为什么汽车在启动时会突然死火，车辆将在30秒后熄火

燃油系统或者防盗系统有了问题1，触发车防盗系统，点火开关故障，点火基准信号线损坏，燃油系统压力过低等因素都可能导致汽车开始后熄火。

2，在开车时，尽可能不要操作过快或者操作频繁，这样会使汽车的系统混乱。特别是汽车的燃油系统，点火系统，刹车系统这哪些主要的系统。

3，在天气较冷时汽车的点火系统和燃油系统的活性降低，而电路系统也会带来一定封闭。故此，在天气冷时要注意汽车维护，可以用防冻液或者玻璃水。

发电机开始后自动熄火因素有以下几点：

1、熄火开关没开，熄火线短路。缺机油(有保护器的机型)。

2、传感器：拔掉机油传感器连接线，汽油机能开始的换机油传感器。

3、点火系统问题：拔掉火花塞空拉开始，观察火花情况，火花为白红色正常；若无火花就换火花塞或点火器。

4、供油系统问题：检查燃油是不是进水，如进水就用汽油清洗化油器。判断缸体是不是进燃油，拔掉火花塞用手指紧按空滤器孔，空拉开始几下，闻手指有无燃油味。判断供油道是不是漏气，变换风门位置看能不能开始。

5、能量转换系统、配气系统问题：拔掉火花塞用手指紧按空滤器孔，空拉开始几下如没有压缩气体冲出，说明能量转换系统、配气系统有问题。

1、触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能开始，但没办法运转，松开钥匙突突一两即熄火，同时防盗灯亮。燃油系统压力过低时，正常的喷油时间所喷的汽油太少，形成的混合汽不可以被压缩点燃，但是，开始时，被开始程序所修正的喷油时间大大加长，虽然燃油系统压力过低，但所喷入的汽油可以被压缩点燃，发动机可以开始。开始后但凡是转让正常喷油即熄火。

3、点火开关故障，开始时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。这样的情况是因为点火开关内部触点接触不良所致，大都伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等情况。有的在出现故障的前不短的一个时期间歇产生无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。汽车开始须知：1、无规律走走停停关闭启停系统本来堵车就是件闹心的事情，另外，走走停停的顿挫更闹心。关闭开始系统提高乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要。

2、道情况下不要使用启停系统在坡道上临时停车，启停系统还是尽可能不要使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，出现车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不够，致使危险出现。不过大部分车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超越百分之10、上坡坡度超越12%时，启停系统不会启用。

汽车有的时候，候发动熄火可能是：

1、触发车防盗系统，锁死了发动机、

2、燃油系统压力过低、

3、点火开关故障，开始时点火线上有电。

汽车冷车开始熄火或抖动是积碳因素。凉车开始抖有这几点：1，节气门脏。凉车开始时发动机进气量不够，致使燃烧不充分，几秒钟后，电脑自调整，就好了。2，进气门积碳严重。凉车喷出的油喷到进气门处，被气门积碳吸附了大多数，致使气缸内燃油过稀，进一步会抖几下。这两种很常见。处理方式就是清洗。针对第一个问题，4S清洗节气门和进气道，针对第二个问题，使用高档燃油添加剂清洗进气门积碳。基本可以处理这个问题。冷车抖动实质上就是某个气缸工作状态不好，与水温传感器没有任何关系。发动机运转1分钟，用手轻摸每个火花塞维度，找出温度低一支和高的那支拆下来，观察两个火花塞放电极颜色，暗黄色的肯定是燃烧不少那支，(燃烧好、热的那个)表面发黑的那支肯定是燃烧不好的(燃烧不好、不热的那支)将不热的这支放电间隙，根据热的那支间隙调好。冷车运转不稳与热车运转良好的差异就是混合气浓度和点火强度是不是适合，致使不稳。

其因素可能是：燃料燃烧不好，给车辆提供的动力不够；也许因为火花塞故障致使点火能量不够；或者气门和进气道积炭、活塞及气缸磨损、水温传感器失灵等故障致使ECU判断错误，致使动力输出不够，汽车抖动。建议检查一下火花塞的状况是否存在积炭，怠速情况是否用与当地气温符合的防冻机油等。谢谢！

产生这个问题要重点检查一下火花塞、点火线圈，还有整个点火线路。当车辆在行驶中产生熄火时，第一踩下刹车，不要点刹，然后注意后方车辆决定刹车的力度，假设后方车辆距离很近，要不要急刹致使追尾，方向盘虽然很重，但是，使劲还是可以调节车辆方向的，控制好车辆方向，踩下刹车，然后慢慢的靠边停车，靠边停车途中可以尝试二次开始。

假设车辆可以正常开始，这样会恢复助力，促进控制车辆安全停车，安全停车后面再检查车辆。