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刚上坡就熄火了怎么回事上坡熄火的五种原因

时间:2023-05-29 09:33来源:华宇考试网收集整理作者:科目三
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刚上坡就熄火了怎么回事

刚上坡就熄火了怎么回事?

汽车上坡熄火是因为油离配合没有配合好,离合器放快了而油门没有及时跟上。离合器位于发动机和变速箱当中的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶途中,驾驶员可按照需踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和渐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

坡道起步熄火的因素及处理办法:

1、由滚动后刹车或匆忙提起离合器导致的。

处理办法:正确使用离合器的姿势是脚踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到低点时,膝盖要保持微曲。请不要用脚尖踩踏板或脚跟离地,不要力量不够或下滑。

2、离合器接触点提高不够(离合器提高低)。

处理办法:可以调一下踏板行程。

3、离合器松太快,油门没有跟上,致使汽车而熄火。

处理办法:当汽车上坡中途熄火时,拉手刹,并踩一下刹车,控制汽车下滑,重新起步,挂一挡,踩离合器究竟。

4、松手刹时又松快了离合。

处理办法:可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合处理。

5、到了半联动点,手刹松慢了,把车子憋熄火了。

处理办法:慢抬离合到半联动点时,再往回踩一点点(即快到半联动点,而实质上没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动,同时迅速松手刹。

1、假设车辆是手动挡,导致这样的情况的重要因素是因为油门和离合还有刹车的配合不合适致使的,例如松刹车时离合松的太快,松刹车时油门没有给到位,或者是汽车到达半联动点时,刹车松的太慢了等等情形都可能会造成车辆熄火。

2、车辆本身有故障致使的。例如发动机传感器信号错误,线路插头接触不良,节气门或者喷油嘴有积碳还有油管不通畅等等情形,这时候好还是将汽车开到4s店维修很好。

上坡熄火的五种因素?

上坡熄火主要有以下几种因素:1、迅速松刹车

因为慢慢抬离合,你觉得车身抖动较厉害时候,未必到了半联动点,动力不够,不管刹车松得快不快,都可能会造成后溜;只是慢慢松刹车还能离合刹车一起踩下去,重新起步

2、还是迅速松刹车

当你慢慢抬离合,车身抖动厉害时,可能已经过了半联动点,起步太快,迅速松刹车,熄火。

3、慢慢松刹车后,迅速松离合

迅速松离合,动力传达过来太迅猛,致使摩擦力过大,熄火;可以试想下,你的手臂在地面慢慢地滑动,突然使劲使劲往前移动是不是摩擦得非常痛,然后你得停下来休息,汽车也是如此,熄火也是对它的一种保护。

1、产生溜车后,急忙刹车或抬离合导致的。

2、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了导致的。

方式:不要坡道定点溜车或熄火方式

1、坡道起步给油

在上坡时,假设不给油,不出意外的情况大概会因为怠速不够,没办法带动车辆起动而熄火。但凡是产生溜车的情况,想不熄火都难。产生溜车时,只可以先刹车离合踩下,把车停住后重新起步。

2、松离合要缓慢

坡道起步时,左脚缓松离合踏板至车辆产生抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是不是具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。当车辆向前走时,右手将手刹彻底放下,缓慢加油。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一部分就行了,不需要非到“完美接触点”不可。

3、不要长时间踩油门加速

在起步途中,要不要长时间在半联动状态下踩油门加速-只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步。

4、拉手刹摘空挡

锻炼油离的配合。在考试时,不论那些情况,只需要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。

5、油离配合

指在操作顺序上,先油门后离合。刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到相对的程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,这个时候发动机已经带不动齿轮转动做功了,这个时候还要把离合踩下,切断发动机的动力传送,以此不要熄火。

车子只要一上坡就熄火了是怎么回事?

是你的驾驶技巧不行,两种技巧,你看看:

1、油、离和手刹的配合挂一档,缓缓抬起离合器踏板、轻轻踏下油门踏板,当汽车离合器达到半联动状态时,快速松开手刹,继续轻踏油门踏板,都抬起离合器踏板,使汽车进入正常行驶状态。

2、油、离和脚刹的配合挂一档,缓缓抬起离合器踏板,右脚后跟踏住刹车踏板、脚尖轻轻踩下油门踏板,当汽车离合器达到半联动的状态时,快速抬起刹车踏板,将右脚都移到油门踏板上继续轻踏油门踏板,都抬起离合器踏板,使汽车进入正常行驶状态。

什么因素导致上坡熄火?

上坡起步时产生熄火,可能是因为起步时离合器踏板抬得太高了还松脚刹车的速度太快了。

  处理方式:

  其一,若是起步时离合器踏板抬得太低,还达不到半联动位置,松脚刹车时,车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超越20厘米就不合格),一定要慢慢松脚刹车,当发觉车有后溜苗头时,能及时踩紧刹车,使车停住,再将离合器踏板抬一点,再慢慢松脚刹车,如还有后溜苗头,则重复以上步骤,直到车缓缓前进为止。

  其二,若是起步时离合器踏板抬得太高,已经超越半联动位置,快松脚刹车时,起步太快,可能会熄火。为了不要熄火,一定要慢慢松脚刹车,使车缓慢前进,大多数情况下可以不要熄火。

上坡一动就熄火是什么因素?

因素:1、松手刹时松快了离合;2、松手刹时油门踏板也松了一点,油门不够;3、到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了。

方式:1、挂上一档后第一给油,把油门踩到1500—2023转(看转速表)右脚稳到不动。2、慢抬离合到半联动点时,再往回踩一点点(即快到半联动点,而实质上没有到半联动点的部位),左脚就稳到不动,同时迅速松手刹,记住,松手刹一定要快。松手刹完成的同时,假设发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点就别松了,控制油门保持在1500—2023转,大多数情况下车子就可以起步了。

半坡熄火的因素和处理方式?

答:半坡熄火的因素主要是档位没有调好。我们清楚车辆上坡时需很大的牵引力,按照我们所学知识功率P=FV,而P一定,速度大牵引力就小。假设是档位太高,则速度太大,牵引力太小,车辆就熄火了。

处理的方式是上坡前先加速,到上坡一段距离后马上减档加油,如此反复(注意减到一档就是低档了),直到车辆上完坡。

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