车老是熄火怎么回事，发动机频繁熄火是什么原因造成的

汽车总是熄火的因素：燃油不够、化油器油路堵塞。以下详细讲解因素：

燃油不够：

按照故障特点，第一，应检查油箱内燃油是不是用完。

化油器油路堵塞：

若燃油充裕，应检查燃油开关是不是扭开，带燃油泵的情况下要检查燃油泵是不是工作正常，然后再拔下输油管检查是不是有燃油供给，拧开化油器放油螺钉是不是有油流出，如无油溢出，说明化油器油路堵塞，若化油器油路堵塞，应疏通油路。

车总熄火的因素是：

1、低压线路短路；

2、汽油泵损坏，油管破裂；

3、汽化器进油口堵塞，油箱没油；

4、传感器产生故障；

5、发动机正时系统紊乱；

6、发动机过热防爆系统有问题；

7、点火线圈和电器产生故障。车总熄火的处理办法是：

1、检查机油润滑情况；

2、检查化油器的通气管是不是堵住；

3、检查触发线圈是不是在高温时有短路情况；

4、检查油路的负压管和油管是不是有破损、松脱、挤压。

汽车熄火因素：

1、使用了劣质的燃油(不少加油站为了获取暴利卖不纯的油)致使发动机积碳而熄火。

2、 燃油系统、涵盖燃油泵是不是损坏，燃油油道是不是顺畅，喷油嘴是不是堵塞，燃油压力是不是正常等等，这些也可能会造成汽车熄火。

3、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会导致汽车熄火。

4、有可能出于火花塞或者高压包故障，导致1缸或多缸不点火，以此形成熄火。但唯有同时多缸故障不点火才可以导致熄火，因为这个原因有这样的可能但是，概率不算大。

车自动熄火的因素是：1、误操作；2、节气门怠速马达太脏；3、燃油系统故障；4、点火系统故障；5、使用质量不达标的油使发动机出现积碳；6、发电机、蓄电池供电系统故障。

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，以此燃烧做功。发电机的作用是在发动机正常运转时，向除开始机外的全部用电设备供电，同时向蓄电池充电，以补偿蓄电池在开始时的耗电量，保证蓄电池有足够的电量用于下次开始发动机。

这种类型故障需全面检查，可能出现的因素有不少：比如曲轴位置传感器自己阻值不正常，导致热车后曲轴转速信号消失，致使发动机熄火；汽油泵自己故障，工作时间长后阻值变化，不可以正常运转提供正常燃油压力，导致发动机热车熄火；点火系统故障、点火模块过热不可以正常工作，点火电压失效发动机熄火；节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都可能会造成车辆在行驶中熄火；线路存在虚接情况，导致偶发性发动机熄火情况，这种类型故障需进行全面检查，建议您将车辆放在4s店内，请维修人员试车检查，应该排除故障后在上路行驶，避免影响行车安全。下面分自动和手动挡两类情况说一下：一、自动挡 1、自动档的车型不会轻易产生熄火的情况，而手动档的车型因为驾驶水平不高，可能会常常产生熄火的情况。但是，也不排除自动档的车不出现熄火的情况，其主因素是为了让用了劣质的燃油(不少加油站为了获取暴利卖不纯的油)致使发动机积碳而熄火。　　 2、此外针对新车(自动档)产生熄火的因素主要是驾驶技术不够娴熟导致的，另外一种概率就是汽车发动机或者油路的问题，但是，针对新车来说，发动机本身的问题概率较小，大多数的因素是油路的问题了。 　　 3、后针对老车型来说，熄火的因素除了驾驶技术不够娴熟外，那就是为了让用质量不达标的油使发动机集碳等致使的熄火。 　　 自动档汽车熄火故障排除方式： 平日间注意地方：针对自动档的车熄火的情况，主要是还是为了让用了劣质燃油导致。　　 一是到正规的很大型加油站加高标号油，比如使用97号汽油，虽然价格贵了很多，但是，可以保证爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有部分车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一部分，但是，以后就可能产生问题。　　 二是去大型的合格加油站加油！ 实质上操作：左手抓紧方向盘稳住方向(因为没有助力,故此，一定要使劲稳住)，右脚使劲踩刹车将车速尽量降低，然后快速将AT档打到N档，(注意：行进中重新打火一定需要在N档，不可以是D/R/P等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将AT档位恢复至D档正常行驶。 二、手动挡　手动档汽车熄火故障排除方式： 　 1、针对新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方式马上快要速磨合后提升自己的驾驶技术。　 2、使用高标高质合格的燃油。 　 3、彻底把油路清洗一便，涵盖喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅导致的。　 4、针对汽车怠速状态下熄火的故障因素主要是因为空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有不少污垢，当污垢积存过多时，发动机就可以产生怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就可以产生怠速熄火。处理这个问题方式很简单：只要清洗怠速马达就可以。 　 5、油路是不是畅通，这也容易致使半路熄火。 　 6、因为油价上涨，另外，不少人爱好回归-骑车、步行上班增多，于是新车产生长时间停放不使用。事实上一定不要长时间停放不需要。万一停放时间较长，可以在重新使用前做一次彻底保养，更改替换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长时间停放致使润滑或电路产生问题。

