交通法急刹车的规定，遇车紧急刹车时怎样使用离合器和手刹踏板

汽车紧急制动距离请看下方具体内容：

1、不能超出九座的载客汽车初速度50Km\\/h时，不能超出19m；

2、其它总质量不能超出4.5t的汽车初速度50Km\\/h是时，不能超出21m；

3、其它汽车，汽车列车初速度30Km\\/h时，不能超出9m。

针对急刹车，假设只踩刹车踏板，既然如此那，刹车制动力为车辆制动需克服两个方面，一个是汽车自己的动能，另一个就是发动机的牵引力。而假设刹车踏板和离合踏板一起踩下，既然如此那，在刹车这一过程的同时发动机的输出轴输出的扭矩已与传动轴分离，制动力在克服汽车自己的动能的同时就不用克服发动机的牵引力，其制动距离会带来一定缩短。（未必适用于下坡时制动）

追尾事故的责任认定

(一)后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车担负都责任；

(二)夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车担负事故次要责任，后车担负事故主要责任；

(三)前车在道路上停车后没有按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车担负事故的次要责任，后车担负事故主要责任；

(四)前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车担负事故的都责任；

(五)前车超长且没有按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车担负事故次要责任，后车担负事故主要责任；

(六)前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车担负事故都责任。

踩下离合器踏板，再手刹，不然发动机将会熄火，汽车在行驶途中碰见紧急情况时，驾驶者快速，正确的使用制动器，在短距离内将车停住，称之为紧急制动。

火车在行驶途中或是在碰见紧急情况时，在车头和车厢都拥有紧急制动闸，遇险或是来不及刹车时才可以落下紧急制动闸。

平日间勿动，拉下紧急制动闸后，列车依然不会能完全停车，还得向前行驶不短的一个时期后才可以停车。

这个问题针对老司机来说挺简单，但是，针对新手却有点儿顾头不顾腚的意思了。

很简单，车主肯定是离合器和刹车同时踩。踩离合器的目标是为了将发动机和变速器分离，不至于让我们的发动机憋熄火；踩刹车的目标是为了使车辆快速停车，保证行车安全。

针对新手来说，假设碰见这样的情况，他们很大概率是只想到踩刹车，而想不到踩离合器。各位考生不要对这一有异议，新手期，一切皆有可能，都拥有把油门当刹车用的车主，车辆制动时，离合器不踩死，这也很正常，不过这样的做法对车辆来说，并没啥危险，主要是车辆在只踩刹车的作用下，车速很快降为零，而车主离合器处于半联动，发动机和变速器当中仍有连接，发动机承受的负载很大，因为这个原因，发动机比较容易憋死。

离合器的作用是什么？

离合器位于发动机和变速器当中，通过离合器的结合和分离，保证在发动机的曲轴与传动装置间能按照汽车行驶的需传递或截断发动机动力输出，可以保证汽车平稳起步，同时可防止传动系过载。

而车主离合器半联动则是为了保证车辆起步平顺，假设车主停车时，只踩刹车，不踩离合器，发动机就可以因为过载而致使熄火。

假设我们开的车辆是自动挡车辆，例如双离合变速器，车主踩刹车停车，为了防止发动机过载熄火，变速器由TCU自己控制，让离合器处于断开状态，基本上等同于发动机处于怠速空转状态。

碰见紧急情况时先脚刹，然后踩下离合挂入低俗档，在踩脚刹，这个时候待速度降下来些，同时握好方向盘，脚刹，手刹一起来！这个时候车出现侧滑别慌一定要握好方向盘。

你肯定是问的火车紧急制动阀使用，这个紧急制动阀可不可以随意使用，唯有在发现下方罗列出来的危及行车和人身安全情况时，才可以使用：

（1）车辆燃轴或重要部件损坏；

（2）列车出现火灾；

（3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）

（4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；

（5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；

（6）其他危及行车和人身安全一定要紧急停车时。

你在学汽车驾驶吧？

“紧急制动”是指一种应急措施是在继续让汽车行驶就要出现危险的情况下，采用的紧急措施。其实就是常说的急速踩制动踏板而且，要踩究竟并且不可以松开的动作过程。

“驻车制动”是指汽车上的一个装置，一般在右手边，档位后面，俗称手制动，大多数情况下在停车时作用或手动档车上坡起步时使用。

“ 轻踏制动踏板”也是指一种动作过程是在让汽车慢慢减速时使用。

“快速踏下制动踏板”和“ 轻踏制动踏板”一样，指一种动作过程是在让汽车快速减速时使用，程度比“紧急制动”轻。

车辆的速度达到每小时30千米时，这套系统就可以自动开始；现目前车刹车、停止或者有其他障碍物时，主动刹车第一会自动在刹车系统加力，帮车主在做出动作前缩短刹车距离；距离障碍物很近时，主动刹车会自动紧急刹车，不需要车主的操作。主动刹车是指车辆在非自适应巡航情况下正常行驶，车辆碰见突发危险情况时自己主动出现制动效果让车辆减速，提升行车安全性的一种技术。

自动刹车开启条件有下面几种，在汽车快要撞上时自动开始，或者是前方有障碍物但是，车主没有任何反应时也会开始。

自动刹车功能本身研发的目标是防止追尾；自动刹车技术是很先进的，这个系统可以通过车头的感应器来检测车辆与前方障碍物的距离。

假设车辆距离前方障碍物很近了，但是，驾驶员没有转向规避也没有刹车减速，那自动刹车系统就可以开始。

正常是不用手动开启的，车子默认就是打开状态。

按照技规规定，遇危及行车安全时，机车乘务员应快速使列车制动阀移至紧急制动位，并快速解除牵引力。列车未停稳不可以移动列车制动阀。停车时应该做到尽量规避闹市区，长达隧道桥梁。