上坡时换挡换不上怎么回事，汽车转档不灵是怎么回事儿

上坡时换挡换不上怎么回事？

没有掌握并熟悉好档位的速度和转速。

汽车转档不灵是咋回事？

一般会导致于汽车换挡不顺滑的因素，大多数情况下是以下两个方面的问题：

第一、变速箱方面

1、变速箱油需更改替换了，就和发动机油一样，变速箱油其实就是常说的变速箱里的齿轮油。在相对的程度上变速箱的齿轮油是需定期更改替换的，如不及时更改替换，就可以致使其润滑效果大大降低，这样就可以让挂档的阻力大大上升以此使档位很生涩。

2、新车一般档位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到好的磨合状态，故此，对比驾驶过不短的一个时期的车。新车一般会很难挂档位。

3、冷车挂档一般也会让车的档位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不可以达到好状态，润滑效果自然也就不会很好，故此，就可以致使挂档时有顿挫。

第二、离合器方面

1、离合器操纵系统故障，因为离合器的故障会让离合器分离行程不够，既然如此那，进一步就可以导致离合器分离不彻底，而没办法入档。这样的情兄建议到修理厂去调整分离行程。

2、离合器压盘总成的传动片因为某些因素变形，导致分离不良。这样的情况下就应该更改替换与原车匹配的质量好的压盘

3、变速箱一轴生锈，离合器从动盘没办法正常运动，回位不良，以此使档位没办法根据正常的轨离合器方的栏位自锁力过大导致进出档困难，这样的情况，建议去修理店调节一下离合拉线和档位止锁就行了。

换挡不顺滑的因素 总结

1、离合没有踩死，导致挂当不顺。

2、离合行程过短，踩下离合时，使离合片分离不彻底，故此，档位难进。

3、变速箱（波箱）出问题了，应该去检查以下变速箱里面的轴承

4、新车，可能是没有磨合好。

5、离合行程过短，踩下离合时，使离合片分离不彻底，故此，档位难进，甚至挂档时打齿响 调整离合拉索末端螺母，使离合行程加大。

换挡不顺滑是什么因素？咋办，应该如何处理

换挡不顺滑咋办，应该如何处理

1 离合器分离不好或者不分离

检查离合分泵和总泵有无漏油，发卡。离合器摩擦片是不是烧毁。

2离合踏板行程过低

调整

3挂档球头或者线路

检查有无磨损，间隙过大应更改替换。

4齿轮油变质

更改替换齿轮油

5换档同步器

拆卸变速箱检查

是手动挡还是自动档。假设是手动挡有两个因素第一离合器分离不彻底第二换档线坏了，鉴别方式，假设车打着挡不好换是离合器的问题，车不着也不好挂就是换档线问题，

踩离合档位不好换怎么回事？

1、离合器接线故障，有部分手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮比较容易破裂致使没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更改替换一根接线就好。

2、离合器方的档位自锁力过大，导致进出档困难，这样的情况，建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁。

3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用途中出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时产生挂不上档情况，要到维修站更改替换离合总泵，更改替换后还需要进行排空气操作。

4、变速箱故障，比如变速箱油液不够、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉产生故障等，这些都拥有可能导致汽车挂挡困难或档位挂不上去。针对变速箱问题，还要有到专业的维修店进行详查。

离合器位于发动机和变速箱当中的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶途中，驾驶员可按照需踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和渐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

起步前汽车处于静止状态，假设发动机与变速箱是刚性连接的，但凡是挂上档，汽车将因为突然接上动力突然前冲，不但会导致机件的损伤，而且，驱动力也没办法克服汽车前冲出现的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。

力度小，要不就是变速器有问题，档位也有问题

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