汽车抱死是什么意思，自动抱死系统是什么
汽车抱死是什么意思？
汽车在高速行驶时急刹车，车轮常被刹车片抱死不可以转动，轮子只可以沿着地面滑动，因为滑动中出现非常多的热，轮胎与地面的接触部分会变软、变滑，要滑动较长一段距离才可以停下来。前轮抱死不可以转动，方向也不可以控制，而后轮抱死则不一样，后轮会在地面上滑动
前轮抱死时，因为车轮没办法转动，与地面接触的，唯有轮胎上的有小块区域。
这个问题就基本上等同于，把前轮换成了一个固定物，不管是咋打方向，都会失去转向的作用
有关后轮抱死
不管是四轮抱死，和后轮独自抱死，都会出现侧滑情况，但侧滑，一定是出现在->弯道上的
假设后轮抱死，那车轮也会失去滚动的能力，这也就基本上等同于车轮全都变为固定物
当刹车前碰见弯道而急打方向盘时，因为存在前轮的“主销后倾”，会使前轮与地面的接触点，相对车身移动
简单的说，不打方向时和打方向后，前轮与地面的接触点在位置上是明显不同的，存在横向的距离（可以用自行车转向试试看，自行车的前叉就是汽车前轮的主销）
而这个距离，在前进中，就回出现力矩
这个力矩，足够让车出现转动的趋势，而这个转动趋势，因为刹车时，前轮受到的负荷会很大，故此，是之前轮为旋转中心的
这样，就导致了侧滑的情况
抱死系统是什么？
制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在百分之20左右）的状态，以保证车轮与地面的附努力在大值。
车抱死是什么意思？
在急刹车时，假设大力踩刹车踏板，刹车蹄片会把车轮抱死，即制动器把轮胎锁死了，前轴抱死可能会造成汽车失去转向能力，因为惯性向前滑动；假设后轴抱死，则可能产生后轮侧滑。
车轮抱死，与路面完全是滑动摩擦，前轮抱死，转向失灵，不会沿着你希望的方向行驶，而是朝作使劲小的方向行驶，容易产生危险。后轮抱死，则产生这里说的的漂移。
车轮抱死是在制动途中，车轮因为制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的情况。通俗的讲，其实就是常说的轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。
车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易出现侧滑、汽车失控等，假设车抱死，一定要放开制动踏板，才可以使控制恢复正常，前轮抱死车没办法转向，后轮抱死会侧滑。ABS系统可以有效防止这种类型问题的出现。
刹车和抱死的区别？
汽车刹车和车辆抱死是有区别的，汽车刹车是指车辆茌行驶途中进行的刹车和停止刹车产生情况特殊的紧急刹车，和行驶中的间接刹车，而车辆抱死是指车辆在行驶中踩刹车而刹车片不回位，产生一直刹车情况，象这样的情况是指刹车抱死，需及时修理才可以行驶。
刹车抱死是指制动卡钳上的两边摩擦片将制动盘完全抱死，进一步致使车轮被完全制动，不可以滚动了。
刹车紧大多数情况下是人的主观感受，一种是指制动踏板踩下比较费力，还有一种指稍微踩下制动踏板，就可以出现很大的制动力。故此，两者的大区别就是车轮还能不能移动
刹车是一步一步减速，车轮还在转动，抱死是瞬间车轮停止。
抱死是刹车失灵的一种方法，刹车时间长或者太紧了然后发热咬死了就是抱死，抱死就是刹车废了！
抱死装置是什么图标？
显示防抱死标志主要是ABS故障。
ABS故障灯亮的因素
1、ABS轮速传感器的问题。
轮速传感器布置在车轮上，比较容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖非常多泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑没办法判断车速信号，就可以报警，这个时候清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙就可以。假设轮速传感器损坏，只可以更改替换。
2、ABS线路连接故障
这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都拥有ABS系统，但因工艺不一样装配质量及材料实际上还是带来一定差异的。轮速传感器插线松脱的故障非常多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，故此，在处理时一定要有耐心，好是把每个插头都检查一遍，涵盖有关保险丝的接触情况还有搭铁线的打铁情况。
ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱(锁)死刹车系统”。能不要在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑(车轮在刹车时不被锁死使汽车在煞车状态下仍能转向)，保证汽车的制动方向稳定性。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
发动机抱死的情况和因素？
这里说的发动机抱死，大多数情况下有两种情况，简要叙述请看下方具体内容：
一是轴瓦抱死。轴瓦抱死主要是连杆瓦和主轴瓦抱死，其基本因素是缺机油或机油质量不佳所致。抱死的基本情况是轴瓦与轴颈粘连，曲轴不可以转动。
二是爆缸。这里说的爆缸实质上就是气缸中的活塞与缸套粘连在一起或者烧溶在一起。爆缸后，发动机曲轴同样不可以转动。爆缸的基本因素是润滑不良或和冷却不良双重原因所致。
不管哪种因素出现的抱死情况，发动机都不可能继续运转，一定要拆解大修后才可以估计回复运行。
汽车发动机抱死情况是致使车子熄火。
抱死因素：1、发动机不良的润滑条件：发动机抱瓦，不少情况是因为机油的润滑不良致使的，目前卡车的发动机工作条件比较差；
2、比较容易产生发动机热负荷大、高温等情形。若不可以根据要求选用适合等级的机油，不可以为轴瓦提供良好的润滑，就可以产生轴瓦异常磨损的情况，加上长时间运行后产生抱瓦故障；
3、机油粘度过大：选择正规机油很重要，但是在选择时也需要大家特别注意机油的粘度级别，假设机油的粘度过大，可能会造成机油的流动性变差，不可以将轴瓦的热量带走，致使轴瓦温度升高，同时也会加大发动机运动部件的运行阻力。
轮胎抱死听过发动机抱死是首次听到大多数情况下说的是发动机爆缸或是顶缸吧大多数情况下是机油烧完了致使的
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