2023高速超速扣12分怎么处理，车子能够连续跑高速吗超过十二个小时真的会坏吗
2023高速超速扣12分怎么处理？
超速百分之50只是扣12分没有吊销驾照的，需去学习7天科目一，然后进行科目一考试，考试及格了清除扣分。没有吊销驾照就不用重新考。
依据《机动车驾驶证申领和使用规定》
第六十八条 机动车驾驶人在一个记分周期内积累记分达到12分的，公安机关交通管理部门需要扣留其机动车驾驶证。
机动车驾驶人需要在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参与为期七日的道路交通安全法律、法规和考点归纳学习。机动车 驾驶人参与学习后，车辆管理所需要在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和考点归纳考试。
考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格 的，继续参与学习和考试。拒不参与学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告信息其机动车驾驶证停止使用。
机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者积累记分达到24分以上的，车辆管理所还需要在道路交通安全法律、法规和考点归纳考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，根据自己机动车驾驶证载明的高准驾车型考试。
第六十九条 机动车驾驶人在一个记分周期内记分没有达到到12分，所身处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽没有达到到12分，但尚有罚款没有及时缴纳的，记分转入下一记分周期
车子可以连续跑高速吗，超越十二个小时真的会出问题吗？
搞笑吧？美国跑机场的电召车都是两名司机轮流开，每天24小时营业，车子比大多数情况下车辆更耐用，跑四五十万英里（七八十万公里）没有问题。
我自己之前做贸易，常常去1300多公里外的工厂验货，基本上完全跑高速公路，因为纽约和华盛顿地区堵车，需开16，17小时，开过不少车型，没有一种出过任何问题。
连续跑高速是车辆机件磨损少的行驶方法，常常冷车开短程是伤害发动机和其他活动零件的行驶方法。
汽车连续驾驶超越1120分钟不出现任何问题，发动机的耐力远高于人的耐力！
每一款汽车在上市以前都会进行非常严苛的道路测试，发动机在研发制造途中更是会进行1000小时的耐力测试。
1000小时等于41.66666天
试想内燃式热机可以持续运行接近45天时间仍能保证正常运行，内燃机是在燃油持续性的爆燃做功输出扭矩，工况之恶劣假设看一看运行原理真的会捏一把冷汗；然而，随着发动机制造工艺还有机油润滑能力的持续性提高中，发动机是真的可以做到耐力如此之强的。
既然如此那，发动机能做到则其他部件更没有问题，例如变速箱仅仅会需润滑油对齿轮进行润滑和散热，温度能持续的稳定在合理的范围内；行驶中不会总去刹车故此，制动液也不会高温，冷却液形成了无限有效循环，且能经过1000小时的耐力测试也说明了损耗量可控。
故此，这一问题的标准答案正如标题所述：汽车的耐力远高于人的耐力。
冷知识：汽车在预估上市以前会进行数十万甚至上百万公里的持续测试，耐力测试由专业试车小组在赛道上以不一样输出功率连续驾驶，状态为换人不换车；这一测试考验的正是动力元与传动系的耐久性，在这一阶段超过百分之80汽车都不出现问题，特别是一部分依靠采购发动机变速箱的车企。
第二阶段是路试，车辆交由试车小组在规划好的各自不同的路段中进行全日制测试，用车环境会从温暖的南方到极寒的北疆，测试路况有人流高度聚集期非常拥堵的城市道路，也有荒没有人烟的偏远山区里的崎岖路面，总而言之要以能让车辆产生各自不同的故障的道路开启测试，因为实车小组的任务就是发现和反馈问题，测试总里程也会有数十万公里。
那就是车辆在上市以前要面对的全部“折磨”，普通车主的驾驶风格就算自己觉得很激进，然而，与专业的测试小组相比也会像绵羊一样温顺；日均行驶的里程少则几百公里多也不过1000余公里，与汽车的耐力测试相比也是小巫见大巫，想要把一天汽车一次性开报废怕是非专业人才员自己会先行崩溃，汽车远比想象中的坚强。
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头条问题回答真的无下限。拉低了各位考生的认识和了解。人废了车都不会废。个人长记录，连续开车18小时，中途除了撒尿，就花十分钟吃了一顿饭。
你以为车是纸糊的啊跑十二个小时就可以出问题，货车这么粗糙都可以跑几天几夜不停的
东风小康k07，五年小面，西双版纳到潜江2300多公里，33小时，睏了服务区休息不能超出半小时继续赶路，只要人受得了，别担心车，因为人不是铁打的车是铁打的
6年以内的车完全没有问题，6年以上的车出发前去4s店或者修理店检查一下很好，当然了，不管老车还是新车，长途前都应该检查一下的，毕竟安全第一
你废了车都没废，国产的f3连续跑100小时都没问题，
不会的，人累死了车都不会有事。
我认为吧！除非人有事，车大多数情况下没事（老化零件线路油路除外)。近六七年间跑川藏线也得有小五十次了，西藏拉萨−四川遂宁，整个过程2200公里正常路况36小时。整个过程唯有加油吃饭熄火，36小时左右（这样跑过七八次）。其他时候多数要四十小时或者五十小时，白天跑晚上休息，三天跑完。每天少1300分钟，中途也是除开加油吃饭熄火。这六七年跑过小五十次川藏线，车没产生过任何问题。唯一一次吧，车子超保养期六千公里，半道上产生过两次第一次点火不着车得再点一次，然后发动机抖得非常厉害。第二次打火不着车，第一反应就是缺机油了，果然。故此我认为汽车出门只要把油、夜、气、电路什么的检查好，车比人耐操
唯有累坏了的人，没有连续工作用坏的车
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