汽车制动器有哪几种类型，汽车制动器包含的类型和特点

分析请看下方具体内容:

1、汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。

2、鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓出现制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，因为其制

动力较弱、湿水后容易引发瞬间刹车失灵、热衰减快等因素，已濒临淘汰，属于落后技术。现在的

主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是

利用刹车油泵出现的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘出现制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车

灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量超级强大。

3、只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘

式刹车系统制导致本更低廉。实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑

车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。

拓展资料

1、汽车因为车轮的转动才可以够在道路上行驶，当汽车要停下来时，咋办，应该如何处理呢？驾驶者不可能像动画

片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低

还有停止了。 刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘当中出现摩擦，并在摩擦的途中将汽车行驶时的

动能转变成热能而消耗掉。

2、刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。

a、操控系统：踏板，手刹等。

b、液压系统：由液压油、刹车泵、液压油管组成。

c、助力系统：真空助力泵

d、电子控制系统 ：由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。

e、执行系统 ：由刹车钳 刹车片 刹车盘组成。

3、刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。大家现在都知道，能量既不会凭空

出现，也不会凭空消失，它只可以从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，

在转化或转移的途中，能量的总量不变。汽车在加速途中把化学能转化成热能和动能，刹车时

刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。一辆车从静止加速到时速100公里可能需10

秒钟，但从时速100公里刹车到静止可能只XX秒罢了，可见刹车系统承受着巨大的负荷。

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