手动挡汽车起步技巧:如何正确起步，车子起步正确操作手动挡视频-华宇考试网

手动挡汽车起步技巧:如何正确起步？

手动挡车对比自动挡来说，可以更好的领略到驾驶乐趣，那手动挡车怎么起步呢?下面一起来看看正确手动挡车正确起步方式。

　　正确手动挡车正确起步方式

　　第1个步骤离合完全踩下

　　在开始汽车后面，左脚将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。

　　第2个步骤档位挂到一档

　　用右手掌心推动，将变速杆档位挂入1档，作为起步档位。

　　第3个步骤打左转向灯

　　左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。

正确手动挡车正确起步方式

　　第4个步骤按喇叭提醒

　　按下方向盘中间的喇叭功能按钮，提示车辆前方行人，预备起步。

　　第5个步骤松开手刹

　　右手将手刹前的功能按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。

　　第6个步骤左脚轻抬离合器

　　左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，按照离合器的不一样感应点半离合高度有差异，大多数情况下抬高30-45度当中位置，车辆启动轻微震动，这时表示车辆动力够了。

　　车辆启动起步，这时要注意左脚的离合器要稳住不可以有压下或抬起操作，不要熄火，稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，慢慢松开油门完全踩下离合器换2档，再重复这个步骤换3档，车辆平稳完成起步。

1、熟练使用手动挡汽车的离合器，特别是在踩离合器时，一定要踩究竟，不要产生离合器踩不究竟就挂挡的情况，这样对变速箱有很大的损伤。

2、油离配合要做好，离合踩究竟后挂一挡，缓慢的松离合器，达到半联动状态时加油门，等到汽车动起来后面把离合器都松掉，手动挡汽车在起步时，重要，要优先集中精力的是掌握并熟悉汽车的半联动状态，故此，在平日的驾驶途中，需多练习，这样在起步时才可以不要产生起步熄火的情况。

附：手动挡汽车的须知：

1、低头看档位：

这是开车时的大忌，在新手司机身上出现的非常多，因为对汽车挡位的不熟悉，故此，习惯于在开车时低头看挡位，在低头看挡位时，司机的注意力被分散，出现突发事件时不可以在第一时间进行一定程度的处理。

2、越级加档：

不少人觉得越级减档可以，故此，也进行越级加挡，这是一种对变速箱损坏相对较大的行为，因为汽车的动力不够，越级加挡时容易产生熄火的情况。

3、车未停稳换倒挡：

当汽车没有停稳时切换倒挡容易产生打齿的情况，长此以往会让汽车的变速箱报废。

手动挡开车多年，到目前也算是个老司机吧。首次开手动挡车时也是感觉手动挡起步困难，常常出现发动机熄火情况，但是，我常常询问周边手动挡老司机，渐渐掌握并熟悉了一部分技巧，从来没有因为起步而被困扰，在这里分享给各位考生，期望对广大有一定的帮助。

手动挡起步，先踩离合器挂一档，然后松手刹，缓慢松离合器至半联动，同时控制车辆油门深度。

手动挡开车起步重要，要优先集中精力的就是油门和离合器配合。目前经常会用到的起步方式有两种，一种是油门离合器配合起步，这样的比较困难，也是被相当大一部分老司机所采取的起步技巧；另一种是油门和离合器分开操作，先松离合器，再踩油门，这样的被相当大一部分新司机所采取的。

油离配合起步

针对第一种油门离合器配合起步。重要，要优先集中精力的就是掌握并熟悉离合器半联动点，针对我们的车辆，离合器半联动点应该很熟悉，形成肌肉记忆，只要是脚松开离合器以后，完全就能够找到半联动点。这样车辆起步时，先松离合至半联动点，同时踩油门，控制发动机转速在1000rpm左右，离合器半联动点停0.5s左右，踩油门，缓慢松离合器，车辆平稳迅速起步，假设想让车辆起步快一点，半联动时，深踩一下油门，发动机转速快速上升至2023rpm左右，起步差不多没有一点儿问题。

难点分析：该方式针对部分车主没有找到半联动点，假设离合器松的过浅，踩油门时，发动机转速容易迅速上升，假设离合器松的过深，车辆速度很低，发动机速度也过低，比较容易导致熄火情况。

