摩托车如何换档位亚，怎样调整摩托车换挡机构位置

摩托车如何换档位亚？

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、快速，一定不要拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方式

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保证加挡途中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油后面快速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转究竟。

第3步：快速握紧离合器握把。基本上在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握究竟，及时地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，马上用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，一定不要拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手马上松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力快速传到后传动器上，为提升车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把后面，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方式

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的须知

（1）变换挡位时，要按照不一样挡位的速度关系，掌握并熟悉好换挡的时候机。若换入高一级挡位时，车辆出现颤抖情况，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提升以后再次换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的情况，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡导致的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位适合，就不会出现冲闯和熄火情况。

（2） 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不可以跳过某一挡位越级换挡。不要使劲过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

（3） 换挡操作时，两眼应自始至终保持平视前方，不可以低着头看、左顾右盼或分散注意力。

（4）各挡高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大多数采取的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，故此，发动机温度上升较快，燃料消耗也有点多，假设长时间用1挡行驶对发动机损害很大。因为这个原因，用1、2挡时间不要过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

怎样调整摩托车换挡机构？

挂档杆上有颗螺丝，把螺丝卸下来，然后稍微用点力把挂挡杆拔出来，然后你想要怎么调整就怎么重新装上，上紧螺丝完全就能够了。

摩托车怎样换挡？

摩托车换挡技巧：加档和降档。

1、加档

起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉完全就能够进二挡了。这些步骤学过车的都清楚，那究竟具体是什么时候该加档，具体是什么时候保持档位，这个需按照发动机特性和路况来调整。在路况好，人少，需匀速经济驾驶时选择高档低转，只要不拖档，尽可能用高档，保持发动机以很低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。

堵车，需穿车，尽可能保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当可能会造成后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。

2、降档

早一点预判需减速时，能用到发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。需通过练习掌握并熟悉补油的程度，练好后每一次减档补油松离合后你不会感觉到车有拉扯感或者往前冲一下。假设感到有拉扯感说明补油不够，往前冲是补多了油。

降档补油这个动作在激烈驾驶和压弯时时必备的，非常是骑大排，后轮抓地力大，错误的降档会对曲轴、离合器导致冲击，时间长了容易损坏。而在路面湿滑时比较容易导致后轮打滑。