半坡溜车原因及解决方法，上坡车为什么会溜车呢

半坡溜车的因素及情况请看下方具体内容：

1、假设在上坡时只挂D档而不给油，怠速不够，本身不可以带动在坡上的车辆起动而熄火。

2、但凡是产生溜车的情况便超级难不熄火，发动机这个时候不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需克服下滑溜车时的动能。

3、产生溜车时，需先刹车踩离合，车停住后重新起步。

4、溜车途中任何企图纠偏的措施基本没用。自动挡车型松开踏板后，动力推后1秒左右，双离合变速箱车型推后更明显，自动挡松开刹车后动力推后会致使车辆往后滑。

1、新手不喜欢手动挡，主要的因素之一就是坡道起步不是溜车就是熄火，而自动挡大多数情况下都会有坡道辅助，因为这个原因不出现溜车和熄火的情况。

2、开车坐姿要正确，还需要注意前车和后车的距离，前后都应该保持安全距离，除了前后还有就是侧面也是很重要关键点。有部分人喜欢在换挡时看挡位，这是不可取的，也是积极危险的，因为这个原因不管如何一定要纠偏这个错误的习惯，假设对挡位不熟悉，既然如此那，平常时可在车停下来时练习一下，可以熟练掌握并熟悉挡位的位置，并且能得心应手的加减档。

3、不少人都是通过手刹制动起步的，就是车辆停止状态拉起手刹，左脚离合，右脚油门，左脚轻轻松开离合，右脚一定程度上轻加油门或者不踩，需按照车辆怠速而定。等感觉车辆有“抬头”的状态再放开手刹，然后加油起步。目前考试不允许使用手刹了，既然如此那，就是左右和右脚的配合了，实际上道理也都一样，就是左脚轻松离合，右脚则踩在刹车上，挂挡，让车辆处于半离合联动状态，车辆有“抬头”的状态松开刹车，加油起步。

4、使用手刹比脚刹操作起来会更简单方便一部分，但是，需要大家特别注意的是要把控掌握好时机。若松得时间太早，会使车辆后溜，若松得过迟会导致熄火。好时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。

5、有部分车辆因为手刹的使用不当，导致手刹制动效果不好甚至失灵，因为这个原因没办法使用手刹制动起步。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。

6、起步要慢，左脚慢抬离合器，踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。离合不可以送得过快，油门也不可以加得过猛，不然可能产生车辆“失控”。

不乱是坡道起步还是平路起步，重要，要优先集中精力的就是手脚操作的协调性和动作的连贯性，假设动作不协调或者动作不连贯，既然如此那，都可能出现熄火、溜车的问题。还有就是离合、油门的轻重问题，不可以过轻也不可以过重，因为这个原因需对车辆的性能有一个全方位了解。对车辆性能的不熟悉就可以产生操作上的问题，这也是不少人不愿借车的因素之一。

溜车因素是没有拉手刹或离合与刹车没有配合好！处理办法是先把离合抬至半联动时松手刹加油门

半坡起步溜车因素：

1、油门没有及时跟上；

2、松手制动的时候机没有把控掌握好；

3、油门和离合器没有配合到位；

4、产生溜车后，急忙刹车或抬离合也会导致熄火。

手动档车上坡起步时候溜车至关重要的是半联动还沒有掌控好，自动挡车产生上坡溜车的状况是因为在上坡的情况下只挂D档而不给油，就可能会因为怠速不够，本身不可以带动在坡上的车辆起动而熄火，既然如此那，就可以影响到溜车。

上坡车溜车是车子灭火了

那是因为手动挡先踩离合器会溜车

新手不喜欢手动挡，主要的因素之一就是坡道起步不是溜车就是熄火，而自动挡大多数情况下都会有坡道辅助，因为这个原因不出现溜车和熄火的情况。针对预算有限或者是喜欢手动挡的车，既然如此那，在买车时还是会选择手动挡。既然如此那，如何处理坡道起步溜车的情况呢？实际上也依然不会难，只要掌握并熟悉了一下五个操作步骤，既然如此那，车辆起步再也不会熄火了！

一、眼观六路耳听八方

新手开车坐姿要正确，还需要注意前车和后车的距离，前后都应该保持安全距离，除了前后还有就是侧面也是很重要关键点。有部分新手喜欢在换挡时看挡位，这是不可取的，也是积极危险的，因为这个原因不管如何一定要纠偏这个错误的习惯，假设对挡位不熟悉，既然如此那，平常时可在车停下来时练习一下，可以熟练掌握并熟悉挡位的位置，并且能得心应手的加减档。

二、左右脚的配合

不少老司机都是通过手刹制动起步的，就是车辆停止状态拉起手刹，左脚离合，右脚油门，左脚轻轻松开离合，右脚一定程度上轻加油门或者不踩，需按照车辆怠速而定。等感觉车辆有“抬头”的状态再放开手刹，然后加油起步。据说目前考试不允许使用手刹了，既然如此那，就是左右和右脚的配合了，实际上道理也都一样，就是左脚轻松离合，右脚则踩在刹车上，挂挡，让车辆处于半离合联动状态，车辆有“抬头”的状态松开刹车，加油起步。

三、注意手刹的使用

使用手刹比脚刹操作起来会更简单方便一部分，但是，需要大家特别注意的是要把控掌握好时机。若松得时间太早，会使车辆后溜，若松得过迟会导致熄火。好时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。

四、没办法使用手刹起步

有部分车辆因为手刹的使用不当，导致手刹制动效果不好甚至失灵，因为这个原因没办法使用手刹制动起步。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。

五、起步要领

起步要慢，左脚慢抬离合器，踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。离合不可以送得过快，油门也不可以加得过猛，不然可能产生车辆“失控”。

不乱是坡道起步还是平路起步，重要，要优先集中精力的就是手脚操作的协调性和动作的连贯性，假设动作不协调或者动作不连贯，既然如此那，都可能出现熄火、溜车的问题。还有就是离合、油门的轻重问题，不可以过轻也不可以过重，因为这个原因需对车辆的性能有一个全方位了解。对车辆性能的不熟悉就可以产生操作上的问题，这也是不少人不愿借车的因素之一。

半坡起步溜车因素：

1、油门没有及时跟上；

2、松手制动的时候机没有把控掌握好；

3、油门和离合器没有配合到位；

4、产生溜车后，急忙刹车或抬离合也会导致熄火。