行驶中水温报警灯亮添加足量的冷却液后水温，汽车低水温指示灯亮怎么办

将冷却液液位传感器从膨胀水箱上拆下，再故将他装上，故障就可以排除。

导致此情况的因素主要是在冷却液加注方法上。

当直接将冷却液加入到膨胀水箱中时，液位传感器部位会残存一些空气，以此使液位传感器误判为缺水，遂报警。

当采取施压加注冷却液的方法时，膨胀水箱中的空气被排出，使液位传感器正常工作。

低水温报警灯亮起处理办法请看下方具体内容：

1、检查副水箱冷却液是不是过低：打开发动机盖，查看副水箱冷却液面是不是正常，假设冷却液液面低于min线，则说明冷却液已经过少，应该添加冷却液。

2、检查冷却风扇是不是常转；

3、检查节温器是不是常开；

4、检查冷却液温度传感器是不是出现故障：假设冷却液也没有产生不够，既然如此那，有可能是水温传感器产生故障，可以去就近的维修店进行维修或者更改替换水箱。

冷却液故障灯亮了要马上添加冷却液，不然会影响发动机的正常运行。大多数汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是需冷却液进行散热的。大多数情况下的水冷发动机冷却液有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚开始时，冷却液是进行小循环的，这个时候冷却液不会经过水箱散热，这样可以提高发动机的升温速度。

当发动机达到正常温度后，冷却液会进行大循环，这个时候冷却液经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在正常的工作温度区间内。

汽车行驶时的好水温是90度左右。假设过热会有沸腾的可能，其实就是常说的俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后，不要再继续驾驶，可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。水温过高的因素不少，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。

假设车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。

当我们碰见水温过高报警时，应第一减速，然后把车开到路旁，不用太紧张于关闭发动机，因为水温过高，可能会造成活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。

假设这个时候熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后导致有部分软金属脱落，有的甚至会导致粘缸。

故此，发现开锅后，不要马上熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

降温时一定不要泼冷水浇发动机，这样可能导致发动机缸体因为骤冷而炸裂。

正确的方法是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

1.

冷却液不够：冷却液泄漏可能会造成其温度升高，这个时候应检查冷却液是不是有泄漏的情况；

2.

散热风扇有问题：散热风扇有问题会导致车辆高转速运行时，出现热量不可以及时地传递到防冻液而影响散热，而后致使防冻液温度升高，致使开锅等问题；

3.

循环水汞问题：水泵但凡是出现状况，发动机导热侧的水循环就不可以正常的进行，致使发动机冷却系统失灵，开锅情况就可以由此出现，一定要提早发现，提早处理。大多数情况下水泵出现问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏，轴承抱死的概率很小。

因素请看下方具体内容：1、冷却液不够。车主可以检查水箱是不是存在泄漏的地方致使冷却液不够，假设没有泄漏可还有时添加补充冷却液，若有泄漏就要更改替换水箱。

2、节温器产生故障。当节温器产生损坏时，水管也就没有进行正常的大小循环运转状态，也可能会造成水箱温度过高。

3、散热风扇有问题。汽车的散热风扇不转动，水箱的温度也就没办法不散热传递，自然让冷却液温度升高，致使产生“开锅”的情况。

一、水温灯亮的因素：

1：水箱缺水2：水温传感器3：节温器4：水箱过脏5：电子扇不转6：水泵叶轮二、水温报警灯亮未必缺水。水温报警灯亮说明温度过高，不可以肯定说明是缺水，就算不缺水温度过高报警灯照样会亮的。三、水温报警灯的作用：提示发动机工作时的水温，防止过高导致发动机的损坏，起到警示的作用。