行李牵引车驾驶技巧，油罐牵引车驾驶注意事项有哪些

，那开牵引车有哪些技巧呢？下面我就来分享一下：开牵引车的技巧方式/步骤第一需非常注意的就是，开牵引车是一定要看清后边是否有车，尽可能少超车，少变道，因为牵引车车身长，变道很难，超车也很费油。故此，尽可能在行车道上匀速行驶。

再有就是，因为车头和车厢直接是用工具连接的，故此，刹车时，要从厢车体进行刹车，而车头是不存在刹车的，这一点感觉会和其他车不一样，要使用这样的刹车方法。

还有就是，牵引车大多数情况下都是运输大货，车身很长，故此，车体拐弯时要心中有数，在适合的的视角进行拐弯，大多数情况下过弯的视角要大于主车一米以上，采取大上大回的方法拐弯。还有需要大家特别注意的就是，牵引车的倒车需多练习才可以，倒车一定要看了解后视镜，慢速倒车。

行李牵引车操作规程

作用：为航空器装卸的行李，货物，邮件提供牵引服务。

操作流程：驾驶员接受航班任务后，早一点15分钟到调度室领取车钥匙，早一点10分钟到机位等候。将保证航班所需的空卡（货物卡）拉到机位并按规定的位置停放。待航空器停稳，机务人员放好轮档后按各个主管部门保证航空器的顺序，第五时间接近航空器，并按照所需的空卡（货物卡）接至离舱门5米外的安全距离停放。保证中小型航空器时（不使用平台车），行李牵引车拖拉空卡（货物行李卡）应与航空器逆向行进，并沿机身与机翼5米弧形摆放。如果是用传送带车装卸货物时，空卡（货物行李卡）在传送带尾部1米外摆放。保证大型航空器时（A310,767含以上），出港货物装前舱车辆应与航空器逆向行驶，装卸后舱车辆应与航空器同向行驶。进港货物卸前舱车辆应与航空器同向行驶，卸后舱车辆应与航空器逆向行驶。严禁在机翼下穿行。

须知：拖拉行李，货物时一定要做到三稳（却步稳，行驶稳，停车稳）无情况特殊严禁使用急转弯，急刹车，以防损坏设备，货物，行李及搬运押运人员。遇有颠簸路面时要严格控制车速，杜绝因颠簸导致卡板脱钩情况。拖拉行李时，驾驶员一定要下车检查装载是不是满足标准，货物行李堆放是不是平整，卡板当中挂接是不是牢固，高度从地面开始计算不可以超越1.5米，宽度不可以超越集装大板两边20CM，如不满足规定，驾驶员应要求押运人员重新调整，确认安全合格后才可以行车。拖拉行李和货物邮件时，一定要有押运人员同行，待押运人员示意行车后才可以行驶。不然丢失或损坏行李，货物邮件，责任由驾驶员负责。听从押运人员的指挥，及时将行李，货物拉至所需的位置。挂长3.4米，宽2.5米的大托盘不可以超越四个，长1.9米，宽1.8米的小托盘及行李卡不可以超越六个。在飞机下作业时只准拖拉2节大板。保证结束后，驾驶员应与搬运人员一起，将未装完的货物与空卡，板拉离航空器，并停放在所规定的位置。驾驶员将车辆开回车库，按号停放，拉紧手制动，关闭点火开关，放好轮档，并清理车厢内的杂物，将清理后有杂物放到指定的地址位置。后回到车队调度室上交钥匙。

应急操作：在作业中行李牵引车出现故障，应马上熄火，需更改替换车辆的马上公告调度更改替换车辆。驾驶员与搬运人员一起将行李牵引车推至安全位置。

一、油罐车基本安全须知。（1）作业人员应穿能导除静电衣着和鞋。 （2） 使用不出现火花工具。（3）暴风雷雨天不允许作业。 （4） 注意观察防止溢油。 （5）严禁在付油场地修车。 （6） 发现溢泄或漏油时，相关装油点和邻近装油位置上的一切装油作业都应马上停止。（7）全部卸油或下部装油时开着的阀门都应关闭。只应由主要人员留在。

二、为了预防油罐车出现火灾事故，在排气管、消音器损坏，管路漏油，导电极坏或断裂时都不允许用金属物品敲打油车上的零部件，避免出现火星，油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，一定要将避电杆插进潮湿地内。

三、油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应常常清洗，送油胶管用完后应马上装上两端接头盖，不可以有脏物进入。