先离合后油门起步

针对第二种方式，先松离合器，然后踩油门，这样的操作油门和离合器分开进行。我们先松离合器至半联动点，车辆缓慢移动，缓慢都松开离合器，发动机和变速器彻底结合，然后深踩油门，车辆迅速完成起步。这样的方式比较简单，大多数新手都比较喜欢这样的方式。

难点分析：这样的方式基本上没有难点，只要是手动挡驾照，基本上都可以开。

手动挡开车技巧很多，假设各位考生感兴趣，可以特别要注意关注“汽车概况”。

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从理论上说，手动挡起步时很容易的，只将汽车打燃，踩离合、踩刹车、挂一档，打灯、松手刹、换抬油门松刹车给油就可以，这一步骤多不过三十秒时间，甚至有部分人几秒钟快速就可以完成，可是针对有部分新手难说，常常出现起步熄火的情况，问题的因素可能就在于离合控制不好，掌握并熟悉好离合控制是重要的一点。

因为不少新手在驾驶车辆是难免会慌张，非常是在路面上，后车频繁按喇叭催促，让很多新手手忙脚乱吗，屡屡产生熄火的情况。实际上我们在平路起步完全不需要慌张，根据第二段的步骤一步一步来，就算慌张也没有用。车辆行驶大概10秒左右，转速达到了2023左右，就可以换2挡正常行驶。

要是在坡道起步就比较复杂了。一部分小一点的坡道也可以用上面说的方式达到起步，虽然汽车会溜坡，但是，给半离合给油，车辆依然可以完成起步。

假设是都一点坡还要配合刹车或手刹了，因为实质上驾车和驾校的车明显不同，基本上超级难通过离合器在陡坡上起步，这时我们还要刹车和手刹。这里推荐新手使用手刹，因为使用较少技术难度相对较大，需一脚两用。用手刹就比较轻松了。只在坡道起步时拉手刹，半离合，给油，转速达到2023转左右就可以放开手刹，完成坡道起步操作。

1.平地起步时，汽车不会出现溜车情况，离合踩究竟，挂入1档，放下手刹，慢慢松开离合器到半联动点，然后轻轻点一下油门；车往前移时松开离合，再加一点油门完全就能够起步。

2.有坡起步，在有一定坡度的地面上，左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，慢松离合器到半联动点，车身向前抖动，马上松开手刹，加点油门车辆平稳前进。还有一种使用脚刹起步，踩住脚刹，踩下离合器，放下手刹，挂 1 档，慢慢松开离合器到半联动位置时，车身产生轻微颤动，车头翘起，这个时候松开脚刹，再加一点油门，车辆就启动缓慢前进。

手动挡的车辆相比于自动挡来说操作会比较麻烦，不仅只是多一个离合器，讲究的是油离配合，不少新手在开手动挡汽车时都出现一个情况，那就是容易导致熄火，严重时致使车辆后溜追尾。

假设作为一个老司机来说，起步那就是一气呵成，离合快抬到半联动，然后直接轰油门，松开离合器起步，速度上来后直接挂入2挡，老司机针对离合器的应用基本上很熟练，可以一步找准半联动点，让车辆迅速起步。

正常情况下，第一踩死离合器和刹车，左脚稍微往上抬一点点，其实就是常说的放一点离合，马上右脚完全松开刹车，然后慢慢松离合，车辆这个时候会往前走，这个时候定住离合器让车辆往前走1米左右，这个时候可以完全松开离合器，踩油门加速。

当然针对家用车来说，只要车辆处于半离合状态时，慢慢踩油门，这个时候车速会慢慢起来，当感觉到车辆流畅地往前走完全就能够完全松开离合器，按照目前的实际情况挂入更高挡位提升车速。

不过在平路时就比较随意，只要控制好离合器，让车辆可以慢慢往前走就不会熄火，然后踩油门加速就行。而在有坡度的路面上，既然如此那，还要先加油门，不然比较容易导致车辆熄火。

针对新手来说怕的就是撞见在有坡度的路面上起步，但凡是操作不当就可以导致车辆熄火后溜，那就是典型的对离合器控制不好，致使松离合器时过快或者过慢，故此，针对手动挡来说油离配合还是非常的重要的。

