因素请看下方具体内容
自动挡汽车在半坡起步时碰见大坡度时容易打滑。自动挡半坡起步打滑的重要因素是起步时发动机牵引力不够,故此,假设能在起步时踩油门提升发动机转速,既然如此那,就不出现打滑。
自动变速器既有手动模式,也有S挡运动模式,合理使用这两种模式可以有效不要后滑。
自动挡起步打滑是因为闭合器故障。
目前不少车有牵引力控制系统和扭矩阻力控制系统,另外,部分车型变速器自我保护,目前的烧胎起步,没办法像电影里面既然如此那,纯粹。 大多数情况下手动车型,一般是,1挡,踩住离合,把转速拔高至峰值扭矩转速,然后松开离合,假设车子的扭矩足够大,可以松开的快一部分,假设车子扭矩小,可以一定程度上的放慢速度,轮胎会小幅度的空转,然后弹射起步。 大多数情况下自动档的车型,一般是,踩住刹车,用S挡,或手动模式的1挡,将转速拔高到峰值扭矩,然后松开刹车,轮子会小幅度的空转,但是,相当一些的自动车型,有限制,没法弹射。
1、开始
开始的正确步骤是: 踩刹车-拉手刹-点火(不是直接挂D档,挂到N档上再点火,后面由N档到D档)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。
常见错误方法:踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
因素: 这样可以不要在P档打着火后,需经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2、等红灯或短时间停车
等红灯或短时间停车等着时,正确的停车方法:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不可以踩住刹车,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
常见错误方法:等红灯时-踩刹车,绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
因素:P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置导致磨损;车辆静止时,档位保持在D会磨损变速箱。
自动挡起步正确方式
3、上下坡刹车
正确开车方法:在上下坡道时使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度很大)时,挂入1或2档(道理就不需要说了),爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。
常见错误方法:一D究竟,压根不需要限制挡,减速用刹车控制。
因素:降低速度可以减轻刹车盘的压力。
4、停车
停车的正确步骤: 踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火-拔钥匙。
常见错误方法:挂P档-松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。
因素:减少刹车盘的压力。不可以直接停车导致汽车原件的损坏。当你挂入P档后,抬起制动踏板,假设地面不平出现车小的移动,P档的锁止功能让变速箱齿轮相互咬合,咬合S后下次再摘档就费劲了。
5、加油
加油的正确步骤:提速的正确方法:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大概2023~2500转当中)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。
常见错误方法:一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
因素:假设你一直重踩油门,变速箱会推后换挡时机,到了3000转以上才会升一档;假设你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡(不少人说车提速慢、肉是你误以为深踩油门完全就能够快速加档);自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以达到早一点升挡,达到节油的目标,但这样会影响了迅速提速。松油门加档后,再次踩下油门时不可过重,不然变速箱觉得你要急加速而自动降挡,又回到很低档,导致跳档。
第1个步骤,驾驶员坐到驾驶座后,不用踩刹车,直接按一下开始键,这个时候ACC灯亮,然后再按多一下,这个时候车辆进行自检(带有一键开始功能);
附:假设是机械钥匙开关,则将点火钥匙转到第二格,至电源档(ACC),让汽车电脑系统启动自检,至少6秒以上。建议冷开始不要无视自检直接开始,而热开始则可直接开始;
第2个步骤,踩下刹车,再按一下开始键进行点火开始;发动机开始后面要马上松开点火开关不要一直按着,不然可能会造成起动机与发动机飞轮打齿,缩短起动机的寿命;
附:机械钥匙直接将点火钥匙转到点火档(ON挡)开始发动机;开始以后也要马上松开钥匙,不然也可能会造成起动机打齿;
第3个步骤,松开脚刹,可以选择原地热车,时间为1-3分钟;仪表上有一个C-F的水温表,当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度,热车就完成了;
第4个步骤,再次踩下脚踩,挂D挡,松开手刹(电子手刹直接短按功能按钮就可以);起步要注意观察车辆四周,因为车内存在视野盲区,故此,还需要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人;
第5个步骤,缓慢放开脚刹,加点油门,起步完成。
自动挡车唯有在P挡和N挡状态下才可以发动,有的车型甚至只可以在P挡开始,故此,点火前要先确认挂在P挡。后面的步骤:踩刹车—点火-挂D挡(或R挡)—松手刹—松脚刹—踩油门起步。
脚踩刹车踏板,挂D挡,松手刹,再松脚刹,轻点油门完全就能够了。
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