组成成分对理论空燃比的影响不大，汽油的理论空燃比大体约为14.8，其实就是常说的说，燃烧1g汽油需14.8g的空气。

大多数情况下常说的汽油机混合气过浓过稀，其标准就是理论空燃比。空燃比小于理论空燃比时，混合气中的汽油含量高，称作过浓；空燃比大于理论空燃比时，混合气中的空气含量高，称为过稀。

混合气略微过浓时，即空燃比为13.5-14时汽油的燃烧好，火焰温度也高。

因为燃料多一部分能够让空气中的氧气都燃烧。

而从经济性的的视角来讲，混合气稀一部分时，即空燃比为16时油耗小。因为这时空气有点多，燃料可以充分燃烧。

从发动机功率来说，混合气较浓时，火焰温度高，燃烧速度快，当空燃比界于12-13当中时，发动机功率大。

火灾形成大约多久？

三分钟内,过火面积小,温度低大多数情况下在300度左右。

火灾的蓬勃发展和进步的哪些阶段：初期阶段，发展蔓延阶段（垂直水平蔓延），猛烈阶段，衰减熄灭阶段。

火灾好逃生时间90秒，民用住宅是2～3分钟，高层建筑是5～6分钟。其实，在火灾刚刚出现的一分钟内，浓烟没有起来，火势也是比较小的，这时按照消防员的实战和训练来看，可以快速逃生是相对安全的。故此，这个“黄金一分钟”各位考生一定要把控掌握好。

家中用火、用电、用气量增多，防火工作显得特别重要，在平日生活中，学习好有关消防安全知识，改掉不好的习惯，也可以更好地不要火灾事故的出现。

逃生方式

这时候要考虑你自己身处的地方，不管是因为哪种原因起火，被困在楼上都不要紧张，想办法逃脱才是首先，这个时候要结合自己所身处的位置及周围环境，擅长于利用外物逃生。你可以用绳子下到很低的楼层。

重要，要优先集中精力的是，火场逃生是有原则的，不可以直接往外冲，假设火势已经封堵逃生入口通道，或者浓烟弥漫伸手不见五指，说明已经错过了好逃生机会，这时候需尽量远离火源、封堵烟雾，还尽可能到窗口等容易被发现的地方，等着消防人员救援。

火灾真的很可怕，不要存侥幸心理，平日使用家电注意安全，一定需要在家里准备好灭火器，重要，要优先集中精力的是要学会使用灭火器。

火灾初期阶段是扑火的重点阶段。火灾初起阶段如能控制住火势，对整个火灾扑救起到只需要花一半的时间就能够完成一倍的效果的重要作用。火灾共有初起、发展、猛烈、下降、熄灭五个阶段。初起：3到5分钟，发展：5到10分钟，猛烈：10到15分钟。火灾初起阶段是扑救的好时机：初起阶段的大多数情况下火灾，5min内，燃烧面积不大，火焰不高，热辐射不强烟气流动缓慢，燃烧速度不快。

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