你好，很高兴为你回答这个问题

一：踏(离合)，将离合踩究竟。

二：挂(一档)，然后挂一档，向左前方推。

三：开(左灯)，开启左转向灯。

四：按(喇叭)，按喇叭，提醒行人还有来往车辆。

五：放(手刹)，把手刹送掉，手刹有时会很难放，使劲完全就能够。

六：看(前后左右情况)，通过内外的后视镜看前后左右的情况。

七：松加(松离合、加油)，将离合松开，轻踩油门就可以。

一：踏(离合)，将离合踩究竟。

二：挂(一档)，然后挂一档，向左前方推。

三：开(左灯)，开启左转向灯。

四：按(喇叭)，按喇叭，提醒行人还有来往车辆。

五：放(手刹)，把手刹送掉，手刹有时会很难放，使劲完全就能够。

六：看(前后左右情况)，通过内外的后视镜看前后左右的情况。

七：松加(松离合、加油)，将离合松开，轻踩油门就可以。

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目前汽车整体上来说开起来都是相当的舒服和简单化了，差不多目前的新买车型的功能性还有驾驶辅助功能也都非常多了，让一部分新手开车也更的简单。不过针对手动挡的车型来说，它的操作还是需一部分以经验的，非常是起步。

假设正确起步呢？相信各位考生在驾校里学习时都拥有过不少的练习了，但是，一出驾校会发现，还只是驾校的那台车会开，其它的汽车还是不会开，那这个是为什么呢？实际上就是开的少了，针对开新车，还是需一引老司机进行提醒的，因为真正上路和驾校学习还是有很大的区别的，一来就是实质上的路况比较复杂，二来就是车况不够熟悉。

正确的起步，还是多练习，只要提到离合的半链动位置，就可以可以轻松驾驶了，针对新车来说，就是找一个人少车少地方，进行起步一百练，这也没有太多的技术性，感觉非常的重要，然后就是耳熟能详并且能熟练的掌握该技巧，相信练一下午，基本完全就能够掌握并熟悉这台车的离合起脚位了，只要清楚关链动的位置，起步就可以比较轻松，然后就是与油门的配和了，这个非常的重要。

针对女性司机来说，客观上来说还是建议少选择手动挡为好，除非已经很熟练了，不然，在实质上的生活是，非常是城市用车，它会比较累人，还易误操作，这个后果都是很严重的，关健就是需修车了。

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这个问题需分情况：

（1）平地起步，就直接踩离合到半联动点，感觉车辆在振动有向前的趋势，松开离合，踩油门向前开就是了。

（2）斜坡起步，因为我们的私家车的离合怠速是比教练车要低的，故此，斜坡起步不可以像科目二斜坡起步那样直接用离合上去，不然汽车动力输出不够，就容易死火。这时就需要在刚放离合时右脚轻轻地踩一下油门，这样，就可以保证汽车有足够的动力在斜坡上起步了。当然你在斜坡上左脚踩离合右脚踩油门车辆是会往后溜的，这个时候你可以拉上手刹，等汽车有足够的动力向前走时立马放下手刹，斜坡起步就完全ojbk了。

实际上开手动挡汽车开久了你就可以发现，好的起步方式就是一只脚放离合，一只脚轻踩油门，这样起步车不容易死火，而且，起步速度要比放完离合再踩油门快多了。

车子起步正确操作手动挡？

正确手动挡车正确起步方式

第1个步骤离合完全踩下在开始汽车后面，左脚将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。

第2个步骤档位挂到一档用右手掌心推动，将变速杆档位挂入1档，作为起步档位。

第3个步骤打左转向灯左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。正确手动挡车正确起步方式

第4个步骤按喇叭提醒按下方向盘中间的喇叭功能按钮，提示车辆前方行人，预备起步。

第5个步骤松开手刹右手将手刹前的功能按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。

第6个步骤左脚轻抬离合器左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，按照离合器的不一样感应点半离合高度有差异，大多数情况下抬高30-45度当中位置，车辆启动轻微震动，这时表示车辆动力够了。

手动挡起步时，怎么才可以又快又稳又不顿挫？

手动档起步，我还是用的老方式就是，手脚并用，抬离合到点后，带一点油门，然后松手刹。在好的齿轮位置，就不会顿挫和后溜车

当然需长时间练习也是非常的重要的，肌肉是有记忆的，可以找找感觉

车子起步规范操作是：1.开始发动机；2.系好安全带；3.打开左侧转向灯，观察车子周围情况，非常是车子左侧反光镜，注意后侧来车来人；4.踩下离合器踏板，同时挂一档(大车挂二档)；5.在缓抬离合踏板同时轻给油门，同时放下手刹车操作杆。

