开车油门踩多少合适，科三油门高度怎么调

汽车起步轻踩油门，发动机转速在1000-1500较适合。起动发动机时，不要把油门踩究竟，只要略高于怠速油门就行。

起步时，踩油门应略在离合器联动点以前为佳，油门开度取中小程度，不可以猛踩油门，这样仅仅会使转速增高而吸引到发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，致使燃油的浪费

油门要踩到30-40当中。三挡怠速情况下大多数情况下20公里左右。

科目三考试流程：

上车准备、模拟灯光、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、靠边停车

科目三须知：

起步：科二起步多，但科三也很多-起点、直行红灯、左转红灯，并且要求更多。要紧急教练教的“1踩2挂3灯4鸣5刹”，把起步变成习惯性动作。

转向：动方向盘以前，就要打灯，并且一定打够三秒。大多数情况下在转弯时都没问题，主要就是变道、超车、停车，一定要等三秒再动。

观察：基本上全部的语音播报后面，都拥有观察后方、观察左右的要求，故此，只要听到语音播报，就来上一次左右观察。并且的视角要到位-45°。

换档：换档，看似不难，但这是科三是不是顺利的保证。要反复联系，把换档变成“潜意识中本能的动作”，这样才不会低头看档、也不会换档不入、也不会换错档位，更加重要的是，有更多的精力来应付其他要求。

停车：停车靠边30公分以内，这对新手来说还是很有难度的，要么压线要么太远。考试时要沉住气，可以通过每一次少调、多次调整，来渐渐逼近。

总结：实际上驾考更多的是考的是心理，把情况调整好正常发挥，考过依然不会难。

油门踩多少主要是按照车辆的速度来决定的，起步和加速要加大油门，减速要抬起油门，按照驾驶需踩多少油门比较适合。

开车大多数情况下转速也在1000~3500当中，在3000转左右发动机输出扭矩大，后面和转速呈反比。故此，大多数情况下开车转速在3000转左右就够了。发动机转速越高，单位时间内做功越多，故此，功率越大，但是，转速越高，使整个循环速度提高，燃油没有足够时间完全燃烧就排出去了。

除开这点，在机动车驾驶历程中，尽可能不要让发动机工作中在2023r/min下方罗列出来的，因为假设转速过低得话，则会认为发动机驱动力不够，发动机在低转速时负荷过大，对发动机有危害，会比较容易出现积炭。

而假设发动机工作中在4000r/min转左右时，因为点燃時间减短，燃料焚烧不充裕，耗油量会大幅度提高，假设应用五挡一切正常驾驶得话，车速大多数情况下已能做到150km/h，早已到较凶险的车速。

这个要看什么路。又窄又陡且弯又急的1000左右，城市道路1500左右，二级路2023左右，高速路2600左右。

手动挡车辆的加减档，都需结合离合器进行控制，需速度与档位相匹配

方式/步骤

汽车加档时

汽车加档，即需加速，第一汽车挂一档起步，这个时候速度慢慢由0启动往上面加，轻踩油门，等着速度到15左右，踩离合器挂二挡，然后车速稳定，马上轻踩油门，速度到25左右，踩离合器挂入三档，轻踩油门，速度到35左右，踩离合器挂四档，大多数情况下城市路段基本四档左右，跑40码左右就够了，假设还需加速，踩油门，加速到45码左右 挂五档，轻点油门

加档实际上就是为了加速，需踩油门，给发动机提供动力，才可以有速度，在加档途中，教练大多数情况下会要求在踩油门后面轻点一下刹车，实际上是为了控制速度，这个需按照目前的实际情况来

汽车减档

汽车减档，即需减速，这个时候需按照汽车速度的多少来进行对应操作，大多数情况下速度假设大于40码，不要直接踩离合再踩刹车，因为假设车速过快，直接踩离合器，就可以放弃针对速度的控制，可能汽车会失控，过程肯定是，先踩刹车，然后由高速度，比如从50降到40左右，踩离合，挂档从五档挂入四档，然后继续踩刹车，降速到30左右，挂三挡，依次减速

---本着负责任的态度，下面这一行，请谨严

实质上行车时，担心踩重刹车，在低速下，比如30码左右，也有先踩离合器，再踩刹车，降速后，挂入对应档位的情况，但是，因为是先踩离合器，这个时候车身可能会有往前冲一下的情况，故此，大多数情况下依然不会这样建议，安全起见，还是先踩刹车，再踩离合是好方法

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汽车减档，实际上也是减速后，慢慢降档的行为，也要求速度和档位匹配

须知

高速行驶时，如果确实需要减速，要记住先踩刹车，减速后再踩离合器挂低档

安全行车，档位和速度要匹配，假设不匹