汽车总是熄火因素

1、燃油供给装置

熄火因素：油路堵塞

处理方式：添加正规加油站满足标号的汽油，及时保养

发动机在正常工作时，先需燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。

发动机工作时的燃油流向：通过电动燃油泵、燃油滤清器，进入油管，后由喷油器喷出。在这一途中，燃油泵和喷油嘴是容易出现故障的地方。

电动燃油泵的功用是将油箱内的燃油泵入供油管，给各喷油系统提供所需的燃油。一般情况下它会浸泡在汽油中工作，同时靠汽油来降温，其常见故障就是因为汽油中的杂质致使的堵塞，另外还有因汽油不够致使高温而烧坏。

为减少这种类型情况的出现，我们还要在用车途中在正规加油站添加满足标号的汽油，同时及时添加燃油，尽量不要让燃油量在红线以下。

喷油嘴：常会出现堵塞或喷油不正常

电喷发动机中使用的汽油喷嘴是电磁式的，在电磁线圈的磁场作用下将加压的汽油从喷油口喷出。其常见故障有喷油嘴的粘滞、堵塞、泄露，和电磁线圈的短路、断路及老化导致的失灵。我们除了添加达标的油品外，还需要注意汽油滤清是不是仍能正常工作。

除开这点燃油供给装置中其它可能造成熄火的问题还有：燃油滤清器过脏，油路堵塞等。

2、点火系统

熄火因素：火花塞点火不正常

处理方式：按使用寿命更改替换火花塞

当油气混合气体正常的进入气缸内时仍产生熄火情况，既然如此那，就极有可能会是点火系统产生了故障。点火系统的功用就是根据气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间出现足够能量的电火花。这当中核心的部分就是火花塞了，因为工作在高温高压的汽缸中，火花塞也是点火系统中容易出现故障的地方。

火花塞及其常见故障：大多数情况下寿命在2-3万公里，白金火花塞可达10万公里

常见的火花塞的故障有漏电，跳火不正常还有电极烧断等情况。一般情况下，在因为火花塞致使的熄火情况中，好是通过更改替换火花塞来彻底处理，当不方便更改替换时，也可以通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的处理。

发电机：线路故障、皮带松动都将致使没办法提供给火花塞足够的电力而熄火

除了火花塞的故障，发电机的损坏、线路的虚接或短路，还有蓄电池的漏电也会可能会造成因没有电力出现的点火不良，后致使熄火。产生这样的情况时，可以按喇叭来确定是不是有电，并查看是不是有皮带过松或断裂的情况。

除开这点点火系统中其它可能造成熄火的问题还有：点火线圈故障等。

重要因素是操作不熟练，有以下几种情况：

1、起步时发动机转速不够，松离合器踏板太快， 然后发动机带动变速箱转动轮子，发动机怠速突然间受到阻力，因为转速扭力不够，就容易熄火。

2、刹车时汽车速度降下来了，但还在高档位上，因为汽车速度不够快，高档位发动机就可以带不动， 就可以熄火。

3、有的时候，候新手起步时容易溜车,一溜车就发慌,容易熄火。那就得配合使用手刹了。当挂档起步以前,拉紧手刹,然后离合抬到一半,松开手刹再跟上油门，这样起步就不会溜车，也不会熄火了。 正常无故障的汽车，熄火的因素主要就是发动机的转速和汽车的速度及档位当中的关系没有掌握并熟悉好。