这样规范的操作耳熟能详并且能熟练的掌握该技巧，做得时间长了就成为一种潜意识中本能动作，没有必要刻意为之也可以做好。

手动挡汽车如何迅速起步？

手动挡和自动挡相比，不少人都会说自动挡车型起步比较快，毕竟松开刹车点一下油门就可以够往前走，但作为一个老司机来说，手动挡汽车也可以迅速起步。

不少车主都拥有撞见过这样的情况，非常是在等红绿灯时，当绿灯刚刚亮起时，后方车辆就一直按喇叭催促，而新手撞见这样的情况，差不多就可以产生熄火的情况，更不需要谈迅速起步。

既然如此那，手动挡汽车应该如何迅速起步呢？

方式实际上很简单，大多数情况下来说手动挡汽车起步的操作是挂一挡，先松一点离合，防止汽车后溜，马上完全松开刹车，车辆自然就可以往前走，马上完全松开离合加油门，即完成起步操作。

但要做到迅速起步，那就要驾驶员准确把控掌握油离配合，主要把控掌握好离合的半联动点，车主第一要熟悉该车辆的半联动点，可以做到迅速松开时使车辆达到半联动状态，然后稳住，马上右脚给油，至于给多少看车辆而定，等车辆稳定后面，可以完全松开离合，然后继续给油。

上面这些内容就是手动挡车辆迅速起步的操作，主要难就难在需驾驶员熟悉车辆离合操作，精确做到油离配合，以此迅速起步。

曾经有车主跟我说不用这么麻烦的操作，只要响胎就可以起步，基本上算是很形象的操作要领，不过还是尽可能不要这样操作，容易烧胎不说，还不安全。

实际上这里说的的迅速起步根本没有什么必要，安全才是早的一位，就算可以赶快一两秒那又如何，路口原因很复杂，比较容易就可以导致事故，而且，长时间如此操作，对汽车也是有一定的影响。

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既然如此那，手动挡汽车应该如何迅速起步呢？

方式实际上很简单，大多数情况下来说手动挡汽车起步的操作是挂一档，先松一点离合，防止汽车后溜，马上完全松开刹车，车辆自然就可以往前走，马上完全松开离合加油门，即完成起步操作。

上面这些内容就是手动挡车辆迅速起步的操作，主要难就难在需驾驶员熟悉车辆离合操作，精确做到油离配合，以此迅速起步。

实际上这里说的的迅速起步根本没有什么必要，安全才是早的一位，就算可以赶快一两秒那又如何，路口原因很复杂，比较容易就可以导致事故，而且，长时间如此操作，对汽车也是有一定的影响

不少新手司机在驾驶手动挡汽车时，没办法做到迅速起步，这其实是因为新手司机的驾驶技巧还不够娴熟。自己是一位车龄超越十年的老司机，自己所拥有的车辆也是一款手动挡车辆，故此，自己就来给题主说明一下，手动挡汽车怎样可以迅速起步。

大多数情况下来说，手动挡汽车的起步有两种方法，第一种是老司机经常会用到的油门和离合器同时控制的方法，这样的方法针对新手司机来说很难，不出意外的情况大概导致车辆的熄火；第二种方法就是等到离合器完全结合后面，再踩油门，这样的方法针对新手司机来说很好掌控。

既然如此那，我们平常怎么操作或者是训练，可以让我们操作手动挡车辆时起步很快呢？第一手动挡车辆起步的重点就是半联动点，假设说我们可以熟练地掌握并熟悉半联动点位置，既然如此那，那就说明我们可以迅速地开始手动挡车辆了。因为这个原因我们平常在起步时，可以多感觉一下车辆半联动点的位置，形成肌肉记忆，既然如此那，我们久而久之就不用总是缓慢地抬起离合器踏板了，我们完全就能够凭借着肌肉记忆迅速到达半联动点。然后我们在平常的开车途中，注意多练习练习离合器和挡位的转换，例如说离合器的踩下要快速，但是，离合器踏板的抬起要做到平稳且到位。

除开这点我们在红绿灯起步时也多注意一下手动挡车辆的控制问题。例如说当我们看到红灯马上就要转换为绿灯时，我们完全就能够启动做车辆起步的准备了：踩下离合，将挡位切换至一挡，还从容地抬至半联动位置，这样，你在红绿灯起步时，完全就能够很快一部分。