四、定期查看油罐车取力箱内润滑油，太少或有杂质要更改替换润滑油，还有问题就要检查取力箱机件磨损，拆检、清洗、更改替换磨损机件。

五、球阀通过的介质不要过脏，以保护密封环，提升球阀的使用寿命，各球阀不要长时间处于半关半开状态下工作，不然易使油罐车密封环变质，在行车中各球阀手柄应处在关闭状态。

六、油罐车加油场地，应设置采取截面积不小于4mm2铜芯软绞线一端连接能破漆的鳄鱼式夹钳、专用连接夹头等，以便与装卸油罐车车体连接；而另一端应连接接地装置。

七、装卸油场地的地衡、鹤管、加油枪、管线等都应该跨接并设置静电接地装置。接地电阻不大于100ω。油罐与车体当中的电阻不可以大于106ω。金属管路中任意两点间或油罐内部导电部件上及拖地胶带末端的导电通路电阻值不大于5ω。

八、严禁在油罐车附近吸烟还有燃烧物品。

拖车的正确操作　　　1.找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩位置。

不少轿车的拖车挂钩位置设计在保险杠下部，大多数情况下都会在车辆使用手册中标注出明确位置，车主也可通过观察前、后保险杠发现有处暗藏空间，这个方向使用圆形或方形盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在。

　　2.有部分汽车的拖车挂钩是分体式的，一定要在使耗费时长进行组装。

卸下保险杠上的盖子后，组装随车带上的挂钩。

　　3.安装拖车工具。

不论是选用软质还是硬质的拖车工具，安装时都要保证连接汽车挂钩时牢固可靠，拖钩上设计有安全锁扣的需锁止到位。

在拖车行驶前再次检查前后连接情况。

两端没有安装拖钩的软质拖车绳在使耗费时长要捆绑活结，假设打死结后经过巨大牵引力的拉扯会使拖车绳超级难解开。

　　4.牵引车使用1挡起步，保证大扭矩提供足够的牵引力，同时牵引车需控制车速，保持平稳行驶，当感到稍有阻力时增多动力输出。

手动挡车型不要猛抬离合踏板，采取半联动缓慢起步，避免对汽车导致损坏。

　　拖车须知　　　1.应选择颜色醒目标拖车工具，如黄色、蓝色、荧光绿、荧光红等。

颜色不够醒目标可以在拖车工具上悬挂彩色布条。

夜晚拖车时尽可能使用带有反光材料的拖车绳或拖车杆，增多警示效果。

　　2.拖车工具需要在前后车辆同侧拖车挂钩位置进行安装，如故障车为左侧挂钩，既然如此那，牵引车也应选择左侧挂钩，保证上路后直线行驶。

并且在安装拖车挂钩时一定要事后检查，保证拖车钩安装得紧固，避免在使用途中拖车钩弹出伤人。

　　3.注意前后车沟通配合。

拖车的学问有不少，这当中前后车驾驶员当中的配合很重要。

拖车前驾驶员当中应制定合理的行驶路线，规避路况复杂和拥堵路段。

假设没有对讲机作为沟通工具，还需在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号，做到前后汽车控制完全一样。

　　4.控制安全车距。

采取拖车绳拖车时为防止出现追尾，需掌握并熟悉好车距和车速。

大多数情况下拖车绳的长度为5～10 m左右，故车距应控制在拖车绳有效范围之内，保持拖车绳处于张紧状态。

拖车时车速控制在20 km/h以下。

　　5.行驶中前后车辆都应打开双闪警示灯，沿外侧车道行驶，还可在被牵引车后方粘贴“拖车”标识示意其他车辆小心驾驶。

摘不下挡处理方式：先用一挡踩下离合器，假设不可以摘挡，可能是挂挡拉线别劲致使的，可以先检查一下挂挡拉线。假设拉线没有问题，可能就是变速器内部自锁装置卡滞，需维修变速器，另一种也许是离合器的问题，需到有关地址位置进行维修。摘挡就是指在车行驶中或停好车后面关闭发动机以前把挡位从1至5挡中的任何一个放入空挡，而且，这个是对手动挡车来说，自动挡就不存在这个说法了，因为虽然自动挡也有空挡，但是在车行进时是不允许将挡位放入N挡的，不然会对变速箱导致非常大的损害甚至报废。

1、当牵车头与挂车准备分离时，需要观察场地是不是结实平整，当挂车与牵引头分离后，受力点将会由鞍座转移到挂车的支撑腿部分，假设场地松软极易导致挂车重心不稳，导致挂车倾斜甚至挂车倾覆。

