工程地质期末知识点总结，如何降低工程地质对工程造价的影响论文

工程地质期末重要内容及核心考点总结？

下面这些内容就是一部分常见的工程地质期末考试重要内容及核心考点总结：

1. 岩石和土壤的分类及特性：了解不一样类型的岩石和土壤，涵盖它们的成分、结构、物理特性和工程性质。

2. 地质勘探方式：熟悉地质勘探的各自不同的方式，如地质剖面、钻孔、地球物理勘探等，还有各自不同的勘探数据的解读和分析方式。

3. 断层和地震：了解断层的类型、性质和对工程建设的影响，还有地震的原因、震级和震源机制等基本知识。

4. 地下水：掌握并熟悉地下水的形成、流动和水文地质特点，还有地下水对工程建设的影响和管理方式。

5. 土体力学：理解土体的力学性质，涵盖土体的强度、压缩性和渗透性等，还有与工程建设有关的土体力学参数和计算方式。

6. 施工地质工程：了解工程施工中碰见的地质问题，如边坡稳定、地下开挖、地下水控制等，还有对应的工程处理方式和预防措施。

7. 灾害地质：认识各自不同的地质灾害，如滑坡、泥石流、地面沉降等，涵盖其形成原因、预测和防治措施。

8. 工程地质报告和评估：了解工程地质报告的主要内容和撰写要求，还有工程地质评估的方式和标准。

以上只是一部分常见的重要内容及核心考点，详细的期末考试内容可能会因考试教材和课程设置而带来一定差异，建议结合自己的考试教材和课堂笔记进行学习和准备。

如何降低工程地质对工程造价的影响？

1.施工前期环境调查对工程造价的影响

在工程施工前期对周围环境作充分调查和进行工程勘察，为工程安全、快速、经济地施工取得所需的勘察资料。本地区环境是不是可用来施工，按照地质条件和环境问题选用哪一中建筑方式能起到降低工程造价的作用。假设在施工前准确地探明地质条件，工程的设计人员很据地质条件优化其建筑工程设计方案或制定好工程设计模板。不要在施工这个时间段或者在往后工程项目营运上产生工程质量问题，这也是降低工程造价很好的措施之一。

不要施工途中的意外障碍和突发事件，也是地质因素中对降低工程造价的另一个重要事项。防止施工现场产生的突发事件而导致的损失或赔偿，增多其工程的投资成本。而施工以前对环境进行周密的调查和具体的工程勘察是防止意外出现的有效手段。在前期对地质调查和工程勘察中，要注意地表环境勘查、障碍物勘查、地质勘察和环境保护等内容。

1.1地表环境勘查

工程土地使用情况对造价的影响是间接地，这里说的间接就是说在施工中特别是地表环境的变化（施工期的沉降）或者是在后期营运中产生的破坏情况，不可以不采用补救措施因而增多工程造价。

按照前期勘察提供的地质资料合理的选取工作井、工程地基，同时还需要按照城市交通情况合理选择弃土场、运土路线；这些情况是直接影响工程造价。而在工作井位置选择上，应规避敏感地段，运土的路线短，距离弃土场近收取的费用低为标准，这样也可直接降低工程造价。还需要勘察施工基地附近供电状况和排水途径，避免在施工中出现以外，增多其工程成本。

1.2障碍物勘查

障碍物勘查上要注意，水井调查了解其结构、用途、位置、深度和使用状况；地下残留物涵盖地下水池、桩基础、工程遗迹等，如何在施工时规避障碍物或者采用有效的措施处理施工现场产生的障碍物。也可以起到降低造价成本的作用。

1.3其他环境问题的勘查

施工时没有任何办法去避免出现噪音、振动的情况，假设周边有要求需安静环境的医院或者学校。其工程项目在开展时，难免不会受到投诉，严重时甚至会要求停止施工作业。虽然其他环境问题的对造价影响是间接的，但是，所导致的后果反而十分严重的。还有在施工可能导致的地表隆起，沉淀等变形，地下水位和水质改变的概率，还有化学有害气体都拥有可能影响到工程的造价。

故此，前期对地质环境的勘查一定要具体，进一步分析研究后，再根据工程的实质上地质、环境条件做出科学合理的方案，将工程造价减少到小。不然，但凡是出现任何意外事故，那时因为这些事件而导致的损失和赔偿将会大大的增多工程的造价。

2.重视公路工程地质选线的重要意义

工程地质环境对整个方案的设计都起着重要的作用。一个经济合理的设计方案，可以降低整个工程的造价。因为这个原因，工程的地质选线针对公路工程在设计阶段起着重要的作用。地质考察专业技术人员水平的高低、丰富的经验还有工作态度问题等都是决定设计质量优劣的重点，也是影响工程造价的重点因素。

公路工程可以分为平原微丘工程和高原山地工程。针对平原微丘工程的公路来说，其地质条件和地貌都比较简单。只需要在前期勘察中，考察人员做到仔细负责，具体的收集好资料，制定好设计方案就可以有效的降低其工程的造价。但是，在高原山区地形上，山高谷深，地质条件十分复杂恶劣，为了满足建造公路的技术要求，高填深挖路段和高墩大跨桥的建设是在所难免的。但其建设必将可能会造成原有的不自觉的貌出现破坏，严重时甚至会导致山体滑坡、岩溶塌陷等灾害。这样不仅对投入更大的物力和财力恢复施工时对环境的破坏，而且，出现了非常多人工边坡，增多其环境保护和边坡保护的工程量，进一步的使工程造价增长。然而，就算在后期对已遭受破坏的环境进行有效的整治，但也没办法从问题的根源解除危害，让修建的公路成为长时间需整修的对象。故此，就公路工程来说，其地质的选择上是考虑造价的首先因素。唯有在考察和设计时，选择一条好的地质路线，才可以保证公路建设的顺利完成，以此降低其成本的投入。

3.降低地质因素对工程造价的实例

在我们国内建筑工程中，有不少因地质因素而降低工程造价的成功实例。上海延安东路隧道的成功就是地质因素和设计工作紧密相结合，而降低工程造价的典型实例。该工程在前期投入时间较长，从1978年启动对隧道工程地质勘察，历经十年时间，直到1988年结束。地质考察中分为三个阶段：初步设计阶段地质勘察、设计阶段地质勘察还有施工阶段的补充勘察。对隧道勘察资料全面综合分析研究，并从中发现不够及时改进。特别是在了解到隧道存在若干工程问题，黄浦江中段隧道将穿过的地质土层是砂土、砂质粉土和淤泥质粘土组成的地层，还在当时考察时，没有准确确定其图层的分界线。另外盾构顶部覆土薄面仅仅只有5.8m，同时对薄地段上部底层分布情况也不是十分明确，需考察人员进一步的查明。对查明结果进行更深入的研究，将存在的潜在问题深挖并处理，以此保证黄浦江中段安全施工制定对应技术措施提供依据。

为了保证工程的安全，影响不了工期。一定要在施工阶段补做环境勘查和工程地质勘查工作。虽说补做勘查中，增多了其费用。但是，经过更为具体的地质勘查后，没有影响到工程的进度，防止了意外障碍和突发事件的出现，还有以后在营运阶段的返工和补修。从长远的的视角来看，并没有使其工程费用增多。反到是其实能够有一个降低工程造价的作用。故此，前期的地质勘察能有利的降低工程造价，地质勘查成为每一项工程在设计上一定不可以缺少的项目。

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