bim应用项目，瓯江口大桥通车了吗今天

bim应用项目？

一、BIM应用中国尊

中国尊，总建筑面积约42.7万平方米，地上108层，地下7层，建成后将取代国贸三期成为北京第一高楼。该项目位于北京CBD核心区内编号为Z15地块正中心，西侧与北京现在高的建筑国贸三期对望，建筑总高528米，未来将被规划为中信集团总部大楼。于2011年9月12日左右动工，2016年底封顶，预估总投资达240亿元。

二、BIM应用上海中心大厦

上海中心大厦作为陆家嘴后一栋超高层建筑，现在以632米的高度，刷新上海浦东新区的城市天际线。这是中国首次建造600米以上的建筑，巨大的体量、庞杂的系统分支、严苛的施工条件，给上海中心的建设管理者们带来了全新的挑战，而数字化技术与BIM技术在当时的建筑工程界还很陌生，上海中心大厦团队Team在项目初期就决定将数字化技术与BIM技术引入项目标建设中来，事实证明，这些先进技术在上海中心的设计建造与项目管理中发挥了重要的作用。

三、BIM应用上海迪士尼

上海迪士尼的奇幻童话城堡项目成功应用建筑信息模型(BIM)技术，取得了美国建筑师协会的“建筑实践技术大奖”。借助BIM技术，迪士尼工程人员不需要手拿纸质图纸，带个iPad就可在现场管理，三维视图让施工错漏一目了然，不要了返工浪费。

四、BIM应用于国家会展中心

国家会展中心室内展览面积40万平方米，室外展览面积10万平方米，整个综合体的建筑面积达到147万平方米是世界上大综合体项目，第一次达到大面积展厅“无柱化”办展效果。总承包项目部引入BIM技术，为工程主体结构进行建模，然后把各专业建好的模型与总包建好的主体结构模型进行合模，有效地修正模型，处理施工矛盾，消除隐患，不要了返工、修整。

五、BIM应用于广州周大福金融中心（东塔）

广州周大福金融中心（东塔）位于广州天河区珠江新城CBD中心地段，占地面积2.6万㎡，建筑总面积50.77万㎡，建筑总高度530m，共116层。通过MagiCAD、GBIMS施工管理系统等BIM产品应用获取良好成效，达到技术创新和管理提高。建成后的广州东塔和广州西塔将构成广州新中轴线。

六、BIM应用于天津117大厦

位于天津滨海高新技术产业开发区的天津117大厦结构高度达596.5米，通过GBIMS施工管理系统应用（GBIMS广联达现在针对特殊的大型项目定制开发的BIM项目管理系统），打造天津117项目BIM数据中心与协同应用平台，达到全专业模型信息及业务信息集成，多部门多岗位协同应用，为项目精细化管理提供支撑。创造了11项中国之，并运用BIM技术达到了成本节约、管理提高、标准建设。

七、BIM应用于苏州中南中心

苏州中南中心建筑高度为729米，应用BIM技术处理项目要求高、设计施工技术难度大、协作方很多、工期长、管理复杂等很多挑战。该项目标业主谈到：“这个项目建成后将成为苏州城市的新名片，为保证项目标顺利进行，我们不可以不从设计、施工到竣工全方面应用BIM技术！” 为保证跨组织、跨专业的超高层BIM协同作业顺利进行，业主方选择了与广联云合作，共同搭建“在专业顾问详细指导下的多参加方的BIM组织管理”协同平台。

八、BIM应用于珠海歌剧院

世界上为数很少三面环海，也是中国唯一建设在海岛上的歌剧院日月贝。在剧场的设计途中，运用欧特克BIM软件帮达到参数化的座位排布及视线分析，借助这一系统，可以真真切切了解剧场内每个座位的视线效果，并做出合理、快速的调整。在施工中，日月贝外型的薄壁大曲面施工主要采用目前先进的三维建模BIM技术，BIM技术助力项目全生命周期难题。

九、BIM应用于白玉兰广场

上海北外滩白玉兰广场为浦西第一高楼，建设这一长期过程中上海建工运用了曾在上海中心建造时成功应用的BIM技术，不仅提升了施工效率，还节约了钢材、达到装备的重复利用。在工程前期，通过BIM建筑信息模型等信息化技术设计、制造，整体钢平台达到了标准化、模块化，一改以往平台的支撑钢柱一定要建在墙体中，导致钢材浪费的情况。

十、BIM应用于北京凤凰传媒中心

凤凰国际传媒中心项目位于北京朝阳公园西南角，占地面积1.8公顷，总建筑面积6.5万平方米，建筑高度55米。这座6.5万平米的新总部在北京绝对是独一无二的，非线性的型体迫使项目团队Team一定要寻找全新的工作方式。与传统的工作流程相比，应用BIM技术，削减了很多风险，节约时间的同时还提升了工程质量。后，一个地标性建筑出现在->北京的天际线上，而一个可在运维阶段进行FM调度与分析的强大信息模型也被创建了。整个楼宇的安保控制、能耗等FM数据要素均被整合进信息模型，在竣工时交付给了业主。

瓯江口大桥通车了吗？

已经通车了

瓯江北口大桥是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。[1]已被列为交通运输部首批“绿色公路”，也是国内第一次在项目全寿命周期应用BIM技术的桥梁工程。[2]

瓯江北口大桥采取“两桥合建”的设计，上层高速公路起点位于黄华镇，顺接甬台温高速公路复线南塘至黄华段，跨瓯江北口，止于灵昆岛，接甬台温复线灵昆至阁巷段，路线长约7.9公里，采取双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。下层南金公路北接国道G228线乐清段、南连国道G228线灵昆段，路线长约3.9公里，采取双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度32米。

通车

2月13日上午，备受特别要注意关注的温州瓯江南口大桥暨瓯海大道东延及枢纽北段、瓯江口大道正式通车。

瓯江南口大桥

瓯江南口大桥工程起点位于龙湾国际机场北面，终点位于灵昆岛海堤，通过机场段接线，分别与已建成的滨海大道和机场路连接。工程主线桥总长2750米，桥梁宽36.5米，项目总投资约12亿元，按双向六车道一级公路兼具城市道路功能标准建设，设计时速80公里。

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