　　 　　2、准备摘挂时，第一应操作牵引座锁止装置，使锁止块张开，假设锁止装置没办法抽出，有可能是牵引销与鞍座卡住，轻微移动一下牵引车就可以处理。

　　 　　3、这个时候便可以放下挂车的支撑腿，挂车的支撑腿摇臂大多数情况下分为快慢两档，当支撑腿接触地面后，使用慢挡再摇两至三圈。使挂车支撑腿与地面充分接触。保证两个支撑腿受力均匀。

　 　　4、断开牵引车与挂车连接的两根气管接头，还有牵引车与挂车电缆连接插头，值得提醒的是，断开的两根气管和电缆线需要固定放置。不要在牵引车头移动时，将管线与传动轴出现缠绕。

　 　　5、当确认牵引车鞍座锁止装置打开，挂车的支撑腿落下，与挂车连接的管线都已分离，这个时候，便可以把牵引车与挂车进行分离了。

　 　● 牵引车与挂车连接 须知多

　 　　1、当牵引车头准备与挂车连接时，需要保证牵引座锁止块张开，成自由状态。同时也要保证挂车的牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米为准，注意不要太高。不然有的时候，不仅不可以连接，还会损坏牵引座、牵引销及相关零件。

　 　　2、牵引车倒退时，车速需要尽可能保持缓慢，不要因速度过快，导致对牵引车鞍座、牵引销还有挂车支撑腿的冲击。致使上面说的部件的损坏。

　 　　3、牵引车与半挂车中心线力求保持完全一样，两车中心线偏移限于40mm以下。牵引车鞍座口对准牵引销后缓慢倒车直到听到“咔哒”声响后，锁止块回位时，则牵引车与半挂车成功牵引。

　 　　4.检查牵引座锁止块是不是锁止了牵引销是否锁止牢靠。

　　 　　5、将牵引车上的两个气管接头分别接在挂车上的两个气管接头上，牵引车的两根气管尽可能选择不一样颜色，不要因同色致使两根气管产生装反情况出现。

　　 　　6、将牵引车的电缆连接插头插入半挂车前端的插座里，直到卡位在插销的卡块上。

　　7、利用牵引车给挂车充气时间，收起挂车的支撑腿。

第一选择平坦地方停好车辆，拉下驻车制动，拿三角木掩好挂车车轮，摇起挂车支腿拨出转盘锁销，摘除制动管路还有送电管线

(1)汽车拖挂时，可以在指挥人员指挥下，将车缓慢地后倒，与被牵引车进行联结，待确实联结好后才可以开展牵引。

　　(2)开展牵引前应规定好联络信号，以便密切配合。

　　(3)行驶中应平稳地控制车速，换挡动作要快速、准确，联动要平稳，不可猛冲，尽可能不要使用紧急制动，以防损坏牵引装置和被牵引车。遇有凹凸不平的道路，应减速慢行，不要剧烈颠簸。在曲狭路上，可以在道路中间行驶，转弯时要正确判断被牵引车与前车的内轮差，靠弯路外侧行驶，以利被牵引车顺利通过。

　　(4)行驶中要保持足够的动力，通过阻力很大的地段，可同时使用前桥驱动。下坡时应用联合制动控制车速，车队行驶时应加大车间距离，防止出现危险。除开这点使用安全座椅品牌推荐的产品也非常的重要。

　　(5)在公路调头时，可将被牵引车卸下，单车调头后继续开展牵引。

　　(6)拖带牵引物倒车时，要使被牵引车向左，应该向右转方向盘，反之向左。同时，汽车与被牵引车的的视角不可以过大，如有偏斜应及时修正，保持直线后倒。假设带孩子出门，要用儿童座椅才可以。

　　若发动机怠速运转，空挡滑行时，变速箱第一轴、中间轴是旋转的，持续性的搅起润滑油，飞溅在摩擦面间。就算有轻微的接触，因为良好的润滑和润滑油持续性地带走摩擦热，就算间隙小些也不易烧伤。

1.应选择颜色醒目标拖车工具，如黄色、蓝色、荧光绿、荧光红等。颜色不够醒目标可以在拖车工具上悬挂彩色布条。夜晚拖车时尽可能使用带有反光材料的拖车绳，增多警示效果。被拖车辆要亮起故障灯，假设因无电不可以亮灯时，要有醒目标标志若是车尾标注“故障车”等，以提醒后面的车辆避让。行驶中前后车辆都应打开双闪警示灯，沿外侧车道行驶，还可在被牵引车后方粘贴“拖车”标识示意其他车辆小心驾驶。