常见的汽车自动熄火因素

　　（1） 自动档的车型不会轻易产生熄火的情况，而手动档的车型因为驾驶水平不高，可能会常常产生熄火的情况。但是，也不排除自动档的车不出现熄火的情况，这当中重要因素是为了让用了劣质的燃油致使发动机积碳而熄火。

　　（2） 新车产生熄火的因素主要是驾驶技术不够娴熟导致的，另外一种概率就是汽车发动机或者油路的问题，但是，针对新车来说，发动机本身的问题概率较小，大多数的因素是油路的问题了。

　　（3） 针对老车型来说，熄火的因素除了驾驶技术不够娴熟外，那就是为了让用质量不达标的油使发动机积碳等致使的熄火。

　　（4） 进气管路真空泄漏。

　　（5） 怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等导致的怠速不稳。

　　（6） 燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞等。

　　（7） EGR 阀门阻塞或底部泄漏。

　　（8） 燃油泵继电器、EFI 继电器、点火继电器等工作不良。

　　（9） 燃油泵驱动电路、喷油器驱动电路等有接触不良。

　　（10） 点火系工作不良。如高压火弱，火花塞使耗费时长间过久，点火正时错误，点火线 圈接触不良或在热态时存在匝间短路致使没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁、搭铁不良。

因素剖析解读请看下方具体内容：

1、自动挡车型：自动挡的车型不会轻易产生熄火的情况，而手动挡的车型因为驾驶水平不高，可能会常常产生熄火的情况，但是，也不排除自动挡的车不出现熄火的情况，其主因素是为了让用了劣质的燃油（不少加油站为了获取暴利卖不纯的油）致使发动机积碳而熄火。

2、油路问题：此外针对新车（自动挡）产生熄火的因素主要是驾驶技术不够娴熟所导致，另外一种概率就是汽车发动机或者油路的问题，但是，针对新车来说，发动机本身的问题概率较小，大多数的因素是油路的问题。

致使车辆熄火的因素有不少种，涵盖燃油系统，电气系统及机械系统故障都拥有可能造成发动机产生故障并熄火，详细的因素要分不少种情况来分析，不过可以通过车辆熄火前的状态来总体判断车辆在什么地方方面出的故障，有部分时候可在现场采用紧急措施让车辆重新开始。

假设车辆熄火的状态是速度很快且很干脆，突然间发动机就停止工作，并且没有任何杂音或者异响的情况出现，这样的情况大多数都是因为电控方面的故障所导致的，例如保险丝烧断、高压线圈损坏、点火控制器损坏、发动机电控系统故障、线路断路等。

假设车辆熄火时是比较扭扭捏捏的，熄火的速度比较慢，熄火前有比较明显的抖动、加速无力、发动机有回火声、放炮等类似于供油不够的情况，有部分车甚至在熄火后面还能正常开始，这样的情况大多数情况下都是燃油系统产生故障，故障的因素有可能是汽车燃油用完了、汽油滤清器堵塞、油路其它部位堵塞、燃油泵损坏、燃油泵保险丝烧断、燃油泵继电器损坏，等等。

假设汽车在熄火以前有水温高温报警、机油灯亮红灯、异响等情况，这样的情况大多数情况下就是发动机的机械方面故障了，因素也是很多的，例如正时皮带断裂、机油缺失、机油泵损坏、冷却液缺失、水泵损坏还有其它机械故障等等。这样的故障大多数情况下都是比较严重的，有的故障可能会造成发动机受到严重的伤害，甚至可能会造成发动机报废。不过它产生的几率也是比较小的。

总而言之，可能会造成发动机熄火的故障有不少种因素，假设不是比较专业的维修技师是很难判断和现场处理的。故此，在平日间的车辆维护保养方面尽可能做到比较详细的检查，不要半路抛锚影响行程，也可以不要车辆坏在路中导致交通事故。