汽车转弯时一般是在转弯前减档还是转弯后，可以边挂挡边转弯吗汽车

这个没啥规范，假设弯道中视野开阔道路平坦不用频繁操作方向盘那就等速度降下来后在过弯中或过弯后减档，反之假设过弯中需处理情况那就弯前减档以方便双手操作方向盘。

减档成功后在弯中好不踩油门以减小离心力对车辆姿态和轮胎的不利影响，可以在接近直线行驶前启动踩油门。当然假设速度过低时也应踩油门不要熄火。

可以这样操作，前提是经验一定要丰富，思想一定要灵活，眼光一定要敏锐，手脚一定要灵活。

车辆转弯时，大多数情况下情况下是在路口转弯，行人，车辆多，还有交通标志，还不可以压线，加减档还需要操作稳定，经验不丰富者尽可能不要这样操作，加减档以后在转弯，比较妥当。

不可以，注意力不集中，也容易遮挡视线，导致交通事故。

可以，只要能单手控制好方向。

不可以边挂挡边转弯，转弯时重要的是方向，在掌握并熟悉好方向的基础上才是速度，在转弯时大打方向的同时不可以换挡。

这第一是个安全问题，然后才是技术问题。先说减速。开车时碰见转弯，入弯前一定要先减速到可以通过弯道的速度，一定不要进入弯道以后再减速。弯道上急减速容易导致翻车。

按照个人经验，进入弯道以后甚至可以略提速以使车子更稳些。

这样，出弯道时车子是处在一个加速阶段，可以更顺畅的接上后面的路。

简单一句话：入弯减速，出弯加速。再说换挡。为什么一定要分开说呢，一个方面是想强调减速的时候机，另外一个方面也想帮新手打破一个误区，换挡和减速不要绑定。

虽然大多数情况下来说，减速都要降档，但不要踩下刹车就降档，要等到刹到一定的速度以后，再踩离合、换到适合档位。

这个道理各位考生都清楚，就是不加油门时，离合器搭牢是有减速作用的；假设车速高时去踩离合器，反到是会认为车子朝前冲，就是这个道理。言归正传，转弯时假设一定要说换挡，那就是入弯前先减速，减速到差很少时，换挡，在弯道中平稳行驶，出弯道以前略加速，然后换挡，正常行驶。

假设要总结的过弯口诀，就是：减速-换挡-入弯-平稳行驶-一定程度上加速-出弯-加速-换挡-正常行驶。

转弯:第一看车道，区分左右车道。假设你错了，你肯定会考试不及格。你不可以同时闯红灯，不然你会失败。转弯前，假设刚好是绿灯，左转时一定要先减速，挂2档转弯。假设是右转，假设你是第一辆车，红灯亮时可以转弯，不可以停车。同时，你也应该降低速度，放在2档。

左右转弯一定要减慢速度，大多数情况下都是2/3档，红绿灯不管右转还是左转速度一定要要降到20迈，2档完全就能够。是按照车速的，这是考试时！假设现实过红绿灯转弯要看路口大小，和车多车少，以你的车速合适几档进行通过。

重要速度要跟上，换挡时机可以略为推后，就可不要熄火和拖档。一档起步，起步后加油就进二档，20码进3档，40码进4档，60码进5档。

手动挡挂1档，自动挡挂D档

把控掌握汽车的转弯时机的方式请看下方具体内容：

1)汽车转弯时,一定要减速、鸣号、靠右行驶,注意内外轮差和车辆占地宽度的增多。减速行驶促进降低离心力,减小车辆侧滑和横翻的可能,减小制动距离、不要车辆失稳。但减速可以在进入弯道以前启动,进放弯道后尽量别用制动来减速,因为制动时容易出现侧滑。因为弯道存在视线盲区、转弯前应鸣号,并先靠右行,避免会车时产生事故。转弯前后及时关拨转向信号灯开关。

2)转弯时应按照路面宽窄、弯道的半径、交通情况,选用适合的时候机和车速,注意方向盘转速与车速的配合,尽可能不要在转弯途中急刹车和换档。

3)转向不可以过急,但转向回正要快速。这样,可以减小离心力的作用。

4)在冰雪、泥泞路面上转弯,除了低速之外,要绝对不允许使用制动。

5)不需要在弯道争抢行、超车和停放。

6)右转弯时,右边和弯前的情况不容易看了解,因为这个原因,一定要加倍小心。驾驶时,待车辆进入弯道后,再把车辆完全驶向右方,不要时间太早右,不然右后轮容易掉入边沟,或者车辆被迫驶向路中,影响会车。

7)左转弯时,假设视线良好,前方无来车,在交通情况良好的平路上,可以一定程度上偏左侧行驶。这样,能用到路面内侧,起到增大道路横坡度,以此降低离心力的作用。

8)车辆的重心高度和总质量是影响汽车弯道行驶时侧滑、横翻的重要原因之一。因为这个原因,汽车的装载要满足规定,不准超长、超高、超重、重心偏高和偏载。

9)进入停车场停车,第一,要目测车位的宽度、后面是否有障碍物,两侧是不是有车停放,长度是不是满足自己车型。晚上看不清时好下来观察一下准确位置后再倒。

10)倒车时尽可能选择从左侧倒入(在条件许可的情况下)。左侧方便倒车人观察,在倒车途中,要先看后面,然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大,倒车时车头会向外甩,不注意这点右侧比较容易刮擦。倒车中速度以怠速为主,及时修正车身。每辆车的参照点明显不同,打方向的时候机就明显不同,这里就不一概而论。

11)有的时候，会沿路肩直线停车,常常要倒入已停好的两车当中的位置。这样的倒车难度大,好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时快速把方向打足,等车身一正可以回方向,倒车时别忘了与后面的车距。把控掌握不好车距就下来看看再倒。在倒车途中打方向的速度要快,以便短时间里把车身放正。有的时候，一次前进、倒退可能放不正车身

可以不换档。

实质上驾驶中在转弯途中换档和转弯成功后换档都是可以的，起步时换成一档起步，轻抬离合至车身稍微抖动，放刹车就行（新手建议还是踩住刹车抬离合）。时间短就直接刹车后换一档，起步步骤跟前面一样。换挡有哪些需要大家特别注意的地方，牢牢的记在心里，不能忘了“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和快速，加挡不可以跳挡，降挡可以，比如五档降到二挡。假设不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不需要慌张，退回到原来挡位再次挂入。换挡一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。正确操作是：踩下离合器踏板-快速松开油门-挂到对应挡位-按照挡位配合对应油门，或者不踩油门，把离合器踏板快速抬至半联动状态-离合吻合后面轻轻放开离合器踏板。

当然新手上路开车大多数情况下会比较慌张，这样实际上很不利于正常的路面驾驶，人在很忙乱的情况下，比较容易做出错误的判断，平日间所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个因素。作为上路的新手，保证出行安全需有精湛的技术，在驾驶实践中安全效果为明显、运用为广泛、驾驶人第一应该掌握并熟悉的，推荐预见性综合判断和防范性超前操作两项技术。

不可以。

第一就安全问题来讲，二档的速度是比一档的速度要高的。是不可在转弯的途中进行加档操作的。道路安全法则中明确标志着转弯要低速行驶，且是在安全观察后进行转弯。是不可在转弯途中进行加挡行驶的，不要安全问题，产生隐患。