2.拖车工具需要在前后车辆同侧拖车挂钩位置进行安装，如故障车为左侧挂钩，既然如此那，牵引车也应选择左侧挂钩，保证上路后直线行驶。并且在安装拖车挂钩时一定要事后检查，保证拖车钩安装得紧固，避免在使用途中拖车钩弹出伤人。

3.注意前后车沟通配合。拖车的学问有不少，这当中前后车驾驶员当中的配合很重要。拖车前驾驶员当中应制定合理的行驶路线，规避路况复杂和拥堵路段。假设没有对讲机作为沟通工具，还需在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号，做到前后汽车控制完全一样。

4.控制安全车距。采取拖车绳拖车时为防止出现追尾，需掌握并熟悉好车距和车速。大多数情况下拖车绳的长度为5～10米左右，故车距应控制在拖车绳有效范围之内，保持拖车绳处于张紧状态。齐齐网汽车用品专家提醒，拖车时车速一定要控制在20公里/小时以下。

5.老司机适宜驾驶故障车。有经验的驾驶员应操控后面的车，而经验较少的司机则应驾驶前面的牵引车。行驶中，牵引车要控制好车速，注意保持平稳，请不要忽慢忽快。就算面前是平坦、笔直的道路，也不能挂高速行驶。停车时，应选择宽阔地区，先鸣喇叭或以手势公告后车，然后减速靠边继续行驶，在判断后车已驶靠路边时，再慢慢停车。

6.坡段弯路灵活应对潜在危险。拖车在下坡路段危险系数明显增多，应视不一样路况采用不一样的方式处理。假设坡道很长，可以把绳子解下来，让两辆车分别滑下去；假设坡道不长，挂绳子下坡，前车不要轻易踩刹车，而后车可以轻踩刹车，让绳子自始至终绷紧。撞见弯道时，两车尽可能早一点打灯，宜采用绕大圈的方式，忌急刹车。通过狭窄弯路时，应沿道路外侧行驶，避免后车驶出路外。

7.拖车绳在牵引后车时，要注意路面是不是平整，不然会给拖车绳带来巨大的拉力冲击而折断。

非常要注意的是：牵引时一定要遵循当地与拖车牵引相关的法规要求。在紧急情况下，假设不可以使用平板式载货卡车牵引时，可以临时用拖车钩来牵引车辆，这样的牵引方式只可以在硬质铺装路面上低速牵引一小段距离。使用拖车钩牵引时，驾驶员一定要坐在车内操控方向盘和制动踏板，且车轮、车桥、转向、制动、传动系统（变速器等）、灯光系统（转向灯、制动灯）的状态良好。详细牵引步骤请看下方具体内容：

1.找到前部拖车钩。

2.将牵引绳索安装在拖车钩上，注意不要碰坏车身。牵引车与被牵引车的间距应大于4米小于10米。在牵引绳索的中部要系上一块白色布条（0.3米×0.3米以上）。要注意的是：别用钢丝绳进行牵引，不然容易损坏保险杠。

3.开始发动机。没办法开始发动机时，要将点火开关切换至ON模式。

4.将换挡杆切换至N挡。没办法将变速器挡位切换至N挡时，不允许使用拖车钩牵引车辆。

5.开启危险警告灯，释放驻车制动，等着牵引。牵引速度不能超出30公里/小时，牵引距离不能超出50公里。要注意的是：●假设未开始车辆，助力系统将不起作用，转向和制动操作将较为困难，牵引时应该做到尽量降低车速。●牵引途中，要注意前方车辆的制动灯，以不要牵引绳索松弛。●行驶在比较长的下坡路段时，别用绳索牵引车辆。●不允许向后牵引车辆。非常要注意的是：当车辆出现陷车事故需牵引时，尽可能委托给服务商。不允许使用拖车钩进行牵引，不然容易损坏拖车钩和悬架部件。在环境温度低于0℃时别用拖车钩牵引车辆。

不管大型车还是小型车，安全的牵引方式是：硬牵引。其实就是常说的前车和后车中间用钢管焊制的牵引勾链接，这样辆车不容易发声碰撞，不要引发二次事故，假设是大型车还要有前车的刹车气包里面接出来一根气管，和后车的气管相互连接，这样后车也就有刹车了。

假设是小车软牵引。候车尽可能不要踩刹车，假设踩刹车也要采用轻点刹，不要牵引绳扯断，假设有机械手刹，减速时可以使用手刹减速，但是，手刹不可以一下拉死，重要，要优先集中精力的一点是低速行驶