不过，题主在提升起步技巧的同时，一定要注意安全！

手动挡起步一点儿也不慢，只是相当大一部分人没有掌握并熟悉手动挡起步方式，那些觉得手动挡起步慢的车主，看一看旁边的出租车司机起步，那是甩了相当大一部分人一条街，假设各车主不清楚手动挡如何迅速起步，就多去打几辆出租车，和司机好好唠唠，就清楚手动挡怎么起步啦，不过“汽车概况”已经帮各位考生和出租车司机交谈过啦，我们只好好读读本篇文章完全就能够啦。

手动挡起步有两种方式，一种是油门和离合器同时控制，另一种方式就是先松离合器至完全结合，然后在踩油门，针对新手来讲，建议使用第二种方式控制，这样的方式容易控制，但是，针对老司机，建议选用第一种方式控制，因为油离配合起步，手动挡车响应迅速，可以满足相当大一部分老司机要求。

油离配合快速果断，有技巧

开手动挡车，起步时油离配合，一定要先掌握并熟悉自己车辆的半联动点，每一次起步，左脚松离合至半离合点，这基本上形成肌肉记忆，松离合器至半联动时间基本上毫厘当中，掌握并熟悉的越熟练，操作时间也就越短。

离合器松至半联动这个时间段，右脚也别闲着，轻轻踩油门，离合由半联动点缓慢松开，油门使劲踩，发动机转速快速上升，大概达到1500rpm左右，起步游离配合过程1s左右就完成啦，离合器松开后面，不要不舍得踩油门，发动机转速达到2023rpm换挡，这个时候的起步速度绝对赶超旁边车辆。

等红绿灯时，注意红绿灯时间点

假设各位考生认真观察，一部分老司机在红灯还没有结束时，就已经开车手动挡油离配合，当道红灯转化为绿灯，车辆腾一下子穿出去，这个加速相信没有人能及。

学会正确判断红绿灯方式，大多数情况下情况，在另外一个红绿灯绿灯闪烁转化为黄灯时，我们完全就能够启动准备游离配合，车辆有一点缓慢前进，但是，没关系，等到红灯转换为绿灯，离合器也启动从半联动至全松开，这个时候手动挡起步对比自动挡快速不少。毕竟手动档离合器已经控制发动机和变速器锁止，中间没有离合器打滑致使的能量损失，纯粹踩油门可以快速提高发动机转速，进一步提高车辆速度。

以上是手动挡迅速起步主要的两个步骤，期望各位考生认真解读，假设有任何不明白的问题，可以特别要注意关注并咨询“汽车概况”。

感谢邀请！

手动挡汽车和自动挡汽车相比，自动挡汽车少了换挡的麻烦，但是，手动挡汽车多了驾驶的乐趣，各取所需，何乐而不为。

我们都清楚，手动挡汽车换档要踩离合器，离合器一定要踩究竟，然后挂一挡，慢抬离合到半联动点进行起步，这些基本动作每一个驾驶手动挡汽车的驾驶员都清楚，但是，很少有人清楚手动挡汽车怎样起步才快，下面我把自己的一部分驾驶经验简单的和你们分享一下，说得不好的地方，勿怪！

手动挡汽车可以一挡起步，以可以二挡起步，但是，三挡起步不是不可以起步而是很困难，我简单总结了一下一挡和二挡起步时间对比。

一档起步，时间上远远短于二挡起步时间，因为一档起步离合器半联动时间很短，汽车可以迅速连接动力，同时配合油门输出，汽车可以达到迅速起步的目标。

二挡起步，虽然说在行驶速度上要快于一挡起步，但是，离合器半联动时间就相对万长以些，因为二挡起步离合器抬得太快，比较容易就导致发动机熄火，离合器一定要慢抬，感觉汽车有足够的动力输出才了完全放松，在抬离合器的这期间相对一挡抬离合器时间要长得多。

我们平日间依然不会建议二挡起步，但是，假设你要迅速起步，可以用二挡，配合油门，用油门踏板来实用发动机转速提升，达到汽车弹射的目标。

简单点讲就是，踩离合挂入二挡，松离合到半联动，右脚迅速轻点油门，观察转速表，转速表升到1500-1800转时放开手刹同时放开离合器踏板，汽车弹射起步。